看看人家江西的非城区公路绿化多好

梅州一员

飞人F2 发表于 2016-1-31 12:03
原地踏步，你确定？

别理他们，那些是来搞事的

梅塘排

东莞松山湖的公路绿化更好。

梅汕铁路

时空网友。 发表于 2016-1-30 21:09
如果真的是两县交界地的公路，感觉是巨大的浪费，有必要双向八车道吗

图片看上去是没几部车的。另外，看中间绿化带，貌似预留了双向12车道的扩宽条件，人家真是超前设计了

时空网友。

兴旺安宁88 发表于 2016-1-31 14:19
非常有必要，人家那是有长远目光，

比老朱还远的眼光

时空网友。

梅汕铁路 发表于 2016-1-31 14:35
图片看上去是没几部车的。另外，看中间绿化带，貌似预留了双向12车道的扩宽条件，人家真是超前设计了

...

超前设计不用钱吗？两县之间未来不知如何规划，是准备作为开发区、商业区或者居住区还是作为面子工程？

时空网友。

梅汕铁路 发表于 2016-1-31 14:35
图片看上去是没几部车的。另外，看中间绿化带，貌似预留了双向12车道的扩宽条件，人家真是超前设计了

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超前设计没有错，太过超前设计就是浮夸了

梅汕铁路

时空网友。 发表于 2016-1-31 14:41
超前设计不用钱吗？两县之间未来不知如何规划，是准备作为开发区、商业区或者居住区还是作为面子工程？[/ ...

你看路上只有几部车没有行人，说明附近很少人居住，这样的地方开发貌似困难

时空网友。

梅汕铁路 发表于 2016-1-31 14:46
你看路上只有几部车没有行人，说明附近很少人居住，这样的地方开发貌似困难

...

不过对比梅州和新余的人均jdp，2万比7万，新余人确实有钱，也许人家有钱无处可用

时空网友。

兴旺安宁88 发表于 2016-1-31 16:53
跟梅州一样，不要太超前设计，天天塞车，还没回几辆车就塞，天天塞，停车难，这8车道怎么会浪费，快速联 ...

梅县到兴宁要快走高速40分钟，要省钱走国道50分钟，双向八车道的道路在梅州这样的山区建设你知道每公里要多少个亿吗？相信没有一个财团会这样没眼光去搞

时空网友。

兴旺安宁88 发表于 2016-1-31 16:53
跟梅州一样，不要太超前设计，天天塞车，还没回几辆车就塞，天天塞，停车难，这8车道怎么会浪费，快速联 ...

如果要建设梅县到兴宁双向八车道道路，参照梅州市客都大道2008年建造价格5.87亿/3.5公里，建设梅县到兴宁的道路现在大概需要100个亿