本田缤智最终还是经不起诱惑而进行音响系统升级

东方太阳

本田缤智是广汽本田旗下首款SUV，它的小巧设计，运动外观，吸引着众多年轻人，基于飞度底盘打造，而且故障率比较低；设计上外形大方简约，也有出色的乘坐空间。但是原车音响系统做工十分粗糙，喇叭也只有6个，音质方面基本谈不上，只能说有一个发声源，因此根据车主平时的听音习惯以及车内喇叭位置，为其搭配了一套最适合车主的音响系统。前声场喇叭选择意大利史泰格im 65c两分频，后声场选择德国艾索特A165同轴喇叭，用一台意大利史泰格STD401D功放来推整车喇叭，一台魔立方DSP-8+处理器负责调节整车声场，最后再对四门进行双层隔音！

配置清单
施工车型：本田缤智
施工项目：音响改装+四门隔音
前声场：意大利史泰格im 65c两分频
后声场：德国艾索特A165同轴喇叭
功放：意大利史泰格STD401D
处理器：魔立方DSP-8+
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山广祥路421号后面汕头悦心音响


改装汽车音响的时候建议一定要做车门隔音，为什么呢？一来，车门隔音可以强加车身，让车门变得更加扎实；二来，车门隔音隔音降低风噪及车门上的异响；三来，车门隔音可以让车门形成一个密封的箱体。总之，车门隔音可以降低噪音，让喇叭在这样一个扎实密封的箱体中音响效果更好。四门隔音开始施工，门板隔音分为内外双层，车门最里层贴上一层Q-mat止振板，再用专用工具将它压紧压平，门板钣金得到强化，可以有效抑制钣金共振现象。




车门外层使用Q-mat对门板进行密封，可以阻绝外界的噪音的入侵。双层隔音为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，让声音更加干净有力。




意大利史泰格一个有着悠久历史的品牌。前门一套意大利史泰格im 65c两分频套装喇叭,中低音单元使用复合纤维振膜，为这款单元带来偏向和煦自然的音色，涂有特殊涂层的防尘帽让中高频段的听感会显得较为饱满；折环有着良好的弹性，喇叭的声音绝不会流于拖泥带水，在节奏感方面又有着不错的操控力。前声场中低音原位安装在门板上，改装后的喇叭所播放出来的音乐层次感分明，声音的重播还原性高、失真度小，能够带给人以很强烈的震撼力，比许多套装喇叭的中低频表现更加突出，整体效果非常不错。





高音原位安装在仪表台位置。

后声场喇叭选择了德国艾索特A165同轴喇叭，这款同轴喇叭能够很好的辅助前声场喇叭，两者结合，使声场效果变得更加开阔，使音响效果发挥至最佳。




意大利史泰格STD401D功放的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。最后再配合一台魔立方DSP-8+处理器，为整套音响系统提供纯净的音源，让音乐层次感与音乐的细节更加清晰，衔接更加自然。

点评：简单音响改装，为本田缤智的汽车音响做了充分的完善以及升级，让原本沉闷的车厢变得异常活跃，中低音饱满，高音柔亮，虽然缤智相比一些大型SUV，在空间上并不占优势，但也是麻雀虽小，五脏俱全了，以后出去玩再也不担心漫长的时间没有音乐相伴了。