江西寻乌欲绕开平兴到珠三角,到龙川对接河惠莞高速项目

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11#
发表于 2015-9-9 13:52:59 来自手机 | 只看该作者
梅州错过了黄金30年,还正在错过产业转移的十年,赣州接到的产业转移为什么比梅州多 ,因为他们有直线的粤赣高速直到深圳,梅州地区的高速无论到深圳、广州都是规划得绕来绕去弯弯曲曲,没有一条直线到珠三角的。
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12#
发表于 2015-9-9 14:01:46 来自手机 | 只看该作者
梅州境内任何交通建设首先都要满足老处于最山坑的某个市区来,搞出来的路线能不奇葩吗
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13#
发表于 2015-9-9 14:04:56 来自手机 | 只看该作者
梅州错过了黄金30年,还正在错过产业转移的十年,赣州接到的产业转移为什么比梅州多 ,因为他们有直线的粤赣高速直到深圳,梅州地区的高速无论到深圳、广州都是规划得绕来绕去弯弯曲曲,没有一条直线到珠三角的。按实际规划梅州可2.5小时到深圳 ,比赣州近60一80公里,可现行高速却比人家远20几公里,梅州人民和官员值得去深思,知道梅州为什么比人家穷了吧。我们地理上的优势却没用上,人家地理劣势却成优势
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14#
发表于 2015-9-9 14:14:42 来自手机 | 只看该作者
如果规划建设兴宁(叶塘)G35一岐岭G25一紫金东一惠东S20一惠阳(龙岗界)G15的高速,江西老表和龙川佬建什么高速都改变不了什么
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15#
发表于 2015-9-9 14:18:04 来自手机 | 只看该作者
如果规划建设兴宁(叶塘)G35一岐岭G25一紫金东一惠东S20一惠阳(龙岗界)G15的高速,江西老表和龙川佬建什么高速都改变不了梅州成为珠东岸到长三角杻纽。
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16#
发表于 2015-9-9 14:23:58 来自手机 | 只看该作者
规划建设兴宁(叶塘)G35一岐岭G25一紫金一惠东一大亚湾G15的高速,无论江西的G35
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17#
发表于 2015-9-9 14:25:27 | 只看该作者
交通发展的必然,高速路网的步步完善,以往所有绝对地位的高速都将逐渐淡化,人民可灵活的选择行走路线。
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18#
发表于 2015-9-9 14:31:44 来自手机 | 只看该作者
规划建设兴宁(叶塘)G35一岐岭G25一紫金S14一惠东S20一大亚湾界G15的高速,无论江西的G35,还是福建的G25,S12,以及梅州地区(除丰顺外)都比现行高速近50一70公里到珠东岸,
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19#
发表于 2015-9-9 20:19:03 来自手机 | 只看该作者
产业转移,重点河源,跳过梅州,次重心在赣州、吉安,梅州的官员们真的要好好深思了
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20#
发表于 2015-9-9 20:34:00 来自手机 | 只看该作者
AAZZ2580 发表于 2015-9-9 20:19
产业转移,重点河源,跳过梅州,次重心在赣州、吉安,梅州的官员们真的要好好深思了
...

放着五华兴宁的土地人力等各种优势不重视,偏要把产业转移园放在狗不拉屎冇人到的山坑角落,还硬性规定各县招来的企业要往自己兜里放,工人难招,讲句不好听的工人下班了都不知道去哪里放松,钻在山坑看电视咩,企业不是傻子,工人不是傻子,这样的山坑角落能旺起来?
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