【鱼拗，涯论】活动入口三：梅城红绿灯，有必要装那么多吗？

菏塘月色 · 发表于 2010-12-13 21:56:38

像梅江桥头江南片的红绿灯，真真是没必要装的，没装以前，顺畅得很，装了以后，一等就是九十秒，人等去昂古一样，尾气排放也大，又多烧油，又不节能减排，那些红绿灯，只有到春节人多车多才检验得出有用没用。

CY小扬子 · 发表于 2010-12-13 23:48:09

乙方支持者：我觉得有些地方是真的没必要装的，因为两边的路相隔并不远，而且路口比较繁杂，所以有些没必要装的。

我心飞飏 · 发表于 2010-12-14 00:55:12

甲方支持者，这个是必须的！ 1、交通素质的一个体现； 2、促进GDP增长的一个源头； 3、一朝天子一朝臣，一个皇帝一条街； 4、城市美观化的进程； 附：红绿灯产生原因中的一个理论根据：美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。

匿名 *发表于 2010-12-14 07:55:41* · 发表于 2010-12-14 07:55:41

红路灯多，塞车，代表梅州经济的发展！

笑看风云 · 发表于 2010-12-14 08:04:27

么灯一定乱

想睡目 · 发表于 2010-12-14 08:42:18

鉴于梅州新手司机比较多，红绿灯还是有必要装的。只不过设计红绿灯的人脑残罢了。

默默 · 发表于 2010-12-14 08:57:25

<div>哈哈哈说的很对，华侨城那更可怕，行人的和过车的都是红灯要不就都是绿灯，梅江桥头又那么多红绿灯，唉，真的是比较脑残</div>
<table height=111 cellSpacing=0 cellPadding=4 width="95%" border=0>
<tbody>
<tr>
<td class=yyxx bgColor=#efebef height=30>引用( 想睡目 )</td></tr>
<tr>
<td class=yyly height=81>鉴于梅州新手司机比较多，红绿灯还是有必要装的。只不过设计红绿灯的人..</td></tr></tbody></table>

秋天的种子 · 发表于 2010-12-14 11:10:08

需要吧，是设置红绿灯水平需要提升。交通管理水平需要提高，刚才在梅县看到一个路灯早上11点还在亮 ----------------------------------- 本帖发自手机MzSKY

匿名 *发表于 2010-12-14 13:17:23* · 发表于 2010-12-14 13:17:23

装红绿灯，给市民习惯了自有的人带来了很多麻烦；但也避免了很多事故。
 为了减少事故的发生，还是支持装红绿灯。

无星无杠 · 发表于 2010-12-14 17:42:56

<div>
 “有必要”：    
   梅城的红绿灯其实并不多，听说加上梅县新县城一共才18个，大多都是近几年才装的，我们梅城人习惯了无红绿灯的习惯，所以会觉得<span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">红绿灯是乎大多了。     一个不可忽视的背景是，近几年来，梅州城区的机动车、尤其是小汽车增长速度很快，短短五年数量便翻了一番，曾经在梅州城市交通中发挥着重要作用的分流岛大部分已经不适应实际需求。红绿灯和分流岛最大的区别在于，一个是逐条路口开放，一个是同时开放全部路口。在车流量不大的情况下，全部路口同时开放没有什么问题。但现在梅城共有14万辆机动车，即使按只有一半正常使用、其中上下班时间一齐使用的又只有四分之一、车在道路上行驶10分钟来算，在半个小时的高峰期内，我们的道路就有1000多辆车同时在行驶。这意味着在主要的十字路口，可能同时有上百辆车等候通行，道路资源相当紧张。如果所有路口同时开放，堵塞和混乱都不可避免。而事实上可能还要更紧张。    <span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">红绿灯的设置不是一个形式，而是一种制度、一项法规，需要每个人自觉地遵守。抢先几秒的时间做不了什么事情，却带来“飞来横祸”的巨大隐患。大家都知道“宁停三分，不抢一秒”这句话，但是能够真正做到的却少之又少。其实设立红绿灯，本就是为了维护秩序，避免混乱，保障安全，倘若不能自觉遵守，那么红绿灯便失去了其存在的意义。事实上，近期梅城道路出现多次堵塞，正是由车辆违规抢道、闯红灯，引发事故后造<span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">成的。   梅城的红绿灯问题已经是“旧闻”了。事实上，为全世界规范交通带来便利的红绿灯并非到了梅州就变了性、行不通，主要的问题和争议在于市民出行习惯的“被改变”：从想走就走、想快就快的 “自由行”，变成红灯停、绿灯行的“约束行”。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
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