取消浦梅“梅州段”是铁总决定（龙岩铁办回复为证）

偶尔来看看

龙川高铁和浦建龙梅的规划方案定了没有？能经过武平吗？
     作为一个武平的居民，一直很关注铁路建设途径龙岩武平的消息，希望有生之年能看到铁路通过家乡，之前看到 浦建龙梅铁路的规划有经过上杭，十方，很期待，后来失望的得知该规划取消了，不知道是什么原因临时取消了，希望能得到你们的解答。另外，近日看新闻注意到梁建勇书记一行到梅州考察交流，提到了关于加快促进双龙铁路（杭广高铁之龙岩到河源龙川段）协作建设的消息，于是有几个疑问想得到你们的解答：
     1：浦建龙梅取消龙岩到梅州段的原因是什么？取消是暂时的还是已定的决定。
     2：梁建勇书记此行梅州考察洽谈所提到的龙川高铁，能经过上杭和十方吗？很多人说不可能经过上杭武平等地，因为这样的话比较远，会从永定到大埔进入龙川，这样最省事。我的疑问是难道铁路建设不是最大化的带动盘活沿线的经济，最大化便利沿线老百姓的出行吗，上杭和武平加起来近百万老百姓，而且还有经济账可算，难道不值得绕吗，错过这次，这两个县估计永无铁路通行了。
      3：永定到梅州好像已经有一条铁路了，如果确实经永定到梅州的话，是不是原有的线路就弃用或者翻新升级？

龙岩市铁路建设办公室于 2015-9-18 11:08回复意见：
    由于浦梅、鹰梅铁路相距50－80公里范围内，铁路部门反复研究后提出两个项目功能定位相同，经济效益差，投资较大，资金筹措压力大。今年上半年，中国铁路总公司提出将原规划浦建龙梅铁路建宁至冠豸山段先行建设，取消冠豸山经上杭、武平（十方）至梅州段规划。为此，省市高度重视，提出以龙岩经梅州至龙川快速铁路作为原浦建龙梅铁路规划调整的南段，按龙岩经古田会址、上杭、武平、蕉岭至梅州线路走向方案进行规划建设。

     目前，双龙快速铁路项目正在开展预可研等前期工作，我市将会同福建省积极争取广东省、铁路总公司的支持，按经上杭、武平的线路走向方案进行规划建设，具体线路走向方案待项目立项后明确，届时您可在官方新闻媒体中获取该项目相关信息。

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说的对，蕉岭方案支持

袁亮荣

正确！！！

梅汕铁路

江西发改委早就证实浦梅、鹰梅的整合了

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双龙铁路背景是这么提出来的，不是一开始就有，是铁总要求整合浦梅和鹰梅的结果，现在福建省和龙岩市已经明确方案，估计梅州不表态，整合不了蕉岭和大埔，就等上面命令，也就年底出结果了，因为双龙走蕉岭和大埔对梅州基本没影响。

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浦梅鹰梅是7.23事件后被暂停下来的，和这没关

岁月

杭广，浦梅本是同两市又同方向的两快铁，弄掉其一是必然，之前也提过这是资源浪费，可能会裁掉。建议过蕉岭虽然是弯但也是意料之中，改变蕉岭武平等地现阶段无铁路的状况。如果让双龙高铁过大埔，那蕉岭等地可能就永远没有铁路，而如果让双龙过蕉岭武平，大埔却不会永远无高铁。梅州过大埔到漳州厦门接入沿海高铁的可能性是相当大的。前不久广东的一则新闻也说过，在广东铁路主线架构好后，还会有细化的连接线。这样一来双龙建议过蕉岭就顺理成章了，只是最终如何不得而知。
至于鹰梅，鹰梅本来可同时兼顾珠三及潮汕，梅县方案存在已是鹰梅最大的变数。看官方回复也只明确了浦梅会拿掉，而鹰梅还不明确。但可以确定，鹰梅因地区争夺一直拖延已经失去最佳建设时机。早几年就有鹰梅预计次年开工的计划，但因方案争论次年后的四五年的今天都没动工形迹。失去了建设先机就会给后来的规划堵死。

袁亮荣

岁月 发表于 2015-10-23 15:37
杭广，浦梅本是同两市又同方向的两快铁，弄掉其一是必然，之前也提过这是资源浪费，可能会裁掉。建议过蕉岭 ...

你的分析与铁总的设计一样！！！

kaikai114899

好贴不容易等；顶

统彤

　　大家什么都知道，看看也有趣。