中国砸钱最多的10大长江大桥 第一名竟耗资110.9亿

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中国制造!四川最长铁路隧道穿越山脉全长508公里

　　我国中长期铁路规划“八纵八横”建设项目之一，京昆通道西（安）成（都）段客运专线建设施工正有序推进。目前，四川省内江油至广元五个标段已完成工程建设任务超八成，四川省最长的铁路隧道即将贯通。

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中国制造!四川最长铁路隧道穿越山脉全长508公里

　　新建西安至成都铁路客运专线，线路北起西安枢纽，向南翻越秦岭后经汉中，进入四川省广元市，并接入既有的绵成乐铁路客运专线江油站，经绵成乐客专抵达成都。线路全长508公里，其中四川省境内165公里,全线为双线设计，250公里每小时快速铁路客运专线。

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中国制造!四川最长铁路隧道穿越山脉全长508公里

　　西成客专从2012年底正式动工建设，西成客专是我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，其不仅穿越四川“5•12”地震影响带，同时也是我国首条穿越大巴山脉的快速铁路。这条线路四川段正线设置有桥梁76座约42公里，隧道36座约93公里，桥隧比大占全线百分之八十以上。其中包括迄今为止四川省内最长的铁路隧道——小安特长隧道，这条隧道全长约13公里，穿越了4个断层和3条发育褶皱带，地质极其复杂，是该线重点控制性工程之一。由于西成客专接入四川后，将引入既有的广元站和江油站，在四川省境内还将新建剑门关、江油北、中子、青川等车站。