|
优交通 凸显区位优势
今年45岁的司机陈先生,是揭阳人,在丰顺工作了10年了。最令陈先生不舒服的是,部分高速公路限速80公里/小时。“路都不好走,经济怎么发展起来?”这不只是陈先生的疑问,也成了当地领导的“心结”。交通因素已经长期制约丰顺加快发展。提及高铁的动工,县领导、百姓无不喜上眉梢。
丰顺毗邻汕潮揭,距离揭阳潮汕机场、厦深高铁潮州中心站仅40分钟左右的车程,是梅州通往潮汕平原的“南大门”,也是潮汕平原通往赣南、闽西腹地的“桥头堡”。随着梅汕高铁、大丰华高速公路的动工建设,必将进一步拉近与周边地区的时空距离,更好地融入汕潮揭、借力海西区、对接珠三角。
要致富,先修路。道路交通要做好对接,包括高速公路、国省道和公共汽车、出租车的对接。富有远见的丰顺县领导干部早已意识到这一点,近年来,丰顺县大兴土木完善交通设施建设。去年,该县就努力克服资金瓶颈,交通公路建设投资2.14亿元,超额完成年度计划。在今年的县十四届人大会上,该县把“加快交通水利基础设施建设,不断改善发展条件”列入2015年七项重点工作之一。
目前,梅汕高铁、大丰华高速公路丰顺至五华段“两高”工程正加快建设步伐,梅州地区快速对接汕潮揭地区的出海升空便捷通道正在开辟,S224线丰顺县城改线段工程(金贵大道)、X094线八乡山黄竹坪至戏潭改造工程等一批省、县道建设项目已完成水泥路面铺筑;S224线丰顺县城至埔寨农场段灾毁路面大修工程以及S233线北洞至大凹段、铜鼓峰旅游公路、韩山森林公园园区公路等一批重点建设工程稳步推进……构建着潮汕平原北上拓展腹地的交通枢纽。
今年,丰顺重点抓好交通公路建设项目14个,总投资15.2亿元,正在打一场交通基础设施建设“大会战”,努力构建“对外快速连通,对内全面畅通”的交通格局。一旦高铁通车,将发挥交通建设对拉动经济增长的关键作用。通过发挥区位、产业和资源禀赋优势,形成差位发展、联动发展,实现与潮汕平原、珠三角、海西区的产业配套和优势互补。
受访时,丰顺县交通运输局局长吴伟明从广州“进省城要钱修路”回来。吴伟明说,丰顺县财力有限,投入交通公路基础设施资金量大。目前正在多渠道筹集资金,借鉴其他地方做法,将采用BOT、BT、PPP等多渠道融资办法,解决项目建设资金缺口问题。
|
|