梅城每25辆汽车抢一个停车位

无星无杠

　　数据显示，梅州全市机动车保有量突破60万辆。其中，今年的梅州小汽车日均入户超过130辆，而城区小汽车保有量也早已突破25万辆，增长速度非常快。然而，市区公共停车位只有9000多个，这意味着大概每25辆小车要抢一个停车位，而这其中还不包括摩托车。　　

铃风辰星

没抢到的都停路边去了。。。以后会发展成——梅城每250辆汽车抢一条街道

那谁~

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摄像摄像人

乡下还有那么大空间 放心好了

时空网友。

公共停车位要收费的前奏

阿骏

得人畏哦

无星无杠

铃风辰星 发表于 2016-8-10 08:57
没抢到的都停路边去了。。。以后会发展成——梅城每250辆汽车抢一条街道
...

　　梅城人深有感触地说，甜蜜的负担——停车难。这是梅城人以前想都不敢想的事，现在也出现了。

无星无杠

那谁~ 发表于 2016-8-10 09:11
限牌摇号吧

　　城区停车难，越来越多的私家车主对此深有体会。特别在是一些建筑密集区，有时候要兜几圈才能找到一个车位。除此之外，小汽车数量增多带来的另一个变化就是，梅州城区越来越堵了。

无星无杠

　　破解难 　　

　　停车场建设由谁承担　　

　　早在2009年，政府就编制了《梅州城区停车场专项规划》，规划建设公共停车场。“今年正在对该规划进行完善补充，组织编制新的《梅州市中心城区市政专项规划》，对停车进行专门的系统规划，”市城乡规划局相关负责人透露，“拟了好几个点，如剑英湖公园周围，将设立一个6万平方米的停车场，提供2000多个停车位。但具体规划仍未确定，接下来还需作进一步的修改和征求意见。”

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时空网友。 发表于 2016-8-10 10:16
公共停车位要收费的前奏

　　如果城区的公共资源没有建立管理收费的体制，就很难吸引社会资本建设公共停车场。

　　引导社会公共力量来建设运营停车场，提供给市民进行有偿使用，是大多城市发展的方向。