晒晒阳光就能发电,电动汽车边跑边充电,下雪还能自动融化路面积雪,…… 12月28日,我国首个承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车,实现利用高速公路路面并网发电。 “太阳能公路”试验段全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,净总面积为5875平方米,铺设主行车道和应急车道。预计年发电量约100万千瓦时,年减排二氧化碳1550万吨! “太阳能公路”背后的“黑科技” “黑科技”一 晒晒太阳就能发电 “太阳能公路”的秘密武器在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数较高。既可保证轮胎不打滑,还拥有较好透光率。阳光穿过时,路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。 “黑科技”二 公路变成“充电宝” 路面下预留了电磁感应线圈,随着电动汽车无线技术的配套使用,可实现电动汽车在行驶过程中充电。 “黑科技”三 可以融化路面积雪 同时,“太阳能公路”还能将光能转化为热能,消去道路冰雪,保障出行安全。 试验段通车后将发挥哪些作用?
未来发展前景如何? 光伏路面是未来电动汽车移动充电的最佳载体,具有平整、抗滑、发电、耐久的特征。电动汽车不仅能在上面行驶,还可享用绿色能源,实现交通、能源、减排的整合。 “太阳能公路”是中国拥有自主知识产权的世界首条承载式光伏路面示范区。以此为模板将能建设成全电气化的“超级公路”,探索移动充电、智慧引导、路车联动、无人驾驶等技术的融合发展,专家预测在超级公路上的无人驾驶汽车时速将能到200-300公里。 来源:新华网、新华社、中国新闻网、澎湃新闻 |
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