【工信部公布第320批新车目录，值得一等的车型就这6款】

木人月

作为汽车编辑，我们总是能提前知道一些上市新车，之所以有这种能力，除了从厂家那里了解到的外，再有就是定期上工信部的网站了。新车在上市前，车企必须向工信部进行申报，工信部定期会把这些申报车型公示出来。就在最近，第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》发布了，为大家找出了下面6款值得一等的新车。

新款威朗

威朗的这次改款相比之前的几次都要大。

外观方面，经典的飞翼式前格栅虽然得以保留，但它的尺寸不再受到中网的限制，向两边进一步的延伸，直插大灯内部，这提升了前脸的设计感。新款威朗另一处变化较大的地方是车尾，新尾灯有着较强的立体感，此外，在尾灯中间还新增了一根镀铬饰条。

车身尺寸方面，新款威朗的长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，相比现款车型没有明显改变。

动力方面，新款威朗也全部换用了三缸发动机，有1.0T和1.3T两款可选，但需要大家注意的是，这两款发动机可不同于英朗上面使用的，这两款发动机都是带有直喷技术的，是通用最新研发的。

新一代马自达3

国产新一代马自达3的外观与海外版车型保持高度一致，与现款相比，中网的尺寸有所增大，此外，前后灯组变得更加纤细，再有，车身线条的存在感变强了，以上这些改动，让新一代马自达3变得更加的犀利和凶狠。

车身尺寸方面，新一代马自达3的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

与现款车型相比，除了高度有所降低以外，长、宽以及轴距都有增加，尤其是轴距增加了26mm，希望新一代马自达3的后排空间表现别再像现款一样糟糕。

动力方面，新一代马自达3的最大亮点——压燃式汽油发动机，将不会出现在国产版车型上，国产版车型用的是和现款车型相同的1.5L和2.0L发动机，变速箱预计也是和现款车型一样的6AT。

我看到网上有不少吐槽国产新一代马自达3没有使用压燃式汽油发动机的，我认为这是可以理解的，毕竟这东西刚出来没多久，稳定性是个未知数，马自达近来在华销量不是很好，这时要是在搞出个质量问题，那可是彻底“凉凉”了。

新款马自达6

中期改款马自达6在海外卖了有1年半时间后，一汽马自达终于将其引入了，就这样的办事效率，马自达6在国内卖不好是有原因的。

外观方面，新款马自达6相比现款车型的主要差异在前脸部分，新的网状结构进气格栅搭配造型更加简洁的下包围，使之看起来更显精致与高级。

车身尺寸方面，新款马自达6的长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，与现款车型基本保持一致。

动力方面，新车将继续使用现款上的2.0L和2.5L发动机，不过，排放标准已能满足国六，变速箱也是和现款相同的6AT。

新款马自达6最大的卖点依然是操控，毕竟动力系统没变，外观由于海外版早上市一年多的缘故也变得毫无吸引力了。

捷达VA3/VS5

在今年年初，捷达从一款车型的名字变成了一个汽车品牌的名字，并一口气发布了三款车型VA3/VS5/VS7，在工信部最新一批新车目录中，我看到了VA3和VS5，看来这两款车是要早于VS7上市了。

VA3是一款紧凑型车，和现款捷达使用相同平台打造，包括外观设计，其实也是有捷达的影子在里面。

VS5是一款紧凑型SUV，和使用老旧平台的VA3不同，该车使用的是大众集团最新的MQB平台。外观方面，该车车身线条犀利，配上大嘴进气格栅和犀利大灯组，整体设计风格趋向年轻、运动。

动力方面，VA3将搭载一台1.5L发动机，预计与之相匹配的是5MT/6AT变速箱；VS5将搭载的是一台1.4T发动机，预计与之相匹配的是7DCT变速箱。

荣威MAX

荣威MAX亮相于今年4月份的上海车展，在工信部最新一批新车目录中看到这款车，说明其离上市不远了。

外观方面，荣威MAX采用了家族式设计风格，前脸横向镀铬格栅与两侧大灯相连的设计，是给人印象最深的地方。车身的造型较为方正，这样设计的好处是能带来更好的头部空间和行李箱空间。尾部设计延续了荣威SUV车型一贯的风格，那就是层次丰富，具有较强的立体感。

车身尺寸方面，荣威MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。不难看出，该车的定位应该是在荣威RX5和荣威RX8之间。

动力方面，荣威MAX提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为127kW（最大净功率121Kw）和170kW（最大净功率164Kw）。