迪拜保持绿地FDI项目排名第一

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迪拜保持绿地FDI项目排名第一

   作为阿拉伯联合酋长国领先的全球旅游目的地，迪拜继续吸引着来自世界各地的游客。[图片提供给中国日报网]

   迪拜政府媒体办公室最近发布的一份声明显示，迪拜连续第四年保持其作为绿地外国直接投资项目世界领先目的地的地位。

   2024年，迪拜吸引了523亿迪拉姆（142.4亿美元）的估计外国直接投资资本，比2023年的392.6亿迪拉米（106.9亿美元）增长了33.2%，这是自2020年以来该酋长国有史以来的最高外国直接投资额。

   2024年，它吸引了创纪录的1117个绿地外国直接投资项目，这是其历史上最高的，其次是沙迦和阿布扎比。

   迪拜经济和旅游部的外国直接投资监测显示，迪拜在吸引外国直接投资方面也取得了历史性的里程碑，宣布了1826个外国直接投资项目，比2023年的1650个项目增加了11%。

   迪拜王储、阿拉伯联合酋长国副总理兼国防部长、迪拜执行委员会主席谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆在新闻声明中表示：“迪拜稳步巩固其作为全球领先的外国直接投资目的地的地位，反映了其致力于为全球投资者提供卓越价值的承诺。”。

   “该市连续第四年成为世界上吸引绿地外国直接投资的第一大目的地，这证明了它不仅有能力为持续快速增长设定新的全球基准，而且有能力不断发展其投资主张，以应对席卷国际市场的变化。”

   迪拜外国直接投资监测显示，2024年，外国直接投资资本的前五大来源国占迪拜估计总流入量的63%。

   印度以迪拜估计的外国直接投资资本总额最高（21.5%）位居榜首，其次是美国（13.7%）、法国（11%）、英国（10%）和瑞士（6.9%）。

   就迪拜宣布的外国直接投资项目总数而言，前五大来源国占近55%，英国（17%）紧随其后的是印度（15%）、美国（14%）、法国（4.5%）和意大利（4%）。

   2024年，前五大行业占流入迪拜的外国直接投资资本总额的53%。

   根据外国直接投资资本，主要行业是酒店和旅游业（14%）、房地产（14%），软件和IT服务（9.2%）、建筑材料（9%）和金融服务（6.8%）。

   根据声明，对于外国直接投资项目，主要行业是商业服务（19.2%）、食品和饮料（16.5%）、软件和IT服务（14.3%）、纺织品（9.6%）和消费品（8.3%）。

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对巴厘岛建筑身份的侵蚀表示担忧

印度尼西亚巴厘岛东部的贝萨基神庙。提供给《中国日报》

   巴厘岛建筑师对越来越多的建筑违反当地建筑准则并推广非法建筑实践表示担忧，这促使该岛失去了文化认同。

   印尼巴厘岛建筑师协会（IAI）主席I Wayan Agus Novi Dharmawan表示，违规行为一直在增加，当局几乎没有采取严格措施来遵守当地对岛上建筑要求的规定。

   这些规定包括建筑高度不得超过15米，以及使用传统材料和设计。

   然而，他说，许多较新的建筑未能反映巴厘岛的建筑风格，比如西方风格的建筑。

   Wayan说：“我们正在失去身份，我们正处于身份危机之中。”。

   根据印尼统计局的数据，建筑业是去年该岛第四大经济增长动力，约占当地GDP的9%。

   瓦尔马德瓦大学建筑讲师兼研究员I Nyoman Gede Maha Putra表示，巴厘岛不断增长的房地产行业为满足度假岛日益增长的市场需求的新建筑设计做出了贡献。

   他说，这些包括违反全岛当地规定的建筑设计，延伸到山区、稻田和海滩。

   他说，由于当地政府发现自己处于困境，特别是在平衡经济利益及其对当地文化的影响方面，可能缺乏执法。

   他说：“如果（非法行为）被禁止，那么投资可能会枯竭。如果允许，那么就像现在一样，巴厘岛的建筑景观将被破坏。”。

   他说，巴厘岛不断增长的房地产行业将有利于当地的建筑企业和经济，但这种发展仍应考虑具体方面，特别是巴厘岛的气候、地形、自然和文化，以及当地的生计。

   建筑和设计公司Arkana Architects的设计总监Gathi Subekti表示，巴厘岛的投资增长往往导致当局在土地分区和其他监管方面妥协，以适应投资，导致以自然景观闻名的岛屿过度开发。

   她说，在一些地区，建设是用“尽可能多的建筑”完成的，而没有为流域分配足够的空间，这违反了空间规划规定，并补充说，其他地区安装了不适合巴厘岛热带气候的现代玻璃建筑和平屋顶。

   她承认，在巴厘岛的投资对当地企业做出了重大贡献，但她警告建筑师不要成为“问题的一部分”，建议对项目进行筛选，以确保与巴厘岛的建筑背景和环境保持一致。

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迷失方向
日本山路上不断上升的事故凸显了维修的迫切需要

   编者按：在这篇每周专题报道中，《中国日报》为亚洲及其人民发声。所呈现的故事主要来自亚洲新闻网（ANN），其中《中国日报》是其20个主要标题之一。

2024年，徒步旅行者在日本三重县Taiki的熊野古道上行走。读卖新闻/美联社

   随着徒步旅行越来越受欢迎，维护山路已成为一项紧迫的挑战。虽然一些路线吸引了志愿者，但仍有许多小径没有得到很好的维护。这些小径有失修的风险，这可能会导致事故。

   令人担忧的是，审判事故的数量有所增加。根据日本警察厅的一份报告，2023年，山区发生了3568起事故。“迷路”占事故的34%，“滑倒”和“摔倒”各占17%。

   根据日本环境省2023年12月发布的一份报告，在穿越日本34个国家公园的1127条步道中，近一半没有人负责维护和保护。

   官员们表示，这是由于担心发生事故时必须承担责任，也因为缺乏资金。

   甚至一些有人维护的小径也没有及时修复，300条小径被发现存在“一些”或“许多问题”。

   据一个研究山路管理的团体称，在许多地区，负责步道维护的登山团体成员和山居工作人员正在老龄化，有些人不再能够很好地照顾步道。

   日本一个登山研究小组的成员久保田健二说：“随着老年登山者人数的增加和山路的持续恶化，迷路的登山者人数将会增加，滑倒的风险也会增加。”。

   付出努力

   地方政府和私人组织正在采取行动，以保持安全的攀爬环境。

   在富士山，山梨县政府去年夏天开始要求登山者支付2000日元（13.39美元）的通行费，此外还有1000日元的自愿保护费。通行费将用于道路维护和其他目的。静冈县政府也在考虑从今年夏天开始征收类似的通行费。

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2024年，徒步旅行者在日本三重县Taiki的熊野古道上行走。读卖新闻/美联社

   2023年4月，参与步道维护的团体和户外装备制造商在东京成立了日本步道联盟志愿者小组。该组织呼吁国家和地方政府增加步道维护的人员和预算，并呼吁登山者通过活动进行合作。

   该组织的代表、43岁的伊藤二郎（Jiro Ito）说：“山路状况危急。”。“我们需要建立一个不依赖志愿者的可持续系统。”

   Lani Head Trail是一条1.6公里长的步道，通往东京Ome的929米高的Mitake山，最近成为一条受欢迎的徒步路线，部分原因是它靠近铁路的Mitakes站。

   直到五年前，这条小径还长满了杂草，被遗弃了。它的复兴始于2019年。担任“Mitake健康大使”的电视名人Wakana Fukushima开始修复这条路线。

   “我想增加登山者的数量，”她说。2020年，她招募志愿者除草并恢复步道。

   福岛县仍然每月两次对步道进行维护，他说：“只有有人在维护步道，你才能爬山。我希望在这里徒步的人能帮助维护步道。”

   10月中旬，2599米高的金浦山上的一条道路重新开放，与甲府的老Mitake古道相连。这座山位于山梨县和长野县的交界处，在古代曾是苦行僧活动的中心。

   这条路年久失修，小径几乎没有人使用，但当地的登山向导计划将其恢复，以便当地文化和历史得以保存。甲府市政府和其他地方组织通过众筹活动筹集了部分维护费用。

   据该市介绍，这条旧步道的修复将往返山顶的时间缩短了两个小时，在步道修复后的第一个月，登山者人数增加到约30人。

   一位城市官员说：“我希望这条小径的修复能鼓励当地人重新审视自己的山脉。”。

   日本新闻

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从名古屋出发的熊野古道和那池瀑布一日游

那池瀑布是日本最高的瀑布，落差达133米。

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