几代人的梦，将要实现了。丰北片各镇人民的重大福音

北极星

206国道兴宁松陂至丰顺北斗段将改建，兵营山将新增隧道



记者今天从公路部门了解到，全长46.84公里的国道206线兴宁松陂至丰顺北斗石桥头段改建工程获省发改委立项审批。


项目基本信息
起点：兴宁市水口镇松陂村
终点：北斗石桥头村
建设标准：二级公路技术
桥梁：全线设14所



亮点：改建后的国道206线将在丰顺县境内新增一条全长1700多米的北斗兵营山隧道

意义：有助于改善区域交通条件，提高道路通行能力，消除安全隐患，促进梅兴华丰产业集聚带建设。

一张桌

丰顺经济要有大的跨越，必须打通兵营山（猴子岽），汤坑至丰 良，伯公坳汤坑到潘田的交通障碍

丰顺打通武横科（猴子岽）的话（即现在的兵营山通隧道），交通方面肯定是一个大跨越！将会给丰北片区的丰良、潭江、留隍交通便利，丰顺的4个中心镇（汤坑、丰良、潭江、留隍）也将连成一片更好地辐射其他地区经济发展，交通运输方面便利才不至于制约整个丰顺的经济发展。经济方面也会跨越性的腾飞！

想来想去

终于等来这一天了，希望早点建成。这项工程可以说比梅汕高铁更振奋人心

想来想去

这次国道改建是造福丰北片山区群众（特别是丰良镇建桥镇等）的民生工程
请看以下前两年网上广泛留传的文章

[茶馆] 被遗忘的丰北片：我们的出路在哪？

丰北片—一般指丰顺县 丰良、建桥、龙岗、仙洞、大龙华、仙洞（已划入丰良）等以丰良镇为中心的区域，人口接近16万，以丰良客家口音为主。该地区基本上没有什么工业发展，经济主要靠到珠三角务工经商人员带回。交通唯一靠 国道206线 支持，并且国道出入两头都是丛山峻岭，大型车辆通过比较困难，因此该国道除了本地车辆行驶，基本已经成为车辆稀少县道（除了节假日）！ 　　丰北片地处梅州与揭阳 潮州 之间，但很多交通枢纽由于地理原因 都是擦肩而过，包括梅汕高速、梅汕铁路。就连即将动工的 梅汕高铁，规划路线走向是沿着旧铁路并行，再次将丰北片遗忘。

交通的制约，丰北片经济发展不管是从前、现在、将来都会原地踏步，只有等待国家的扶贫拨款和外出人员 支援。人均三分的山田将80之前的出生人饿得印象深刻，糠粄、树皮、粥水，所以丰北片靠田想吃饱是很难得。教育、基础设施在没有经济底蕴支持下，走的就是下坡路，堂堂丰顺第一中学在丰顺已经沦为三流学校。


　　近年很多人出外务工经商多年的农一代 回到家乡建设新房，偶尔也是一派繁忙热闹景象。有些是为了落叶归根，改善居住环境，但更多的是攀比跟风，就算是硬着头皮也得争个脸。08年至今的建设大跃进下，城镇农村新房确实增加很多人，地价、材料、人工 也炒得不比惠州、中山、江门便宜。风光的背后，十屋五空的景象也随之伴随。不管是高大上的豪宅还是普通的新房，除了节日有灯火人影晃动，更多的是与夜幕比黑。

　　很多出生就跟随父母到珠三角的农二代，习惯了大城市的生活，都不会回到农村。其中不少农二代由于生活环境熏陶，不会讲客家话的占了不少。年节随父母回乡，可以说只是一次郊游或者探亲之旅，他们不一定会有家的感觉。随着时间的推移，他们逐渐融入城市，遗忘这个山区。

　　有人说现在城市污染那么严重，要活得舒适就得回到农村啊。确实，现在农村的生活还是很舒服的。但是，你一切没有一定物质支持的美好生活都是扯淡（请不要给我谈精神满足）。现在丰良的一斤苹果、一个猪肚，绝对不会比珠三角的便宜，过年的时候汤坑县城一碗粄汤卖20元你知道吗？分量与配料、味道就和 珠三角 6元的原味汤粉差不多。也有人说，部分人留在老家发展也混得不错啊。确实，但只限于部分人，有关系的，有手艺的，再不然就是非常聪明混灰色行业或者比较老实卖体力的。真心问自己，回到老家，能干什么，有什么工作能做；耕田？苦力？生意？