兴国一个叫“铭恩新村”的社区,大理石墙面上,刻着习近平在2011年的一段批示: 赣南苏区是中央革命根据地的主体,为中国革命作出了重大贡献和巨大牺牲。由于种种原因,赣南苏区目前经济发展依然滞后,人民生活仍然比较困难。如何进一步帮助和支持赣南苏区发展,使这里与全国同步进入全面小康,使苏区人民过上富裕、幸福的生活,应当高度重视和深入研究。 老区的全面小康,在4年之后的全国两会上,习近平再次提及。这次,是在江西代表团。 要着力推动老区特别是原中央苏区加快发展,我们决不能让老区群众在全面建成小康社会进程中掉队,要立下愚公志、打好攻坚战,让老区人民同全国人民一起共享全面建成小康社会成果。 前后两次,习近平所关注的都是同一个问题,全面小康。在“四个全面”的时代大背景之下,很容易理解习近平前后两次的表态。 鹰汕铁路贯穿整个苏区,推动沿线经济发展不可估量.其中E段与向莆铁路共用80公里(已通车),C段与赣瑞厦高铁共用30公里(2015年10月1日通车),A段梅汕铁路122.5公里(在胡书记的推动下已开工 ).在梅州新闻听到鹰梅铁路单线160公里,心里感到无比奇怪.鹰汕铁总长780公里的铁路,其中232.5公里已经建好双线时速250公里.在国家大力建设高铁的背景下,剩下的怎么建单线时速160公里. 江西只要把南丰到瑞金180公里修通,那么武厦高铁可以建成.还有湖南极积推动的渝厦高铁.G段鹰潭到安庆在江西安微共同谋划下也是双线时速250公里。综合上几个因素,鹰潭到瑞金段是铁定会修双线时速250公里。如果广东坚持单线时速160公里.最后只能是B段瑞金到梅州是单线时速160公里.这有背梅州枢纽初衷。
|