梅州时空

标题: 堵桥"钉子户"将6车道截为3车道 拒迁10年圈地养马 [打印本页]

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:11
标题: 堵桥"钉子户"将6车道截为3车道 拒迁10年圈地养马

  堵桥"钉子户"将6车道截为3车道拒迁10年圈地养马

2017年12月22日，位于沱江一桥桥头的“钉子楼”被依法强拆

“钉子楼”被夷为平地

未拆除前，“钉子楼”将6车道截断为3车道

  
    2017年12月22日，资阳城区沱江一桥桥头的“钉子楼”被依法强拆。堵住上桥道路近10年、把双向6车道硬生生卡成3车道的6层破旧楼房，轰然倒地，引发上千市民围观。为了拆除这一“钉子楼”，近10年来，资阳市雁江区相关部门、开发商多次上门，与林某等人协商，但均因对方“要价太高”而搁浅。此番强拆，让资阳当地网友纷纷点赞叫好。  

  圈地养马

  河滩地养马小女孩头骨被踢凹

  林某签订产权置换协议后，却又面临新的问题：多年在“钉子楼”养马，马匹多次踢伤路人，近年来，向他追要赔偿的受伤者家属不断上门。

  由于房屋拆迁未谈妥，林某在住房外搭建起马棚开始养马。在“钉子楼”拆迁前，林某喂养着6匹马。

  “我自己将防洪堤外河滩地填平，修成跑马场。”林某因此认为，他对城区的河滩地有管理权，并在河堤上贴出“告示”称，如果市民进入马场被踢，他概不负责。

  林某坦言，他养马近10年，确实多次将人踢伤，而且多为小孩，“小孩被踢，是大人没家教。如果是我的小孩被踢，我抱起就走了，丢不起那个人。”

  资溪街道办党工委副书记陈廷孚则表示，林某养马多次踢伤人后，街道办及相关政府部门曾多次告诉林某，城市绿地养马违法。直到2017年2月，一名7岁的小女孩被马踢凹头骨，工商等部门再次介入，最终将这一马场取缔。但林某依然在“钉子楼”中养马。

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:18


    新闻纵深

  “依法强拆”依的是什么法？ “钉子楼”被拔掉后，部分不知情的网友对政府部门“依法强拆”提出质疑。“依法强拆有系列的法律支撑。”雁江区人民法院行政审判庭庭长谢安彬说，“依法强拆”的法律依据首先在宪法中得以明确。

  《宪法》第十条第二款指出：“国家为了公共利益的需要，可以依照法律规定对土地实行征收或者征用并给予补偿。”第十三条第二款也明确：“国家为了公共利益的需要，可以依照法律规定对公民的私有财产实行征收或者征用并给予补偿。”

  同时，《物权法》第42条第一款也规定：“为了公共利益的需要，依照法律规定的权限和程序可以征收集体所有的土地和单位、个人的房屋及其他不动产。”

  “公共利益怎么界定？”谢安彬说，《国有土地上房屋征收与补偿条例》进行了界定，其第2条中规定：“为了公共利益的需要，征收国有土地上单位、个人的房屋，应当对被征收房屋所有权人给予公平补偿。第八条界定“公共利益的需要”包括国防和外交的需要；由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要等6种情形。

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:24

    延伸阅读>> 史上最强钉子户：飞机为它绕行35年 机场至今未完工

  放眼全球，钉子户属哪家强

日本的这家称第二的话

还真没谁敢拍胸脯称第一

几栋号称“团结小屋”的房子，钉在了日本成田机场这是机场指挥塔？

no！no！no！

它是为了给机场多添堵的全球最彪悍的钉子户

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:27

  彪悍到什么程度呢？

它矗立在成田机场的飞机跑道边

飞机因为它而绕道飞行35年

政府更是因为它而预算倍增

为避免打扰这些个钉子户休息

成田机场每晚起降到每晚11点你就说，够不够彪悍！

PART A 世界最牛钉子户，已经成为成田机场的传奇！

成田国际机场是日本最大的国际机场建立于1978年

然而成田机场时至今日仍未修建完成

为什么呢？

就是因为这家钉子户

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:29

  当你在东京成田机场乘机时

空姐是不会主动解释跑道边为什么会有个农村的

这一落一起间，许多人争相从舷窗外看的不是美景

而是让人心动的二号跑道南端

那举世闻名的七家钉子户，都想一睹其容

这里是三里冢人民的地盘

在google地图上仍能显示

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:32

  上世纪60年代，日本政府的计划是修三条跑道一号跑道4000米，二号跑道2500米三号跑道3200米但修好第一条跑道用去了12年！

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:33

    其中一家钉子户

伫立在成田机场第二候机楼引导跑道上

因为它的存在，

飞机都不能走直线 强行转弯

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:36

  政府还专门给一户人家修隧道

让那家人有地方开车钻出来

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:37

  对政府而言

1966年日本政府给成田机场的建设预算为1350亿日元

但后来实际的花费早超过了十倍以上

吸取成田机场的教训，日本此后再规划机场

宁愿填海造地，也不愿意再面对征地赔偿款避免了精神和物质的双重折磨

成田机场由于第二条跑道无法建成

因此客机的起降数大幅度减少

同时为了维持机场

停机费也高出中韩机场的四，五倍

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:39

  【不允许夜间飞行的机场】

成田机场地处东京东北的成田市三里镇

是日本最重要的国际机场

为什么连航班夜间起降服务都无法提供？

是技术原因还是另有隐情？

事实上，这些民宅在这片土地上“扎根”

比机场还要早，是这里不折不扣的“钉子户”

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:41

   由于担心受到三里冢人民的投诉

没有一艘飞机会在成田机场的深夜起飞

与三里冢人民交涉存在高昂的成本

多一条请求，机场就多一份危险

保持部分沉默反而更好地保障了飞机出航安全

机场人员建议乘务长知足常乐

机场能开张就已经很不容易了

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:45

    这些日本钉子户，为什么敢如此霸道？

  因为，他们手里有一张受法律保护的地契

没有任何人能赶你走，包括你的国家

PART B “拆”字背后惨烈的历史

60年代初，日本政府计划征地

成田机场还只是张图纸，那片地还只是农田

当地的居民辛苦开垦了十几年，荒地变良田

而这时候政府一声令下想要收回土地

居民当然不乐意了

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:49

  

【东峰十字路事件】

而且在当时那个“民主”概念不强的年代

强调的民主其实是“你是民，我是主”

日本政府发钱给你就不错了

然而这一举措惹怒了当地居民

他们成立了自救会

结果就发生了很严重的流血冲突

1978年后共有500多起与成田机场有关的“游击事件”

最严重的一次，就是“东峰十字路口事件”

那一次，日本警方出动了5300名镇暴部队

农民们也号召了当地年轻人以及学生等

总共也有5000人左右

于是，棍棒、汽油弹等原始武器打成一片

最后，有3个警察被打死

农民这边受伤150余人

反对的标语至今还在

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:52

  1999年，因为2002年世界杯足球赛要在日本举行

  这也是世界杯第一次在欧美以外得国家举行

  为了不让人看笑话，所以日本政府发誓决定

  一定要在2002年世界杯之前修出第2条跑道！

  可是几家关键的钉子户依然不肯搬迁，世界杯迫在眉睫

日本政府没办法只好把跑道北移了800米

避开7个“钉子户”地皮

建一条2180米长的跑道

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 13:56


     世界杯应付过去了，但2号跑道却因长度不足成了“残废”

  747级别的大型客机无法在此降落从而继续限制着机场的发展

  2005年1月11日，政府再次和7户“钉子户”展开谈判

甚至由首相出面道歉，希望能买下他们的地

以便将跑道延长到足够的长度，但遭到了拒绝

万般无奈之下，政府只好再次决定

将机场跑道向北侧延伸

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作者: 无星无杠    时间: 2018-1-2 14:01

    时至今日，3号跑道仍然停留在图纸上

据说，日本政府已经失去了耐心

打算不再与“钉子户”们谈判，放弃3号跑道

    50多年了，日本政府、首相

以及机场负责人换了一批又一批

在今年，挡飞机跑道的钉子户老人北原今日去世，享年95岁

成田机场的钉子户，可以说是用青春血泪换来了

法律对整个国家的尊重，和对人民的尊重

每一个国家，在不尊重人民的时候

你就会付出更大的代价

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