优化驾驶体验从调节座椅开始

梅州雪佛兰

除去车况本身原因不说，错误的驾驶姿势恐怕是最影响行车安全的了，同时也会增加驾驶疲劳感，本期小贴士我们就来了解“什么是开车的正确姿势，怎样可以缓解长途驾驶疲劳。”

金领结小贴士

正确的驾驶坐姿有利于驾驶操作，减少错误动作，便于观察仪表和道路情况，从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作，同时，正确的驾驶姿势能使驾驶员在长时间的驾驶作业中，不易出现疲劳和肢体麻木现象。

（文内素材由雪佛兰品牌在海外拍摄，内容中汽车均为右驾，请根据中国左驾习惯进行参考。）

第一步：调节座椅靠背

日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后，靠背对于腰椎间盘支撑会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言会使驾驶者感到腰部酸痛。

第二步：调整座椅前后

除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛;而座椅太靠后，势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。

● 小技巧：确保右脚全力踩下刹车后，腿膝关节依然呈自然的微微弯曲状态，膝关节的角度不要超出舒适坐姿角度图的推荐范围即可。

第三步：调整座椅高低

合适的座椅高度是获得良好驾驶视野的前提，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离，以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

第四步：调整合适的方向盘角度

调整的原则是手握三、九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90-120度之间。配合方向盘的调整可以最终确定舒适的驾姿，获得清晰的车内、外视野。

第五部：调整头枕位置

最后不要忘记头枕位置 ，当车辆受到撞时击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。

● 小技巧：头枕的高度应该与你头部的高度保持一致，也就是头枕中间柔软部位与眉毛平齐 。头枕具备前后调节的功能时，应本着头部与头枕的间距尽可能小的原则，使头枕贴合头颈，更好地支撑头部，缓解头部压力，舒适的同时也保障了安全。

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