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瑞梅铁路传来最新进展!

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[LV.Master]伴坛终老

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 楼主| 发表于 2024-4-12 16:00:02 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2024-4-12 16:02 编辑

多项新进展!梅龙高铁加速“上轨道”,预计下半年开通

   无砟轨道完工、启动铺轨、信号工程首件通过评估验收……进入2024年以来,梅龙高铁建设迎来多项新进展,预计将于今年下半年达到开通运营条件。
瑞梅铁路传来最新进展!
   中铁一局梅龙铁路500米长钢轨存轨基地最多可存放供铺设210公里的长钢轨,为后续铺轨工作提供保障。

   梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区发展的重要基础设施。建成后,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内,极大提高通道输送能力、改善运输组织效率,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济发展具有重要意义。

   自梅龙高铁全线动工以来,梅州举全市之力服务和保障铁路建设,专班跟进确保组织协调到位、施工保障到位。铁路建设者则不分昼夜、坚守岗位,保障项目顺利推进。目前,高铁各个建设环节进度如何?记者对此进行了走访。

   进入全面铺轨阶段

   3月17日,梅龙高铁全线铺轨任务在位于河源市龙川县老隆镇高崀顶的栗子坑大桥施工现场启动。随着新型多功能牵引车将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上,标志着梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段,次日凌晨2时左右,第一列轨道铺设工作完成。
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   3月17日,梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段。受访者供图

   梅龙高铁是连接广东省梅州市和河源市的高速铁路,由广东梅龙铁路有限公司负责建设,委托广州局集团公司代建,新建线路全长93.986公里,时速350公里。自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站,龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。施工单位中铁一局承担全线正线196.18铺轨公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设轨道施工任务。

   那么,时速350公里的快速铁路通道是如何铺就的?

   记者在中铁一局梅龙铁路项目经理部二分部总工李平超的带领下来到铺轨现场,500米长钢轨放置在专用长轨运输车上,在推送车、牵引车共同作用下,一对对铺设在道床上。
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   高铁铺轨现场,施工人员进行细节作业。

    两根长钢轨相遇,如何成为一体?在两条钢轨的衔接处,施工人员会用接头夹板将两根长轨临时固定连接,并等待最后的焊接,这样一条无缝钢轨就基本铺设完成了。

   与此同时,数公里外的500米长钢轨存轨基地内,装轨工作正在有序进行,一段段长钢轨借助群吊缓缓装载到长钢轨运输车上。据介绍,此处最多可存放供铺设210公里的长钢轨,为后续铺轨工作提供保障。

   可见,高铁每一次平稳的行驶,都离不开这些精心铺设的轨道。
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梅龙高铁铺轨施工投入了多项新技术,将大幅提升轨道铺设质量。

   “梅龙高铁铺轨按期启动,标志着项目建设进入新阶段。”中铁广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部副指挥长丁健介绍,“梅龙高铁铺轨施工中积极投入了新型多功能长钢轨牵引车、工程运输智控平台、螺栓紧固机、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等自动化工装设备和新技术,实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化,大幅提升了轨道铺设质量,确保后期线路运行的平稳运行。”

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[LV.Master]伴坛终老

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 楼主| 发表于 2024-4-18 12:50:32 | 只看该作者
本帖最后由 无星无杠 于 2024-4-18 12:51 编辑

梅龙高铁新设站房建设进入快速施工期

兴宁南站和五华站预计6月完工
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兴宁南站正在进行内部装修。(林翔 摄)
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五华站主体结构、钢结构金属屋面已完成。(林翔 摄)

   本报讯 (记者郑炜梅)目前,梅龙高铁新设兴宁南站、五华站站房建设进入快速施工期,两个站房的主体结构已完工,预计两个站房将于6月完工。

   记者在兴宁南站、五华站看到,两个站房主体建筑已经成型,一眼可见设计特色,站台主体基本建成,五华站已悬挂站名标识牌,站房内部装修正在火热进行。

   记者从建设施工单位获悉,目前,兴宁南站主体结构、钢结构已全部完工,全面进入装饰装修和机电安装阶段;站台铺装已完成98%,雨棚涂料和水电安装均完成92%;站房装饰已完成65%,水电消防安装完成82%,石材幕墙面板完成89%,玻璃幕墙面层完成65%;站前广场部分有序推进,预计6月底完成主体工程。五华站主体结构、钢结构金属屋面已完成,装饰装修、机电设备安装分别完成62%、80%,石材幕墙面板完成72%,玻璃幕墙面层完成75%;站前广场配套设施已完成40%,正在按照6月底完成的目标全力推进。

   “在保证质量和安全的前提下,项目部认真做好施工策划和过程管控,安排充足人员和设备,加快施工进度,全力保证站房和配套设施如期交付使用。”建设单位相关负责人表示,当前,两个站房共有千名工人现场施工。

   据了解,梅龙高铁全长95.6公里,沿线设四个车站,两个既有车站为梅州西站、龙川西站,新设兴宁南站、五华站,预计今年9月达到开通运营条件。目前,路基、桥梁、隧道工程已全部完工,铺轨、四电、站房工程正有序进行。

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