菲翔、福克斯、科鲁兹市场混战，突围致胜需要那些法宝？

广汽菲亚特

10万左右，往往是紧凑车型的天下。紧凑车型不仅能满足平时的代步使用，也非常符合家庭的需求，虽车身尺寸不大，但也能够满足四口之家的需求，既不会造成多余的空间浪费，而且油耗低、保养便宜。而长期以来，紧凑级车型市场都是日、美、德等几大合资品牌占据着，以往由于国人对性价比的追求近乎“狂热”，因此表现出色的日系车屡屡成为人们心中的首选车型，但随着其他竞争对手研发的进步和不断进入，逐渐蚕食日系车昔日引以为傲的市场，本来就已经竞争激烈的紧凑车市场，愈发变得拥挤和喧嚣。其中广汽菲克菲翔凭借其高颜值、1.4T涡轮增压强劲的动力、优异性价比，犹如一匹黑马，直逼紧凑车市场。
菲翔外观动感时尚、动力操控出色，更易受到年轻的消费者的青睐。在紧凑车型市场中，不仅有着时尚个性的外观，而又能提供足够的驾驶乐趣的车型，是越来越受到车友的喜爱，例如就有非常热销的福克斯和科鲁兹。对于菲翔、福克斯及科鲁兹三款运动型紧凑车型，它们都是这个级别市场中综合产品力出众的车型，都有着不俗的竞争力，那么它们在这激烈的市场中，如何突围呢？



现在紧凑车型的卖点不外乎于车身尺寸、动力是否强劲、配置是否够性价比，还有一个非常重要的，颜值够不够高，这些都是紧凑级车型车主会考虑的因素，毕竟因为这些车主的预算有限，希望花更少的钱买到更多的实惠，今天的三位主角就是这样的角色，菲亚特菲翔、雪佛兰科鲁兹、福特福克斯。



从价格上看，门槛最低的是菲翔，最贵的福克斯，中间的是科鲁兹，这样看来，竞争力最强的是菲翔。紧凑级车型的竞争中，价格敏感度是非常高的，就是一千几百块的差别，平时看来并不多，在这样的对比中，就显得非常扎眼。



在上面的基本参数看来，外形尺寸方面，菲翔的长度、宽度、轴距对比都有优势，这些数据带来的好处就是巨大的车内空间。
在发动机的类型上，菲翔，科鲁兹和福克斯都是有涡轮增压的的发动机,最大功率、扭矩都是这种排量发动机的行业水平，涡轮增压发动机的好处就是减少能耗的同时带来更加强劲的动力，不一样的是，菲翔全系标配1.4T排量的涡轮增压发动机，而科鲁兹和福克斯只有中高配车型才搭载涡轮增压发动机，价钱分别已经快到了12万，14万了，相对于菲翔的10万就能得到的价位，性价比太低，匹配的变速箱分别是菲翔的是使用7速双离合变速箱，福克斯采用6速双离合变速箱，而科鲁兹低配是6速手自一体变速箱，中高配才是6速双离合变速箱，菲翔这套7速双离合变速箱搭配1.4T涡轮增压发动机的“黄金组合”更显功力。

外观风格大同，综合设计突围



由玛莎拉蒂设计师亲自操刀，2015年款Viaggio菲翔秉承发扬菲亚特简约、流畅的家族设计风格，外观更为简洁大气，被誉为“小玛莎”， 2015款菲翔的外观注重流畅的车身线条和运动设计，在细节处体现了意大利的设计灵感。相比较老款来说，新款前脸针对进气格栅以及下方的进气口造型进行了修改。车身侧面延伸至车尾的侧腰线十分流畅，并呈现轻微上扬的鸭尾式尾部姿态，依然保留了动感的意大利元素。2015年款Viaggio菲翔还新增了宝石蓝外观颜色，并在跃享版独有地加入了明亮的樱桃红颜色，欢快明朗的色调更迎合年轻人的审美。


全新福克斯外观的变化还是比较明显的，车头“马丁”式进气格栅辨识度极高。前大灯组的设计有不小的改动，造型更加犀利。侧面设计则保留了之前的样式，运动中也不乏激进。车身侧面线条修长有种俯冲的趋势，两侧的腰线一直延伸至尾灯，使得短小精悍的后备厢与整车衔接有点生硬，略微上翘的车尾则展现出其运动的一面，尾灯相比老款的造型也更修长更精致。



外观方面，全新科鲁兹在前脸不再延续老款的美式肌肉风格，线条更加柔和、精致，时尚感更强。上下格栅比例拉大，采用当下流行的大嘴造型。另外，金领结车标与上格栅融为一体，更加醒目。在细节设计上要比经典科鲁兹圆润了许多，并多了几分时尚气息，看上去更具亲和力。

小结：全新福克斯引入了最新的家族式大嘴中网，辅以大量的镀铬装饰条，整体效果显著，更讨广大消费者欢喜。而新科鲁兹虽大胆革新前脸，但从其身上还是能看出不少家用温馨的感觉。相对而言，菲翔出色的外观设计虽是偏重运动的风格，但同时也兼顾了家用性，这种在运动本质不变的情况下融入了实用性的设计，也将成为广大家庭用户不错的选择。  

内饰设计与用料紧跟潮流

内饰设计采用“以驾驶者为中心”的原则，中控台整体向驾驶者一侧略微倾斜。仪表盘显示效果立体，凸显运动气息。装备同级别最大的8.4英寸可触摸显示屏，展现了良好的触觉纹理，使用一些真皮包裹工艺，触感有越级的表现，整体做工有越级的表现。除两款最低配车型外，菲翔其他车型均配备了真皮方向盘，在人机工程学处理上也很考究，相比同级别其他车型，算是比较用心的设计了。

相比外观而言，全新福克斯的内饰并没有进行大幅度的改动。最能让人注意到的是，方向盘采用了更为常见的三辐样式，功能上也比较完备，同时在高配车型上搭载了由微软、索尼以及福特联合开发的SYNC系统，操作便捷程度进一步提升，中控反人类的密集键盘按键终于改掉了，做工用料方面，还是保持了长安的一贯的“口味”，做工不够精细，硬质材料使用比较多，高级感不足。




科鲁兹的内饰设计，给人一种科技感，并且在下方经常触碰的位置采用了皮革覆盖，整体风格更显年轻。同时，仪表盘的设计也很时尚，镀铬装饰条包裹了整个仪表盘。而中控台配备了大尺寸彩色触摸屏，集成了多媒体与空调控制系统，周围的钢琴烤漆增加了几分时尚气息，在做工上，还是有不错的表现，但是一些的缝隙不够紧密。
小结：内饰中控的设计及各处的质感是考验这一级别车型的重要指标，新科鲁兹改款后用料、做工包括某些配置的使用便利度都比经典版更好，中控更是设计时尚精致，家用味道浓厚。新福克斯内饰设计很纯粹，非常适合尚未组成家庭、个性张扬的年轻人。菲翔的内饰布局合理，在设计与用料上都紧跟潮流，在配色上拥有多种选择，众多曲线的组合显出别具一格的风格，采用的Nappa真皮座椅更是提供高品质的乘坐舒适度。

空间合理布局方得轻松惬意

空间方面，菲翔的轴距为2708mm，是三者中最长的，有着上佳的空间表现，能为车内乘客提供相当舒适宽敞的空间宽敞度，尤其是对后排乘客而言，腿部空间较为充盈，也让乘客乘坐得更加轻松惬意。拼色的Nappa真皮座椅做工考究，用料上乘。椅背两侧的支撑让座椅具备一定包裹性，在高配车型中还提供了座椅加热以及多向电动调节和腰托功能。后备厢标准空间为470L，在放倒后排座椅后，可进一步扩展行李厢空间。

凭借空间舒适最优化的设计理念，全新科鲁兹通过车身布置和结构优化，将风挡下沿中心点前移，并采用外扩的四轮和向后延展的车顶弧线设计，其内部实用空间进一步扩大。同时，配合设计得更紧凑的发动机，座舱空间得到了最大利用，其中膝部空间较上一代车型增加了22毫米，提升了一倍多，保证了车辆内部优良的空间尺寸和驾乘舒适性，在三者的乘坐空间中相比，科鲁兹处于中间位置，表现可圈可点。

福克斯三厢版空间方面则与2012款保持一致，仅属于够用的范畴，三者轴距也是福克斯三厢版的最短，后排空间还是跟原来一样需要吐槽，这种紧凑级的车型，在家用的时间可以说是占大部分时候，不过好在内部大大小小的储物空间较多，可以放置手机、票据、硬币等杂物。车门内的储物槽也比较宽敞，可以轻松容纳一般饮料瓶。

动力黄金组合富有激情



动力方面，2015款菲翔全系采用了1.4T涡轮增压发动机，配有高/低功率2种调校版本。高功率版本的最大输出功率为110kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm；低功率版本，最大输出功率88kW/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm。变速箱部分则是2015款菲翔最大的升级之处，由老款的6速双离合升级为7速双离合，这套1.4T-Jet涡轮增压发动机+7速双离合变速器的“黄金动力组合”在三者中，可以说是最高的水准，最高功率可以达到110KW，承受230Nm的扭矩输出。不论从换挡平顺性还是燃油经济性上抑或加速能力来看，都有了很大的提升，底盘有着先进底盘控制系统（ESP+BAS+ABS+TCS+HHS），这样的先进底盘技术为你的旅程保驾护航。

福克斯三厢版动力方面，由于相同的价格对比的公平缘故，毕竟福克斯的1.5T的车型已经去到14.98万元了，今天的还是那台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW/6500rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm，底盘方面，保留了福克斯的优秀传统，操控还是值得表扬的。

全新科鲁兹有1.4T和1.5L发动机可选，本文所选的1.5L自动豪华版搭载1.5L直喷自然吸气发动机，最大功率84kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm，在这三款车中动力参数最低，不具备任何优势。动力感受方面，这部车型也是感觉最“肉”的，所以有动力需求的朋友可以选择他1.4T动力的车型，但是钱包估计会很伤心。

总结
    这三款紧凑级车应该说都具有不错的竞争力，外形方面走的都是运动型路线，在空间表现和配置上也都旗鼓相当。从主动安全配置来看，三款车型装配的都比较齐全，像ESP和TCS这类的配置都没有缺失，菲翔采用了一体式车身结构，车身结构的上部与车架为一个整体，在降低重量的同时获得了更好的刚性。从内饰配置来看，菲翔在中配的水平已经达到了其他两款车的高配的水平了，同等价位的车型上，菲翔有无匙进入、无匙启动、真皮座椅、电动座椅调节等配置，其他两款车上，只能在更高价位的车型去找了，在实用性、豪华感方面更胜一筹。同时1.4T-Jet涡轮增压发动机+7速双离合变速器的搭配也使得动力系统更加的优秀好用。虽然福克斯和科鲁兹也有相应的涡轮增压车型，但是在同等的价格下，两者只能选择自然吸气车型，选择余地相应就少了点。在细节方面总是能显示出一款产品的优势，菲亚特菲翔选用的皮质用料是Nappa真皮，马牌静音轮胎，车身上的75%的零件的供货商都来自世界500强等，“一身穿戴，都是名牌”。在总体来看，菲翔各方面配置都要比对手更丰富，竞争力更强，如果能在这个级别里把品牌和口碑再打出去，那么将会有更多的消费者选择广汽菲克。