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龙川至龙岩高铁进入预可研阶段
为杭广高铁组成部分，我市（河源）境内约33公里，初步设计时速250公里
2015-5-22 8:07 河源日报 郝晓楠
河源日报讯 记者 郝晓楠 通讯员 赖一波 我市高铁网络迎来新成员。5月21日，记者从市交通运输局了解到，作为杭广高铁组成部分，龙川至福建龙岩高铁项目已进入预可研阶段。根据初步方案，该项目经过我市龙川县，在我市境内约33公里，初步设计时速为250公里。
龙川至福建龙岩高铁项目并非新规划的项目，而是国家铁路网中杭州—广州快速铁路通道（杭广高铁）的组成部分，也是我市一直在全力推进的广梅汕铁路扩能工程的延伸线路。自2009年开始，河源、梅州、福建龙岩三市就开始一起推动这个项目。经过三市的共同努力，这个项目得到了广东、福建两省发改委的重视和支持。就在本月5日，受两省发改委委托，中铁工程设计咨询集团有限公司一行来到我市，就龙川段线路走向等问题征询具体意见。
作为杭广高铁组成部分，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。根据初步方案，龙川至福建龙岩高铁初步拟定线路从福建龙岩站引出，并行龙厦铁路北侧前行至翠屏山侧折向南，后跨过龙厦铁路、龙津河向南前行至东肖镇设龙岩南预留站，向西南经坎市镇设站后南行，下穿莆永高速至湖雷镇后设湖雷站，再经过永定后设站，继续南行至广东省境内先后经梅州松南镇、丙村镇设站后，沿着梅龙公路跨梅江进入梅州西站，出站后南行进入龙川县。
该线路全长246.332公里，桥梁总长46.53公里，隧道总长116.61公里，其中广东省境内正线长度159.76公里，经过我市境内约33公里，福建境内长度86.571公里，全线共分布11个车站，既有站2座，新建站9座；项目正线设计速度目标值为每小时250公里时速双线专线。
市交通运输局有关负责人表示，目前，该项目得到中国铁路总公司的大力支持，已经进入工程预可研阶段，中铁工程设计咨询集团有限公司相关人员已经就铁路建设标准、线路走向、车站选址、环境保护要求等意见向我市有关部门进行征求。我市相关部门也纷纷表示，将会全力支持、配合推动项目的前期工作。
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