中国资助的培训项目为埃塞俄比亚年轻司机赋权

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专题报道：中国资助的培训项目为埃塞俄比亚年轻司机赋权

   2023年7月13日，在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路Indode站，铁路队长小组组长Yidnekachew Alemu在接受新华社采访时发表讲话。全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。（Michael Tewelde摄/新华社）

   亚的斯亚贝巴，7月17日（新华社）-德詹·格祖是埃塞俄比亚首批获得电气化列车执照的司机之一，他肩负着安全驾驶中国建造的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路和培训有抱负的年轻人的双重责任。

   Gezu称自己是中国为帮助埃塞俄比亚寻求发展和现代化而成功进行知识和经验转移的典范。

   格祖说：“我只是一名火车司机实习生，我接受了中国人的培训。现在，我正在为其他实习生提供培训。我们现在可以由自己的专家自学了。”。他赞扬中国对埃塞俄比亚的支持，从建设最先进的铁路基础设施到让当地人掌握铁路运营知识和技能。

   Gezu是中国政府资助的一个项目的前三名毕业生之一，该项目为大约34名埃塞俄比亚人提供了驾驶电气化列车的课程。

   格祖现在正在向埃塞俄比亚年轻人传授他在中国学到的东西，他高度评价了中国在埃塞俄比亚的参与，对中国在埃塞俄比亚开展的能力建设举措充满热情和钦佩。

   他说：“知识共享对当地人来说非常重要。他们（中国专业人士）与我们的当地人分享他们的经验和知识；我们可以从他们那里获得最好的经验和信息，因为这将在未来对我们有所帮助。”。

   全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。

   埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路股份公司（EDR）首席执行官Abdi Zenebe表示，自铁路运营以来，能力建设计划一直在展开。

   泽内贝最近在接受新华社采访时表示：“技能转移的重要性非常重要，尤其是对我们来说，从接收端开始。中国铁路行业发展良好，是世界领先的行业之一。要建立这样一个有能力、有意愿的合作伙伴关系非常关键。”。

   埃塞俄比亚政府表示，到目前为止，埃塞俄比亚-吉布提铁路已在埃塞俄比亚和吉布提创造了5.5万个就业机会，并为3000多名专业人员提供了培训机会，为两国铁路业的发展奠定了坚实基础。

   当地员工占提供客运和货运服务的员工总数的90%以上。

   “能力建设和知识转移工作进展顺利。前三年，我们一直在进行培训。在过去的两年里，我们已经和中国同事一起操作了机车，”铁路队长团队负责人Yidnekachew Alemu说。

   这条铁路将货物运输时间从三天以上缩短到20小时以下，并将成本降低了至少三分之一，大大便利了非洲之角内陆国家埃塞俄比亚的进出口。

   官方数据显示，自2018年1月投入运营以来，该铁路已通过1824列客运列车，运载近53.09万人，通过6133列货运列车，运载约732.85万吨货物。■

  

   2023年7月13日，埃塞俄比亚首批获得电气化列车执照的司机之一Dejen Gezu在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路Indode站的机车内工作。全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。

   Gezu称自己是中国为帮助埃塞俄比亚寻求发展和现代化而成功进行知识和经验转移的典范。

   （Michael Tewelde摄/新华社）

   2023年7月13日，在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路Indode站，可以看到埃塞俄比亚首批获得电气化列车执照的司机之一Dejen Gezu。全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。

   Gezu称自己是中国为帮助埃塞俄比亚寻求发展和现代化而成功进行知识和经验转移的典范。

（Michael Tewelde摄/新华社）

   2023年7月13日，在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路Indode站，可以看到埃塞俄比亚首批获得电气化列车执照的司机之一Dejen Gezu。全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。

   Gezu称自己是中国为帮助埃塞俄比亚寻求发展和现代化而成功进行知识和经验转移的典范。

   （Michael Tewelde摄/新华社）

   2023年7月13日，埃塞俄比亚首批获得电气化列车执照的司机之一Dejen Gezu在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路Indode站的机车内工作。全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。

   Gezu称自己是中国为帮助埃塞俄比亚寻求发展和现代化而成功进行知识和经验转移的典范。

   （Michael Tewelde摄/新华社）

   2023年7月13日，在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路Indode站，可以看到埃塞俄比亚首批获得电气化列车执照的司机之一Dejen Gezu。全长752公里的埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路，也称为亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是非洲第一条电气化跨界铁路，是中国提出的“一带一路”倡议倡议框架下的旗舰项目。

   Gezu称自己是中国为帮助埃塞俄比亚寻求发展和现代化而成功进行知识和经验转移的典范。

   （Michael Tewelde摄/新华社）

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塞浦路斯记者团访问广州

   7月13日至15日，中国人民外交学会邀请塞浦路斯通讯社新闻官Marianna Karageorgis率领塞浦路斯通讯社、塞浦路斯广播公司、Sigma TV、Philenews、Politis.com.和塞浦路斯邮报记者代表团访问广州。

   代表团会见了广州市外事办公室，讨论了通过各领域合作，进一步发展广州与阿亚纳帕的友好关系。

   为了进一步了解广州的水处理情况，代表团参观了南沙湿地和沥角污水处理厂。他们参观了荔湾区的永清坊和粤剧艺术博物馆，以及天河区的花城广场和广州塔，感受了这座城市的现代性和传统文化。

   代表团高度评价了广州的城市治理能力。

   塞浦路斯共和国，位于地中海东北部。1971年，中国与塞浦路斯建交。广州与阿亚纳帕市于2018年建立友好城市关系，在投资贸易、教育、文化和旅游等领域有着密切的交流。

   报告人：Eliana Chen（实习生）

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特稿：中国承包商冒高温完成阿尔及利亚公路项目最后一段

   这张拍摄于2023年7月1日的照片显示，工人们正在为阿尔及利亚埃尔塔夫省东西高速公路剩余84公里东段的通车做最后准备。（图片由中信建设提供/新华社讲义）

   阿尔及尔，7月17日电（新华社）尽管7月阳光明媚，阿尔及利亚最东部的埃尔塔夫省的东西高速公路施工现场仍热闹非凡。

   中国和阿尔及利亚的工人冒着酷暑，忙着铺设沥青，为通车做最后的准备。

  阿尔及利亚国家公路局公路项目负责人Djotni Benaissa在接受新华社采访时表示：“该路段至关重要，因为它的开通标志着全长1216公里的东西向公路的全面完工，该公路连接了阿尔及利亚17个省，使该国与其他阿拉伯国家更接近。”。

  东西高速公路从阿尔及利亚与突尼斯的东部边境到摩洛哥的西部边境，被认为是该国最重要的项目之一。

   2017年11月，阿尔及利亚与中国国际信托投资公司（CITIC）签署了一项协议，最终确定突尼斯边境附近剩余84公里的高速公路东段。大约三年前，该路段因付款纠纷被最初的日本承包商放弃。

   由于此前表现突出，曾修建东西高速公路其他路段的中信建设被选为该项目的继任承包商。

   该机构负责人Mohamed Khaldi称赞中信建设“在之前的高速公路建设工作中遵守了当地法律法规和国际规范”，并补充说，该公司采用了“先进的技术来确保项目的高标准和高质量”

   由于复杂的地形和地质条件，施工过程克服了许多挑战。

   “在欧洲，高度超过5米的路基填土被认为是高的。在这个项目中，填土最高可达44.7米，”该项目的总工程师吉宗利在阐述他们的困难时说。

   季补充道：“土壤主要是泥灰岩，潮湿时会变成泥。”他称这对工程师来说是一场灾难。

   今年初夏，El Tarf遭遇了持续一个多月的异常强降雨，给建筑工作带来了巨大挑战。

   阿尔及利亚地质学家Ait Mahmoud表示：“尽管恶劣天气打乱了工作计划，严重影响了项目的进展，但中信建设坚持了下来，以便在截止日期前完成项目。”。

   此外，公司还协助阿尔及利亚培养人才。中信建设阿尔及利亚公司副总经理齐树杰表示，过去几年，该公司为1.6万名阿尔及利亚工程师提供了技术培训。

   Larbaoui Mohammed的中文名字叫阿宝，是这些年轻工程师的代表。2008年毕业后加入中信，现已晋升为项目经理。

   他说：“多亏了中信建设提供的机会，我获得了广泛的知识，并设法自己买了房子和汽车。”。

   阿尔及利亚国家公路局东部地区局局长穆罕默德·萨拉赫·卡菲表示：“阿尔及利亚的年轻工程师通过与中国同事的长期合作积累了经验，他们技术高超，代表着阿尔及利亚公路行业的未来。”。■

    这张摄于2022年8月18日的照片显示，中信建设的项目人员正在阿尔及利亚埃尔塔夫省的森林中使用施工机械设置防火带。（图片由中信建设提供/新华社讲义）

    这张摄于2022年8月18日的照片显示，中信建设的项目人员正在阿尔及利亚埃尔塔夫省的森林中使用施工机械设置防火带。（图片由中信建设提供/新华社讲义）

   这张摄于2022年2月24日的照片显示了位于阿尔及利亚埃尔塔夫省的东西高速公路东段剩余84公里的完工路段。（图片由中信建设提供/新华社讲义）

    这张摄于2023年7月5日的照片显示，中信建设阿尔及利亚公司副总经理齐树杰和阿尔及利亚国家公路局东部地区局局长穆罕默德·萨拉赫·卡菲在阿尔及利亚埃尔塔尔夫省用沥青共同铺设东西向公路的最后一米。（图片由中信建设提供/新华社讲义）

   这张拍摄于2023年6月21日的照片显示，工人们正忙于铺设沥青，并为阿尔及利亚埃尔塔夫省东西高速公路剩余84公里东段的通车做最后准备。（图片由中信建设提供/新华社讲义）

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专访：65年过去，柬中关系再创新高--柬埔寨政府高官

   新华社金边7月17日电柬埔寨政府一名高级官员表示，在柬中建交65周年之际，双边“钻石六边形”合作框架将柬中关系提升到了新的高度。

   柬埔寨政府首席发言人Phay Siphan说，相互的战略信任、支持、尊重领土完整和主权、互不干涉和合作共赢，使两国之间的铁一般友谊更加牢固和牢不可破。

   他在最近接受新华社专访时说：“由于密切的关系和合作，两国一直风雨无阻地共同前进。”。

  Siphan表示，两国于2月建立的双边“钻石六边形”合作框架将推动新时代柬中命运共同体的建设。

   他说，该框架侧重于六个优先领域，包括政治合作、产能和质量、农业、能源、安全和人文交流。

   他说：“我们的双边关系随后从一个层次提升到另一个层次，越来越高。”。

   “这个框架是进一步巩固柬中友谊的又一基础，”他说。

   2023年是中国提出的““一带一路”倡议倡议”（BRI）十周年，Siphan表示，该倡议为柬埔寨的社会经济发展和减贫带来了巨大利益。

   他说：“在‘一带一路’倡议下，柬埔寨得到了很多好处，整个东盟都认为‘一带一步’倡议是我们地区社会发展的基础。”。

   他说，“一带一路”倡议促进了和平、国际合作与发展，既没有制造对任何国家的敌意，也没有阻碍其他国家的发展。

   Siphan说：“在‘一带一路’倡议下，该地区没有一个国家被孤立，但它们是相互联系的，将亚洲、东盟和中国联系在一起，中国是一个拥有超过14亿人口的巨大市场。”。

   他说，在“一带一路”倡议下，柬埔寨已经实施了许多大型项目，如水电站、西哈努克经济特区、金边-西哈努赫高速公路、莫罗多科国家体育场、暹粒-吴哥国际机场和金边-巴韦高速公路。

   他说：“这些大型项目为加快柬埔寨可持续的社会经济和旅游业发展做出了重要贡献。”。

   “一带一路”倡议是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，由中国于2013年发起，旨在建立连接亚洲、欧洲和非洲的贸易和基础设施网络。

   据官方统计，截至1月6日，已有151个国家和32个国际组织在“一带一路”倡议框架下签署了文件。

   Siphan表示，自2022年生效的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和柬中自由贸易协定（FTA）极大地促进了柬埔寨在后疫情时代的出口和经济复苏。

   根据海关总署的数据，2023年1月至6月期间，柬埔寨对中国的出口额为7.132亿美元，比去年同期的6.115亿美元增长了16.6%。

   Siphan表示，这两项协议吸引了更多的外国投资者，尤其是来自中国的投资者。

   他说：“这些贸易协定将帮助柬埔寨在2027年前摆脱最不发达国家的地位，到2030年成为中上收入国家，到2050年成为高收入国家。”。

   西潘说，这些合作机制为新时期构建高质量、高水平、高标准的中柬命运共同体提供了强劲动力。■

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新西兰总理呼吁深化与中国的经济、环境合作

   惠灵顿，7月17日（新华社）-新西兰总理希普金斯周一在奥克兰举行的第九届中国工商峰会上呼吁深化与中国的经贸和环境合作。

   在一次主题演讲中，希普金斯回顾了他上月底的中国之行，当时他率领了一个由新西兰顶级企业和出口商以及旅游、科技和教育部门代表组成的代表团。

   希普金斯说：“新西兰对中国的出口故事是众所周知的。这是一个非凡的成功故事，得益于我们2008年的自由贸易协定，双边贸易从当年的80亿新西兰元（50.8亿美元）增加到今天的400多亿新西兰元（254亿美元）”。

   他说，新西兰对中国的前三大出口是乳制品、肉类和林业，并补充说，新西兰在中国建立了相当大的经济利益，中国是新西兰最大的离岸市场，也是世界上最大的消费市场之一。

   新西兰总理在峰会上对听众说，新西兰将高度重视与中国的接触和对话。

   希普金斯说，新西兰希望与中国合作，解决气候变化和环境保护等关键的全球问题，并补充说，这样做符合新西兰的利益。

   希普金斯表示，他访问中国的一个成果是达成了加强电动汽车政策参与的协议，随着新西兰寻求向低碳经济转型，中国是新西兰消费者的重要供应市场。

   他说，中国和新西兰将进行一系列对话，包括绿色金融、林业和排放交易计划，以及定期的部长级对话。

   他说，新西兰还重视中国在主持通过《昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架》方面的领导作用，该框架为到2030年制止和扭转生物多样性丧失设定了新的全球目标和指标。■

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特稿：美国律师眼中中国创纪录的发展速度

   新华社作家杨世龙

   华盛顿，7月13日（新华社）-自1991年以来一直在中国上海全职工作的美国律师约翰·V·格罗博夫斯基（John V.Grobowski），在过去的三十年里，他的中文名字“顾叔基”在中国更为人所知。

   格罗博夫斯基在接受新华社采访时回忆说，中国是他生命中大部分时间的第二故乡，正以创纪录的速度发展。

   改变人生的经历

   格罗博夫斯基是美国外交关系正常化过程中首批在中华人民共和国参加双边交流项目的七名研究生之一。

   该项目的七名参与者于1979年2月的一个寒冷的日子抵达北京。格罗博夫斯基最终进入北京大学学习了三个学期的考古学。

   当他到达北京时，他看到北京和北京大学都发生了一些重大的变化。

   他说：“当时北京仍在经历一些短缺，尤其是在冬天，我们的主食是埋在校园一些建筑下面的大白菜”。

   他说：“天黑后，北京大部分地区很快就关闭了，到晚上八点，几乎没有灯亮。即使是司机，只要在黑暗中能看到，通常也会关掉前灯。”。

   格罗博夫斯基说，他修了七门考古学课程，他的教授们都很有学术精神，对他很好，这让他在考试期间有额外的时间在字典里查单词。

   在该项目的最后一个学期，他参加了新疆西北部克孜尔洞穴遗址的挖掘。“那是一次奇妙的经历，”他说。“但遗憾的是，我意识到，离开中国后，我很难再做这样的事情。”

   回顾1979年，他说，作为交换生留在中国是他人生的转折点。他说：“这导致我成年后的大部分时间都在中国度过，当然，我在那里的时间和经历深刻地改变了我。”。

   他在中国的时间也让他意识到，在那里度过了一段时间，并与各行各业的中国人直接接触后，对中国的看法有了很大的不同。

   作为马里兰大学的研究生，他开始学习中国政治和政府课程。

   他说：“这对我来说是一次有趣的经历，因为我在过去的学生时代没有参加过与现代中国有关的正式课程。”。

   他希望更多的美国人将有这样的机会在中国进行类似的长期停留和体验，并希望这将导致美国人对中国的看法发生变化。

   中国对外开放的见证

   1980年秋天，格罗博夫斯基回到芝加哥大学，但很快发现自己渴望回到中国，在那里度过更多的时间。

   他说：“我非常关注中国正在发生的事情，可以看到很多事情正在发生变化。”。

   “我看到美国公司对中国市场或在那里生产越来越感兴趣，但发现很难与他们在美国的高管和股东所要求的那种法律保护进行谈判他会说中文，懂中文，对中国和中国法律很了解。”

   因此，他改变了专业，继续在乔治华盛顿大学法学院学习法律，然后在华盛顿特区的一家小型国际贸易律师事务所工作了几年，以获得国际贸易和投资交易方面的经验，然后于1991年加入贝克麦肯齐律师事务所，在其上海办事处工作。

   他是当时办公室里唯一的律师。到2000年，他成为上海办事处的共同管理合伙人，该办事处最终拥有170多名专业和行政人员。

   退休三年后，他和家人离开中国，于2018年搬到了他的家乡美国马里兰州贝塞斯达。

   格罗博夫斯基说，他见证了中国向外国投资者敞开大门，并在经历了戏剧性的经济和社会转型之际对其商法进行了全面改革。

   他说：“自1979年以来，中国的法律体系发生了巨大变化，它成功地为外国投资建立了一个法律框架，使外国投资者在中国进行大规模投资所需的舒适度。”。“多年来，中国吸引的外国投资比世界上任何国家都多。”

   他说，除了中国的外国投资法律框架外，中国成功吸引外国投资，特别是在制造业，还有一些经济原因。

   他说：“中国国内对他们产品不断增长的需求有效地抵消了更高的生产成本，并保持或提高了他们投资的盈利能力。”。

   格罗博夫斯基说，他对上海和中国其他城市创纪录的发展速度印象深刻。他在1991年看到的许多东西在接下来的几年里发生了戏剧性的变化。

   “上海在20世纪90年代和21世纪初的发展速度是惊人的，”他说。“外滩地区的建筑进行了翻新，取而代之的是银行、餐馆和高档商店。汽车取代了街道上的大部分自行车。黄浦江上下建起了高桥和长隧道，将浦东与城市其他地区连接起来。”

   他说：“最引人注目的是，高大的办公楼、酒店和公寓楼像蘑菇一样在整个城市拔地而起。”。

   订婚的信徒

   格罗博夫斯基说，他相信美中之间的建设性接触。他说：“世界上有很多问题需要这两个重要国家之间的合作。如果没有这种合作，我怀疑情况会变得更糟。”他指的是气候变化、公共卫生和经济增长的挑战。

   他说：“尽管中国的政治和经济制度存在差异，但中国发展如此之快，这让美国感到有些不安。”。“我不认同这种感觉。中国过去是世界上领先的国家之一，我一直觉得它再次成为领先国家只是时间问题。”

   他说：“中国取得的一些成就值得高度赞扬，比如在过去四十年里成功地使7亿多人摆脱了贫困，这在很大程度上归功于中国共产党在长期运动中动员和密切协调中央、省和地方当局的努力。”。

   “我认为，美中之间良好关系的关键是两国经济的持续发展，两国能够相互做出的贡献鼓励和持续发展，这只能导致两国之间越来越大的相互依存。”

   他认为，扩大教育交流，加强人文交流和外交努力，可以为改善两国关系发挥重要作用。

   他说：“大多数在中国呆了很长时间或与中国个人或团体有密切联系的美国人对中国的运作方式有了更深入的了解，并接受了中国再次成为一个强大国家的前景。”。■

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世界粮食计划署向7万粮食不安全的阿富汗人提供中国援助

   这张拍摄于2023年7月17日的照片显示了来自中国的粮食援助在阿富汗喀布尔的一个仓库里。

   联合国世界粮食计划署（WFP）周一在阿富汗表示，已开始向当地人分发一批来自中国的粮食援助。

   据世界粮食计划署称，包括小麦粉、黄豌豆、植物油和盐在内的粮食援助预计将在这个饱受战争蹂躏的国家支持70000名贫困的阿富汗居民两个月。（新华社照片）

   喀布尔，7月17日（新华社）-联合国世界粮食计划署（WFP）周一在阿富汗表示，已开始向当地人分发一批来自中国的粮食援助。

   据世界粮食计划署称，包括小麦粉、黄豌豆、植物油和盐在内的粮食援助预计将在这个饱受战争蹂躏的国家支持70000名贫困的阿富汗居民两个月。

   世界粮食计划署阿富汗项目负责人刘学荣表示，世界粮食计划局阿富汗今年面临资金危机，中国的援助“非常及时”。他补充说，该办公室欢迎任何形式的捐款，无论是实物还是现金，并愿愿同中国当局在更多领域发展合作，包括培训农业人才。

   中国驻阿富汗大使王宇表示：“中国将继续与世界粮食计划署合作，通过全球发展和南南合作基金向阿富汗人民提供粮食援助。”。

   根据世界粮食计划署6月份的《阿富汗局势报告》，预计2023年5月至10月期间，阿富汗将有1530万人严重粮食不安全。■

   2023年7月17日，阿富汗喀布尔，一名工作人员在仓库里搬运来自中国的粮食援助。

   联合国世界粮食计划署（WFP）周一在阿富汗表示，已开始向当地人分发一批来自中国的粮食援助。

   据世界粮食计划署称，包括小麦粉、黄豌豆、植物油和盐在内的粮食援助预计将在这个饱受战争蹂躏的国家支持70000名贫困的阿富汗居民两个月。（新华社照片）

   2023年7月17日，在阿富汗喀布尔的一个仓库里，工作人员将来自中国的粮食援助装上卡车。

   联合国世界粮食计划署（WFP）周一在阿富汗表示，已开始向当地人分发一批来自中国的粮食援助。

   据世界粮食计划署称，包括小麦粉、黄豌豆、植物油和盐在内的粮食援助预计将在这个饱受战争蹂躏的国家支持70000名贫困的阿富汗居民两个月。（新华社照片）

   这张拍摄于2023年7月17日的照片显示了来自中国的粮食援助在阿富汗喀布尔的一个仓库里。

   联合国世界粮食计划署（WFP）周一在阿富汗表示，已开始向当地人分发一批来自中国的粮食援助。

   据世界粮食计划署称，包括小麦粉、黄豌豆、植物油和盐在内的粮食援助预计将在这个饱受战争蹂躏的国家支持70000名贫困的阿富汗居民两个月。（新华社照片）

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CPEC成为巴基斯坦最成功、最具变革性的项目：部长

   伊斯兰堡，7月19日（新华社）-巴基斯坦一名官员周二表示，中巴经济走廊成为巴基斯坦最成功、最具变革性的项目，开启了地区互联互通和经济繁荣的新时代。

   巴基斯坦规划、发展和特别倡议部长Ahsan Iqbal表示：“正是CPEC的变革性影响，中国在2013年该项目启动后仅三年内就成为巴基斯坦最大的外国直接投资者。”。

   他是在周二由智库伊斯兰堡政策研究所组织的题为“中巴十大经济走廊：区域互联互通的门户”的研讨会上发表上述言论的。

   这位部长说，通过实施这个价值数十亿美元的项目，中国已成为巴基斯坦的主要经济伙伴。

   他将CPEC称为巴基斯坦及其他国家的游戏规则改变者，并表示该项目通过增加数千兆瓦的电力以及在全国建立充满活力的公路和铁路基础设施，帮助巴基斯坦克服了严重的能源短缺。

   他补充说，该国还实施了经济特区和社会福利项目，特别是在瓜达尔西南部地区，以促进社会经济发展。

   伊克巴尔强调了经济特区在加强贸易方面的作用，他表示，中国将向巴基斯坦提供技术诀窍和专业知识，以增加出口，并帮助成功实施中巴经济合作项目下的经济区。

   这位部长说：“巴基斯坦希望中国提供援助，以增加其出口，并成功实施经济特区。”。

   他说，CPEC的第二阶段是企业对企业的合作，而不是政府对政府的合作。“该国现在需要在CPEC的领导下走向工业合作。”

   伊克巴尔说，如果巴基斯坦想实现可持续的经济增长，就需要出口导向型政策。他强调了各种物品的剩余生产对增加该国出口的重要性。■

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中国-北英格兰合作论坛在利兹举行

   新华社英国利兹7月18日电中国-英格兰北部合作论坛18日在此间举行，来自中英两国的企业代表齐聚一堂，探讨投资贸易合作的新机遇。

   中国驻英国大使郑泽光在以“伙伴关系共创美好未来”为主题的论坛上指出，中英贸易投资关系符合双方的根本利益。

   他指出，由于中国采取了这些措施，将创造更多的增长机会。

   CBBC首席商务官Claire Urry援引中英商业委员会（CBBC）贸易追踪机构的数据表示，“2022年下半年，约克郡和亨伯地区的对华出口同比增长是英国所有地区中最快的。”

   她说：“如果这种强劲的上升趋势继续下去，地区出口将很快达到创纪录的水平。”。

   西约克郡联合管理局包容性经济、技能和文化临时主管Phil Witcherley在论坛上强调了国际贸易和投资在促进发展方面的作用。

   Witcherley表示，西约克郡“致力于与中国等关键国际伙伴发展更紧密的联系，并推动国际贸易和投资举措，这对我们地区和（英格兰）北部的繁荣至关重要。”

   在圆桌论坛上，来自英格兰北部地区的公司表达了向中国市场扩张的意愿。Brandon Medical首席执行官Keith Jackson表示：“中国市场是一个巨大的机遇。”。

   2019年，“我们第一次开始关注中国。我不得不说，这是一次美妙的经历，”英国自动点唱机制造商Sound Leisure的董事总经理Chris Black说。

   英国中国商会主席方文建表示，中国在英国的投资有所增加，尤其是约克郡和亨伯地区，由于前景广阔，其吸引力越来越大。■

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采访：专家表示，英国企业对中国市场保持坚定承诺

   新华社伦敦7月17日电一位英国商界领袖表示，英国公司对中国市场有着“非常强烈的承诺感”。

   “两个月前我在中国的时候，中国很快就回来了，”中英商业委员会（CBBC）首席执行官安德鲁·西顿（Andrew Seaton）最近在伦敦参加了一场促进上海投资的活动后接受新华社采访时说。他和CBBC的其他代表最近访问了中国的几个城市。

   西顿说：“我们上次访问中国已经三年了……但中国并没有停滞不前。”他指出，在最近的访问中，许多事情让他印象深刻。

   这位商界领袖见证了“非常强烈的经济复苏感，街上有很多活动”，而企业对他们的复苏非常积极。

   他说：“与当地的英国公司交谈，无论是在北京、上海还是广州，（他们）对中国市场有着非常强烈的承诺感，对他们在中国的存在、在中国的投资、参与等等都有着承诺。”。

   西顿说：“走出疫情，现在重要的是重新关注机遇，确保贸易和投资关系为中国人民和英国人民带来真正的互利。”。

   70年前，以杰克·佩里为代表的英国企业家敏锐地看到了新中国的光明前景和中英合作的巨大潜力，勇于打破意识形态的坚冰，率先开辟了中英贸易交流的通道。

   西顿在谈到本月早些时候在北京举行的纪念中英贸易“破冰使命”70周年的活动时说：“破冰精神继续下去很重要。”。

   他说：“双方都认识到，将商业关系、贸易和投资关系带入一个新阶段的潜力仍然巨大。”。

   “你可以通过与70年前的中国经济规模相比，看看中国现在的经济规模，这也告诉你，推动贸易和投资关系的空间比以往任何时候都大。”

   在西顿看来，英中贸易和投资关系“必须向前发展，并对”技术发展做出回应。他说：“现在需要做的是建立一个“新的英国公司在不同技术领域的管道，帮助他们抓住中国的机会”。

   西顿在评论伦敦促进上海投资活动时表示，这是一个重申和加强中国作为贸易投资目的地重要性的大好机会，也是英国公司“重新关注中国”的大好机会。

   他补充说，中国其他城市也有自己的优势，因此“让中国的总体机遇更加具体”很重要

   西顿还指出，英国和中国可能在某些领域存在分歧，这在国家之间是正常的。

   他说，尽管如此，仍有一些非常重要的领域对两国都很重要，他们可以在这些领域达成一致、共同努力和合作。“在我看来，贸易投资关系绝对是最重要的。”■