全新谋划梅赣高铁，构建粤东北上的京汕高铁大通道！

梅岭

在5月21日梅汕高铁的专题会中，现场展示了梅州铁路发展规划提出“通过新建梅州至河源段（梅河高铁），即梅汕高铁接赣深高铁，引入惠州、广州、深圳，北上经赣州、南昌至北京。”同时朱书记指出“用足用好原中央苏区和粤东西北振兴发展等扶持政策，乘势而上，围绕高铁认真谋划策划经济社会发展项目，全面系统研究发展高铁经济，促进梅州振兴发展。”

梅岭在这里提出：既然要用足用好原中央苏区和粤东西北振兴发展等扶持政策，乘势而上，就不要拘泥于通过梅河高铁经赣深高铁北上，梅州应联合潮揭汕3市、江西赣州市，通过省上与江西省协商，全新谋划梅赣高铁（或者在粤赣两省规划赣深高铁的同时以“赣深高铁赣汕支线”名义规划梅赣高铁），北上连接江西全力打造的昌吉赣客专，形成京汕高铁通道。

梅岭

梅赣高铁（赣深高铁赣汕支线）线路规划：起点位于梅汕高铁梅州西站，向北往西经平远、寻乌、安远、南康（或信丰），终点接入昌吉赣客专赣州西站。
全长约180公里，总投资约235亿。其中广东段（全在梅州境内）约73公里，投资约95亿。

由梅州西站出发经梅赣高铁到赣州西站
站点	预计里程（公里）	预计运行时间	预计票价
			二等座	一等座
平远	35	12分钟	11.00	13.00
寻乌	90	30分钟	28.00	33.50
安远	123	45分钟	38.00	46.00
信丰东	180	1小时	56.00	67.00
赣州西	230	1小时20分	71.00	85.00
运行时间计算依据：按时速250公里的线路按时速200公里开行的条件，并结合中间停站上下客时间。
票价计算依据：按《关于动车组票价有关事项的通知》，参照国铁标准：一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。

梅岭

为此，梅岭建议梅州铁路发展规划如图

梅岭

梅江东去 发表于 2014-5-28 16:50
请出示“梅赣高铁”路线图。。。

感谢东去兄一直以来对鹰梅铁路升级为鹰梅高铁进而打造京汕高铁的呼吁。

梅岭受东去兄的启发及研究最近梅州市铁路规划、河源市铁路规划、昌吉赣铁路规划，再结合原中央苏区政策、粤东西北振兴等政策。做出如上建议，请东去兄点评！

神光一木

梅岭哥哥的建议很好哦，
要积极向朱书记建议！
顶一个！！！

豫章堂

不错不错

缘系广云

希望尽快落实

星星语

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梅赣高铁设计可行！就是梅龙有点弯！

原泉

这个提议好呀，建议梅州做全国最大的高铁枢纽。向汕头出海，走向东南亚，走向全世界。

星星语

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朱书记要向南平市学习！他们迁府，改名只用了四年！