在BRI路线上，绿色是最受欢迎的颜色
10月10日，帮助建造阿提哈德铁路网第二阶段D段的工人在阿联酋庆祝关键施工阶段的完成。铁路的B、C和D阶段由中国铁路建设总公司和当地公司建造。中国日报
中国建筑公司确保采取一切措施保护环境
在建设公路、桥梁和铁路等基础设施以改善“一带一路”倡议倡议所涉国家和地区人民的生活的同时，中国企业正在认真关注保护自然环境。
阿拉伯联合酋长国的阿提哈德铁路网第二阶段项目是BRI的一个主要项目，其中B、C和D阶段由中国建筑公司中国铁路建设公司和当地公司共同建造。一旦建成，它将成为横跨阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角和富查伊拉的交通要道。
中国铁建的子公司中国土木工程建设总公司总裁助理兼阿提哈德铁路网第二阶段项目经理王磊表示，随着项目的进展，施工团队严格遵守阿联酋环境法律、法规和标准，践行绿色发展理念。这包括种植树木和修建围栏以保护稀有物种，努力为该地区建设“绿色发展之路”。
“在扎根海外、服务当地社会的同时，我们必须始终坚定地遵守这样一个理念：干净的水和郁郁葱葱的山是宝贵的财富，”王说。“我们必须与当地人民共享绿色发展。”
他说，阿提哈德铁路网650公里的第二阶段工程穿过几个主要的国家环境保护场所、皇家花园和大型农场。
阿联酋气候炎热，年平均降雨量只有100毫米左右，因此非常重视自然环境和动物保护。王说，中国铁建在规划铁路时，指派了一个专业团队对线路沿线进行了彻底研究，并详细记录了动物、植物、空气、土壤、水源和文化遗产，以尽量减少对环境的影响。
例如，沙迦的Mishanad自然保护区是许多稀有物种的家园，它们大多是夜间活动的物种。CRCC花了数周时间跟踪这些夜行性物种，记录它们的情况，然后决定是否以及如何将它们转移到更安全的地方。
北京环境保护组织公共与环境事务研究所所长马军表示，越来越多的中国公司在参与“一带一路”建设的国家和地区从事建筑工程时，注重环境保护和保护。
低碳原则
一个原因是，中国政府将环境保护视为“一带一路”合作的一项关键原则，并利用普遍支持的规则和标准制定绿色和低碳投资原则。
今年3月，中国四部委发布了一份关于一带一路进一步绿化的重要政策文件，题为《关于在“一带一路”倡议倡议中联合实施绿色发展的指导意见》。该倡议意味着减少气候排放、减少污染和保护生物多样性，同时为相关国家和地区提供更好的经济机会。
“这些年来，中国公司也更多地了解了这些国家的法律法规和文化，并意识到更好的环境、社会和治理绩效实际上可以帮助他们做更好的生意，”马说。“一些大公司获得了与当地社会和非政府组织接触的更多能力。”
中国已与参与“一带一路”倡议建设的149个国家和32个国际组织签署了200多份合作文件。官方数据显示，去年中国与参与该倡议的国家之间的货物贸易额达到11.6万亿元人民币（1.71万亿美元）。
马云表示，中国决定终止对海外煤电厂的支持，这是中国致力于绿色发展的一个明显例证。由于中国的风力涡轮机、太阳能电池板和新能源汽车制造等绿色产业发展迅速，中国完全有条件将其绿色发展专业知识传授给BRI合作伙伴。
沙特阿拉伯的红海项目是该国西海岸正在开发的一个新的旅游枢纽，旨在使乌姆卢杰等城市成为全球旅游目的地。
中国港湾工程公司参与了该项目，包括岛屿环境改善、酒店打桩和地基工程以及航道疏浚。
CHEC中东区域管理中心总经理杨志远表示：“在中东地区BRI项目的建设中，CHEC坚持新的发展理念，在每一位员工身上深入培养促进生态文明建设、人与自然和谐共处的理念。”。
他说，在这一过程中，CHEC将实施环境保护措施和保护红海独特的海洋生态系统视为一项重要任务。红海是多样而密集的珊瑚礁的家园。据了解，项目施工区域内有约70种珊瑚物种，为数以万计的鱼类和无脊椎动物提供栖息地，这些鱼类和无脊椎动物对维持生物多样性至关重要。
杨说，CHEC团队已经在施工岛周围设置了两道防护屏障，以将影响降至最低。珊瑚礁10米范围内的区域被划为珊瑚缓冲区。如果施工作业有增加水浊度的风险，则应设置连续且封闭的防污染帷幕。在有珊瑚礁的地区没有设立导航区和锚定区，以防止对海床和海洋造成直接损害。
为了确保水质符合珊瑚的生存条件，该团队还监测了污水中悬浮物质的浓度和施工区域周围水域的浊度。杨说，如果水质受到影响，团队将致力于减缓甚至停止施工，以采取补救措施。
感谢您的努力
“每当我们进入一个新的建筑区域时，我们都会发现那里有多少海鸟和它们的卵，并让专业人员安全转移它们，以防止损坏，或者设立一个安全隔离缓冲区，以避免打扰它们。”
武汉理工大学跨文化传播和BRI研究中心主任莫斯塔克·阿哈迈德·加利布表示，过去10年来，中国在确保环境更清洁方面取得了很大成就。
中国在人工林面积和森林覆盖率增长方面位居全球第一，在这段时间内，中国新增森林面积占全球的四分之一。中国已在2700多万农村家庭中逐步淘汰取暖用煤，并加快发展各种形式的可再生能源。Galib表示，中国目前在风力、光伏、水力和生物质发电装机容量方面也是世界领先的。
此外，还实现了保护环境的制度创新。
他说，由于中国的绿色发展，在过去10年中，中国的碳排放量减少了34.4%。
“BRI是一个平台，中国可以通过它将自己的专业知识传授给其他国家。”
在谈到中国在“一带一路”倡议下的建设项目时，加里布表示，“他们建设的每一座桥梁、每一条道路和每一条铁路，优先考虑的都是可持续性”。
他说，肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕标准轨距铁路就是一个很好的例子，中国承包商采取了创新措施保护野生动物。
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