河源铁路网规划公示，京九客专不进龙川，杭广线标准低

山坑农民

不是2130年开通就行了

长虹太阳能

去年某人造谣厦深铁路票价。。现在厦深高铁通车，某人的2B谣言不攻自破。。还什么什么广铁集团调价60%把哥笑尿

山坑农民

人家是国家改发委员、一般不讲假话…

统彤

　　谁人能说清这事，算它本事。

梅岭

在新建铁路中，龙川至汕尾铁路引入龙川地区，根据引入方向不同本次规划研究了两个方案：

方案一，根据主要客流的方向为赣州和韶关方向，线路自南端跨过东江沿既有京九铁路通道通过龙川站南咽喉引入龙川站；

方案二，线路利用龙河铁路通道，在站外与龙岩至河源铁路并线，旅客列车接入龙川站，而去往赣州方向的货物列车利用龙河线和龙河线与广梅汕铁路的联络线引入龙川北站。线路示意图见图2-2。

梅岭

新建铁路涉及的新建站场有埔前北站、高新区站、高望站、河源东站等共计14个客运站场，新建铁路涉及的既有站场（无需改造）有河源总站和龙川北站货运站场，部分站场见图2-3。

梅岭

改造铁路

改造铁路情况见表2.3-2。

表2.3-2规划改造铁路改造前后对比表

规划建设线路	京九线（龙川至惠州段）		漳龙线
	改造前	改造后	改造前	改造后
河源境内线路	赣州—龙川北—东莞东		铁山洋—梅州—畲江—龙川
河源境内长度	183.4km		35km
线路等级	国铁Ⅰ级	国铁Ⅰ级	国铁Ⅱ级	国铁Ⅰ级
正线数目	双线	双线	单线	单线
限制坡度	6%	6%	12.5%、6%、12%	12.5%、6%、12%
速度	105-120	160	45-110	120
最小曲线半径	600	600	400	400
牵引种类	内燃	电力	内燃	电力
新增站区	无		无
改造时间	(-2020年)		(-2020年)

改造站场：随着各新建线路的引入和既有线路的改造，龙川站需进一步扩大规模。

梅岭

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论

河源市铁路网规划规模和布局方案设置合理，与各规划基本协调一致。规划的实施，会对规划区域内的环境造成一定的噪声、振动、电磁辐射、三废污染及生态影响，通过采取相应的污染防治措施，落实各项生态保护对策，将可使其对环境的影响降到最低。规划单位在落实本环评报告提出的有关的环保措施和建议后，规划实施没有重大的环境制约因素。从环境保护角度，本规划可行。

五、公众查阅环境影响报告书简本及索取补充资料的方式和期限

（1）索取简本方式

可向河源市交通局或华南师范大学打电话或发邮件索取。

（2）查阅及索取资料期限

公众参与环境信息公开后10个工作日以内。

六、征求公众意见的范围和主要事项

征求公众对象：河源市个人、法人、机关和团体。

征求意见范围：与本规划环境保护有关的意见和建议。

征求意见的主要事项：本规划对环境产生的影响，污染防治措施和生态保护措施的可行性，是否赞同本规划的实施等。

征求意见时间和方式：公众参与环境信息公开后10个工作日以内，公众可通过邮件、传真、电话等方式与环境影响评价单位或规划单位联系。

七、征求公众意见的具体形式

在规划可能涉及的敏感点、规划所在地等进行现场张贴，在环评爱好者网站及河源市交通运输局网站刊登《河源市铁路网规划环境影响评价公众参与第二次公示》

八、联系方式

1、规划单位

单位名称：河源市交通运输局                  

通信地址：河源市市区兴源路13号

联系人：朱工                             联系电话：0762-3271899

传真： 0762-3271899                       E-mail：hyjtgj@163.com

2、环评单位

单位名称：华南师范大学（国环评证乙字第2847号）

通信地址：广州大学城华南师范大学环境科学研究所

联系人：刘老师          联系电话：020-85215757         E-mail：hnsdlph@qq.com





                                                                                          河源市交通运输局

                                                                                                                                                                                        2014年4月25日

梅岭

某些人士认为此公示为谣言的，大可以不信。还是那句话，你信或不信，公示都在那里。

meicheng

这个是对去年送审的河源铁路网规划的环评补充资料，地方规划与中四院的可研报告相矛盾，对龙川境内的规划根本就是废纸一张，中四院设计的线路图是京九客专与杭广高铁在龙川并轨，为什么突然间要启动京九客专的规划就是因为为了开建杭广高铁，杭广高铁联络线梅州至汕头可以提前开工，但龙川至惠州段因为与京九线共轨，不启动京九客专就不能建杭广高铁所以铁总突然启动京九客专规划。