* 由于 COVID-19 大流行的影响,4 月份中国汽车销量同比下降 47.6%。但逆势而上,全国新能源汽车市场持续快速增长,销量同比增长44.6%。
* 今年前四个月,特斯拉上海工厂交付量超过 18 万辆,是去年同期的 1.7 倍以上,已超过 2020 年的总量。
* 多家中国车企刚刚推出新车型,如一汽新SUV车型红旗LS7和东风汽车高端电动多功能车VOYAH Dreamer。
长春5月29日电中国已连续13年成为全球最大的汽车生产国和消费国。尽管 COVID-19 中断,中国的主要汽车生产基地仍坚持动态的零 COVID 政策,并积极推动复工。这为全球汽车产业供应链的稳定做出了贡献。
2022年5月11日,在中国东部上海的一个港口,一艘装载着美国汽车制造商特斯拉上海超级工厂生产的电动汽车的船。(新华社)
今年以来,疫情对长春、上海以及广东、湖北等省市的汽车基地造成了严重影响。4月份,我国汽车产销量与去年同月相比有一定程度的下降。
各地在防控疫情的同时,积极应对疫情影响,帮助汽车生产企业复工复产,开发新能源汽车及芯片、自主品牌乘用车等关键零部件,促进汽车出口。
复工进展顺利
5月15日,一艘载有美国汽车制造商特斯拉上海超级工厂生产的4000多辆电动汽车的船离开上海港口前往比利时。
据上海海关称,这是特斯拉汽车自 4 月 19 日工厂恢复生产以来,第二批从上海出口的特斯拉汽车,距第一批车辆启程前往斯洛文尼亚仅五天。
由于该市最新的 COVID-19 死灰复燃,上海超级工厂已停产 20 多天。
航拍照片显示了 2022 年 5 月 25 日在中国东部上海外高桥的上海海通国际汽车码头的景色。(新华社/方哲)
上海海关表示,已与特斯拉建立沟通渠道,在线协调海关服务,帮助加快订单交付。
今年前四个月,特斯拉上海工厂交付车辆超过 18 万辆,是去年同期的 1.7 倍以上,已经超过了 2020 年的总量。
特斯拉副总裁陶琳表示:“我们认为,疫情只是短期挑战,我们看到了各行各业应对复工挑战的能力。” “我们相信生产很快就会恢复正常。”
特斯拉上海超级工厂是中国第一家外商独资汽车制造企业。上海超级工厂去年的交付量为 484,130 辆,比 2020 年增长 235%,占特斯拉 2021 年全球产能的 51.7%。
截至5月19日,中国最大汽车制造商上汽集团和特斯拉上海超级工厂复工以来分别下产2.1万辆和2.6万辆汽车,为上海1200多家汽车零部件生产企业注入了活力。
总部位于中国东北吉林省省会长春的领先汽车制造商一汽集团有限公司在停产一个月后于 4 月 13 日恢复生产。其位于长春的五家主机厂的工人正在轮班工作,而一些生产线正在满负荷运转。
2022年4月22日,中国领先的汽车制造商一汽集团有限公司在中国东北吉林省省会长春的装配线上工作。(新华社)
复工以来,公司整车日产量已突破5700辆,截至5月18日,长春工厂累计生产93396辆。
努力确保供应链稳定
上海和吉林两地合计约占全国汽车产业的22%,在产业链全面复苏中发挥了引领作用。
中国乘用车协会秘书长崔东树表示:“上海、吉林等中国重要汽车生产基地的汽车工厂稳定运营,对全球汽车产业链的稳定具有重要意义。”
自 3 月 COVID-19 死灰复燃以来,地方当局重视重点汽车企业,采取了加强核酸检测和供应防疫物资等措施。
在长春,政府优先帮助一汽将中国标志性汽车品牌红旗汽车运往挪威,并为在一汽-大众参与EA211发动机调试的外国专家复工扫清障碍。
2022年5月16日,一名工人在中国东北吉林省长春市的一汽-大众汽车装配线上检查车辆。(新华社)
在上海,在应对最新的 COVID-19 死灰复燃的同时,市政府迄今已发布了四批允许复工的企业“白名单”,其中约有 1,500 家汽车零部件企业。
该公司表示,上汽集团4万多名工人已在封闭管理的工厂复工。2022年,上汽目标销量超过600万辆,同比增长10%以上。4月份,它售出了167,000辆汽车。
机遇在危机中诞生
中国汽车工业协会 (CAAM) 的数据显示,受 COVID-19 大流行的影响,4 月份中国汽车销量同比下降 47.6%。但逆势而上,全国新能源汽车市场持续快速增长,销量同比增长44.6%。
CAAM数据还显示,今年前四个月中国汽车出口同比增长39.4%。累计出口汽车72.3万辆,其中乘用车出口55.1万辆,同比增长39.1%。
“中国是世界上最大的汽车生产国和消费国,拥有完整的产业体系、多元化的市场需求、自主循环利用的能力和强劲的经济复苏能力,中国汽车工业将克服困难,实现平稳健康发展。”辛国斌说。 5月20日,工业和信息化部副部长。
许多中国汽车制造商认为,机遇在危机中诞生。一汽新SUV红旗LS7、东风汽车高端电动多用途车远扬梦想家等多家企业刚刚推出新车型。
“一汽采取了非常规措施,以营销为重点,保供保生产,降低成本,以弥补疫情造成的损失,”一汽总经理邱先东表示。
位于中国南方广东省的广汽集团1-4月产销量同比实现正增长。
总部位于中国中部湖北省的东风汽车最近率先成立了一个技术创新联盟来开发芯片,因为汽车制造商和供应商正面临全球微芯片的严重短缺。
公司把科技创新放在更加重要的战略位置,努力向科技型企业转型。
中国汽车工业协会常务副会长傅秉峰表示,汽车行业仍面临前所未有的压力,行业应继续采取积极措施保供、提振消费。最终项目
(视频记者:孙青、贾元坤、狄春、周锐、丁丁、周琳、李恒毅、张健、魏萌;视频编辑:刘若诗、罗辉、朱建辉、穆旭尧)