双龙铁路走蕉岭上杭是梅州的一个致命错误。

jnlz2002 · 发表于 2015-10-18 16:49:13

lian_X66x4 发表于 2015-10-18 16:36
梅砍铁路你知道的等级多少

我只是想提醒你，广东和福建有铁路，哪怕铁路的等级很低。

lian_X66x4 · 发表于 2015-10-18 16:52:55

本帖最后由 lian_X66x4 于 2015-10-18 16:54 编辑

jnlz2002 发表于 2015-10-18 16:45
你都知道福厦会修350公里的高铁，龙川有350公里赣深高铁，那么问题来了，像这种最高等级350公里的客运专线 ...

说了，你要的漳梅线根本不是沿海和赣深的链接线，那有跨度这么大链接线了。昆台线是在设想而已，还没明确，你就卡双龙，不觉得得不偿失？

jnlz2002 · 发表于 2015-10-18 16:53:16

lian_X66x4 发表于 2015-10-18 16:41
现实铁路规划是双龙铁路，且南线走大浦县城目前力量最弱，你还想硬撑，重复鹰梅和浦梅悲剧？现在铁路都是地 ...

首先，我没有说走大埔县城，我希望走的是沿老线三河镇的梅坎铁路走。其二，我不知道你说我硬撑什么？有理有据，这也叫硬撑？其三，鹰梅和浦梅悲剧在于没钱没效益。这个不在今天这个话题的讨论范围内。

lian_X66x4 · 发表于 2015-10-18 16:55:27

因为你这个根本没道理，双龙定位很明确，就是纵向铁路，注定他走向

jnlz2002 · 发表于 2015-10-18 16:56:44

lian_X66x4 发表于 2015-10-18 16:52
说了，你要的漳梅线根本不是沿海和赣深的链接线，那有跨度这么大链接线了。昆台线是在设想而已，还没明确 ...

我卡什么双龙？梅州最重要的是和龙川西站对接好，打通珠三角。至于龙岩，对我梅州有利我接修，没利梅州干嘛要积极？话说梅州有了梅汕高铁，双龙铁路也可以分两段来修 1：梅州西站到龙川西站 2：梅州西站到龙岩站。主动权在梅州，你搞清楚没有？

jnlz2002 · 发表于 2015-10-18 16:57:58

本帖最后由 jnlz2002 于 2015-10-18 16:59 编辑

lian_X66x4 发表于 2015-10-18 16:55
因为你这个根本没道理，双龙定位很明确，就是纵向铁路，注定他走向

纵向就要这么弯，你是呆湾吗？
你慢慢想吧，我有事先下了。

lian_X66x4 · 发表于 2015-10-18 16:58:47

本帖最后由 lian_X66x4 于 2015-10-18 17:00 编辑

jnlz2002 发表于 2015-10-18 16:56
我卡什么双龙？梅州最重要的是和龙川西站对接好，打通珠三角。至于龙岩，对我梅州有利我接修，没利梅州干 ...

你凭什么说双龙走蕉岭不符合梅州利益，不要才自认为了，说了没双赢，事情是做不了的，双龙线目前卡在梅州内部没整合好而已，

lian_X66x4 · 发表于 2015-10-18 16:59:26

项目是要东风吹才有的

lian_X66x4 · 发表于 2015-10-18 17:02:54

jnlz2002 发表于 2015-10-18 16:57
纵向就要这么弯，你是呆湾吗？
你慢慢想吧，我有事先下了。

你慢慢想把，干嘛不画一条“建冠线”，把地图放大点，你视野就会更宽广

时空网友。 · 发表于 2015-10-18 19:58:04

支持理性讨论双龙铁路走向

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