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在中国,相比于[url=]混合动力[/url]技术,纯[url=]电动汽车[/url]的发展确实拥有更大空间,甚至对于国际一线[url=]汽车品牌[/url]而言,在中国市场布局纯电动产品的意义几乎等同于传统燃油车。就在本周,我参加了[url=]上汽[/url][url=]通用[/url]为[url=]别克[/url]纯电动版VELITE 6举行的互联系统体验活动,除了传统的智能互动,[url=]别克[/url]eConnect 2.0互联技术还为用户带来了哪些有趣体验呢?
先简要说说VELITE 6这款车,尽管它已不是第一次在中国亮相,尽管早前我们也做过全面的静态评测,但我相信更多朋友并未对它留有特别的印象。首先,[url=]别克VELITE 6[/url]最早亮相于2018年4月17日的“[url=]别克[/url]蓝”品牌活动上,它也是[url=]通用[/url]在华投产的、技术最先进的、量产纯电动产品;其次,[url=]别克VELITE 6[/url]的“上一代”车型并非采用相同动力形式,或者更准确的说“前任”VELITE 5还是一款增程式[url=]混合动力车[/url]型;另外,官方宣传方面还为这辆车赋予了新的定义——MAV,即Multi-activity vehicle, 中文意为多功能运动型轿车。因此不同于传统轿车的跨界风格设计也是这款产品的核心卖点之一。
另一重点,也就是这次针对性体验的:全新[url=]别克[/url]eConnect 2.0互联技术,它是应用于[url=]别克VELITE 6[/url]上的最新车联系统,采用了全新卡片式人机交互界面,配合超薄悬浮式设计的10吋高清中控触屏,能提供APP可视化信息与完整操作。另外用户可自定义工具栏,将高频应用设置在界面首页,降低传统多步操作分心带来的安全风险,另外它也支持双任务分屏功能。
而在车联应用与服务方面,[url=]别克VELITE 6[/url]提供了全新升级的Super ID个人账号功能,可以支持微信、高德导航、网易云音乐和考拉FM等账户的联合登录,这样就能实现跨平台用户数据共享,提升了车载系统的使用便利性。此外,[url=]别克VELITE 6[/url]搭载OTA远程升级功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装,因此车主也就不用再为车机系统升级而前往[url=]4S店[/url]或者“自行解决”了。
另外一个有意思的点:[url=]别克VELITE 6[/url]是[url=]上汽[/url][url=]通用[/url][url=]汽车[/url]旗下首个具备虚拟钥匙功能的车型。也就是说,用户可以通过授权的安吉星/iBuick手机APP进入并启动车辆,可以让“出门不带车钥匙”、远程共享车辆成为现实。同时,用户还能通过微信向车机端发送音乐和地址、并完成接驾、组队出行等功能,实现创新的车辆分享和更好的社交体验。
能够感觉得到,为了满足更好中国用户体验,[url=]别克VELITE 6[/url]在车机系统方面确实进行了很多优化,同时在重要的动力系统方面,这款车型也会搭载由[url=]上汽[/url]时代动力电池系统有限公司([url=]上海汽车[/url]集团股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司共同投资)提供的[url=]三元锂电池[/url]组。而电动机会由华域[url=]汽车[/url]电动系统有限公司提供,这有利于保持质量可靠性的同时,进一步降低起售价格,同时减少必要时维护维修的时间与成本。
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