明年的九月，梅县机场可停中大型飞机

爱在深秋&铭

是很好的事。
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<br />梅州进步啦

统彤

　　不能停靠中大型飞机的话，也就意味着无法开通长距离航线，不少出远门的旅客还是要先飞到广州等枢纽机场再中转航班，耗时长又麻烦。

无星无杠

　只有能停大飞机，梅州才能真正说得上具有实际意义的空运能力！　好事啊！和高铁建成时间差不多耶！到时双喜临门！

无星无杠

　　原梅县机场当年是从军用机场转身成为民用的，梅州作为粤东山区的重镇和重要侨乡之一，的确非常必要！

原梅县机场当年是从军用机场转身成为民用的
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<br />无知，梅县机场自兴建起就是民用机场，属于广东省民航集团资产，更不存在从某地军用机场变成梅县民用机场的说法。

原梅县机场当年是从军用机场转身成为民用的
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<br />无知，梅县机场自兴建起就是民用机场，属于广东省民航集团资产，更不存在从某地军用机场变成梅县民用机场的说法。
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<br />回15楼
<br />梅州机场的发展史
<br />1956年兴宁机场动工兴建，1958年投入使用，1979年改为军民两用机场。 1987年因为梅县机场建成后兴宁民用机场功能转迁到梅县，兴宁机场作为专用军用机场。
<br />梅县机场现在定要做大做强，扭转盈亏。开辟出到全国各重要城市的航线。但对于历史我们没必要去掩盖，美化。不要以地域的情节去否认历史。
<br />当下不但要做大机场，还要宣传到位，让在外地的人知道机场的航线扩大。

军用机场， 属军队管辖，所有权归军队；
<br />军民两用机场，是在周边缺乏民航机场的情况下，为支援地方经济和社会发展，经由军队同意，并由军队经营的机场，一般形式为在原军用机场的基础上开通民航业务，民航经营不得影响机场的军事用途。
<br />民航机场，一般由省级以上政府支持的机场投资集团兴办，机场所有权归集团公司，是民航航线的经营主体。

军民两用机场是我国目前民航机场不足的历史产物，目前的发展方向，是大力鼓励军用机场促进地方经济发展，在缺乏民航机场的地方把军用机场改为军民两用机场。在周边已有民航机场的军民两用机场，逐步取消民航民航业务，回归单纯的军事用途，巩固国防事业。

兴宁民用机场功能转迁到梅县
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<br />民用机场功能转迁==民用机场搬迁？
<br />玩弄文字游戏，混淆是非，真会往自己脸上贴金。

芝华士

开通国际航班