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标题: 以静制动，StP航空系列奔驰CLA260隔音升级——汕头悦心音响 [打印本页]

作者: 东方太阳 时间: 2017-5-21 16:48
标题: 以静制动，StP航空系列奔驰CLA260隔音升级——汕头悦心音响

凭借着动感时尚的造型设计，奔驰CLA级在全球市场都有着不错的号召力，车身腰线优雅帅气，犀利的日行灯，尤其是晚上那销魂的蝴蝶尾灯，各种美的怕被追尾的赶脚。CLA260作为奔驰轿跑车，作为轿跑车的通病可能就是车内的各种噪音的骚扰不断，那么做全车隔音就势在必得了。
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做隔音算是一个工程浩大的施工作业，并不只是把隔音棉贴进车内就完事，还需掌握诸多细节。技术人员认真测量车辆噪音数据，并咨询车主的需求后，给出了一套隔音方案，主要解决车辆的路噪问题。

隔音材料展示
施工部位：引擎盖、前双门、正副脚踏、后尾箱、前翼子板
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施工先从车门开始，车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是最有效的杜绝路噪胎噪的方法，还可以把车门打造成一个密封的空间，对音响的提升有着明显的效果。
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改装师拆开原车门板可以看到里面只有简陋的铁皮结构，隔音措施十分欠缺，所以四门隔音十分重要。拆门板，贴止振板，内外层结合效果更好，门板贴上StP航空银卫士止振板，抑制门板共振。
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StP航空晶片可以大幅度提升音响效果，也是非常不错的选择
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引擎盖的隔音处理是不可忽视的，首先采用StP航空银卫士进行减振处理，有效抑制引擎盖钣金振动，减少噪音的传递，再贴一层引擎盖专用的隔音隔热棉StP航空引擎卫士，进行消音和隔热处理
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脚踏处安装航空炸弹材料细节，阻隔钣金共振，同时还能减小发动机噪音的干扰。
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使用StP隔音材料对汽车的，做了第一层的止振处理使用StP航空炸弹，然后使用StP航空NG04棉，双层的隔音处理有效的阻隔了这些噪声。
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后备箱采用StP航空炸弹+StP航空金卫士进行隔音，可以有效的降低路噪的侵入。
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再使用航空NG04隔音棉，隔音效果更佳。
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翼子板采用俄罗斯StP航空系列进行隔音处理，有效阻隔胎噪往驾驶室的传递，同时也需要用StP棉对翼子板进行吸音处理，进一步降低胎噪。
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改装升级之后，奔驰CLA260的噪音明显变小，让驾车品味得到更高层次的提升，车主满载而归。
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