车界丨从传祺GS8上市，看自主车企如何开启“征服”之路

广汽传祺

原文内容转载自《车界》
导读
SUV的战火终于烧到了中大型SUV市场，未来自主向上走任重而道远。
上月底，杭州国际博览中心，伴随着国际知名导演贾樟柯亲自指导的GS8广告片全球首播，广汽传祺 “旗舰级豪华大7座SUV”GS8正式上市，新车指导价16.38-25.98万元。

与大多数上市新车相同的是传祺GS8受到了相当广泛的关注，但不同的是其对于自主车企向上突破甚至整个汽车市场将更具指导意义。在车界君看来，传祺GS8将有望为中国品牌向上发展树立典型范本，这从其上市发布会中便能窥得一二。
大腕背书，自主车企打好了品牌牌
随着中国汽车市场的发展，如今的自主车企在研发、制造等技术积累方面已经取得了长足的进步，类似广汽传祺等一线自主品牌的产品甚至已经可以和合资直接比拼。但如何打好品牌及推广牌仍是众多车企面临的重要课题。

此次传祺GS8的上市则为自主车企在“如何打好品牌牌”方面开了一个好头。这首先体现在发布会上有着诸多亮点可寻。例如，由知名导演贾樟柯亲自指导的GS8广告片在发布会上全球首播，国际知名导演的背书及大气恢弘的镜头都在向媒体及消费者传达着一个信号:GS8与此前上市的国产新车不同，它是为征服而来。
△国际知名导演贾樟柯现场助阵
毕竟，产品的高调与其背后的品牌精神密不可分，而国际知名导演的背书及宣传片的播放则让GS8所透露出的品牌精神进一步具象化，这在提升品牌调性的同时还可以更加广泛的推广GS8的产品形象。
事实上，在车界君看来，国际导演背书也好，宣传片全球首播也罢，这种品牌推广策略的背后都必须要有产品力的支撑，那么GS8在这方面表现如何呢？
超豪华、大7座，GS8树立了中国创造的典型范本
众所周知，自主品牌向高处走已经提出很久了，但仍然缺少一个成功代表，尤其是在SUV领域，从中国制造向中国创造的迈进的“临门一脚”始终难以落下。但随着传祺GS8的上市，这种尴尬的局面或将被彻底打破。
笔者之所以这么说，不只是因为传祺GS8上市发布会活动具有诸多亮点，更是因为GS8本身16.38万出乎意料的起步价以及已经被业内公认的高产品力。
具体来说，传祺GS8作为一款旗舰级豪华大7座SUV，定位于C级SUV市场，目前其主要竞品有汉兰达及锐界两款合资SUV，但目前这两款合资SUV七座车型起步均在25万之上，GS8与之相比有着近10万的售价差距，随着汽车市场日益成熟，产品力相同的情况下，消费者自然会选择一款性价比更高的产品，面对GS8的价值优势，汉兰达与锐界也只能说“蓝瘦香菇”了。
当然除了价格，GS8在外观、空间、智能互联及驾控等产品力方面更有诸多亮点，这也是保证其冲高能够成功的根本所在。

例如，在外观设计上，GS8首创了“外刚内柔”的设计理念，其长达4810mm的车身被刚柔并济的线条勾勒的极为霸气，配合家族式凌云翼进气格栅，整体车身姿态也显的“勇而不莽、贵而不俗”。此外，全球首创的纵向矩阵全LED大灯、隧道式双U型LED“8”字尾灯更具画龙点睛之感。浮环抱式内饰布局配合细腻高档的内饰材质及别出心裁的主题搭配，也使得GS8整体更具豪华质感。
在空间上，传祺GS8采用2 3 2的大七座布局，配合2米8的超长轴距，其第二、三排座椅更为宽适，远超同级。同时，车内还有多达37处魔术储物空间，第三排座椅放倒后进深可达1.12米，犹如小型营地。

而在智能互联方面，传祺GS8同样极具亮点。比如其搭载10英寸哈曼顶端液晶大屏，具备北斗＋GPS双模导航功能；支持Carlife及Carplay等手机交互系统；7英寸多功能液晶仪表屏科技感十足。此外诸如In-Joy等智能娱乐系统及智慧传祺3.0 T－BOX系统等更将整车的智能化演绎到了极　致。

当然在动力上GS8同样不落窠臼，其搭载的320T发动机采用低惯量Turbo、GCCS燃烧控制技术等50多项世界领先的核心技术，在1750转即可实现320N·m的峰值扭矩，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡平顺、燃油经济性佳。
值得注意的是，传祺还为GS8配备了第二代i-4WD智能四驱系统及全地形反馈系统，使其通过性更强，面对沙地、雪地、泥地等复杂路况时更具优势。可以说，这样的产品力及价格同合资竞品相比极具优势，而这也将为GS8走俏市场埋下重要伏笔。
《车界》观点：
不难发现，GS8作为继GS4之后的又一款高价值明星车型，无论是在产品力、超乎预期的售价还是在上市发布推广上，其都更符合如今国内的消费者对一款理想高端SUV的期许，相信随着上市时间的增长，GS8会受到更多消费者的认可，其也将从同汉兰达、锐界等大7座SUV的竞争中取得一席之地，为中国品牌大7座SUV正名。