梅城每25辆汽车抢一个停车位

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[LV.Master]伴坛终老

11#
 楼主| 发表于 2016-8-10 13:12:53 | 只看该作者

  有关专家建议,如果单纯要政府拿地来建设公共停车场,并不是最好选择。停车场的建设不单是政府的职能,政府可以通过给予停车产业一些优惠政策,制定合理的停车价格形成机制,通过市场融资、企业化管理,投资建设公共停车场,逐步实现停车产业化。

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[LV.Master]伴坛终老

12#
发表于 2016-8-10 13:17:35 | 只看该作者
  小小的梅城,谁也不曾预料汽车时代来得这么迅猛。


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[LV.Master]伴坛终老

13#
发表于 2016-8-10 13:19:16 | 只看该作者
时空网友。 发表于 2016-8-10 10:16
公共停车位要收费的前奏

  如果真的建设了收费公共停车场,梅州城区市民是否真的愿意接受“收费停车”?不一定,我看很多人还是宁愿继续停在马路边。当然我没说停车收费在梅城会行不通,没这个意思。

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[LV.Master]伴坛终老

14#
发表于 2016-8-10 13:20:09 | 只看该作者
  而今,新建的小区也配备地下停车场了,对于这种滞后局面,政府也正在逐步改善。但对于老城区,如果再开辟大量土地建设停车场,所涉及到征地拆迁等一系列的问题,却不是短时间内可以解决的。

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[LV.4]偶尔看看III

15#
发表于 2016-8-10 14:36:58 | 只看该作者
无星无杠 发表于 2016-8-10 13:09
  破解难   

  停车场建设由谁承担  

2000多个停车位。。。

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[LV.4]偶尔看看III

16#
发表于 2016-8-10 14:38:16 | 只看该作者
统彤 发表于 2016-8-10 13:17
  小小的梅城,谁也不曾预料汽车时代来得这么迅猛。

汽车围城,除了停车位问题,废气排放也将原来越严重

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[LV.Master]伴坛终老

17#
发表于 2016-8-10 14:47:49 | 只看该作者
本帖最后由 时空网友。 于 2016-8-10 14:50 编辑
无星无杠 发表于 2016-8-10 13:11
  如果城区的公共资源没有建立管理收费的体制,就很难吸引社会资本建设公共停车场。

  引导社会公共 ...

可不可以学习香港路边停车收费
转贴“香港地狭人多,寸土寸金,停车自然不可能随心所欲。在自家住所租用车位停车,每月一般要花费2000—3000元(港元,下同)左右。外出上班或办事,在政府所建的公共停车场停车,每小时收费从8元、10元到22元不等,铜锣湾等地私人经营的商业停车场收费甚至高达30多元/小时。香港路边停车相对便宜,繁华市区每15分钟2元,非繁华市区每30分钟2元。这是否会导致一窝蜂停路边或者乱收费现象呢?答案是否定的。香港有18000个路边电子咪表(即车位旁的自助收费机)泊车位,运输署划定这些车位旨在满足市民的临时泊车需求。路边咪表车位无人值守,采用先自助付费后停车的模式。为了避免有人长时间占用这些车位,咪表泊车位分为三种颜色,黄色咪表一次可付费停半小时,咖啡色咪表一小时,蓝色咪表两个小时。也就是说,如果你想在黄色咪表车位停车6小时,必须每隔半小时跑回来付费一次,共须12次!据悉,目前全港大部分路边咪表车位的收费时间为星期一至六上午8时至午夜12时,以及星期日及公众假期上午10时至晚上10时。在不收费的午夜时段,许多车主也选择将车停在咪表泊车位“过夜”,以节省停车费,但到收费时间一定会交费或开走。
自助付费如何操作?早期为投币式付费,几经演变,现在采用被称为港人“第二身份证”的“八达通”储值卡付费。车主只需依照咪表的指示选择车位及泊车时间,然后将“八达通”卡放到感应器上,几秒钟即可完成交费,咪表内置的热能打印机,还能打印缴费单据。

既然无人值守,有人超时停车或停车不缴费怎么办?放心,满街巡逻的警察会为他奉上港人戏称为“牛肉干”的罚单。香港电影里常有这样的情形:警察在查看咪表,车主急匆匆跑来,但为时已晚,罚单已经开出。因为一旦停车超过付费时间,电子咪表上的绿灯就会变成红灯并不停闪烁,巡警看到便会抄下车牌号码,再在车前挡风上放下一张罚单,罚款320元,绝不通融。过段时间巡警再来,如果车子还没开走,就会送上第二张、第三张罚单。因为警察巡逻相当频密,执法又严,所以没有人敢心存侥幸收到“牛肉干”后,司机必须在规定的时间内交纳罚款,可以到指定的收费处交款,也可以通过银行柜员机交款,罚款收入归港府,与警方无涉。

咪表是机器,难免会出现故障,日常的维护由谁负责?如果咪表失灵导致车主没法及时交费而被罚款怎么办?不用担心,香港运输署每隔几年经过招投标选定咪表停车经营公司,中标公司负责咪表的购置、安装、管理、维修。咪表装有遥控监察系统,遇有缺纸或电量低等情况,系统会实时通知公司处理。如果车主发现咪表出现故障,可以立即致电公司投诉。如果投诉之后被罚款,可以向中央交通违例检控组投诉,检控组接获投诉后一定会展开调查,如果调查属实,已缴罚款将会被退还。

说来令人难以置信,香港咪表停车收费标准于1994年制定,至今17年未调整。这是因为该收费标准由相关法例规定,要调整价格就必须修法,而在香港修法必须经过“立法会”,过程复杂且漫长,若是想涨价还不一定能通过。

在有咪表的地方停车,无咪表就找停车场,舍此无他途。这已经成为香港司机的常识。




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[LV.4]偶尔看看III

18#
发表于 2016-8-10 15:20:12 | 只看该作者
司机,把我的喜德盛开过来
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[LV.2]偶尔看看I

19#
发表于 2016-8-11 09:46:45 | 只看该作者
减少私家车出行,加大公交资源的匹配。让公共交通的效率提高,我想就不会多出这么多的车了。
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发表于 2016-8-11 09:51:45 | 只看该作者
likemingboy 发表于 2016-8-11 09:46
减少私家车出行,加大公交资源的匹配。让公共交通的效率提高,我想就不会多出这么多的车了。
...

梅城的公交车都是为老年人和学生群体服务的,年轻人比较少乘坐。
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