梅州时空

标题: 浦梅铁路真的悲剧了…… [打印本页]

作者: 梅州梅 时间: 2010-9-14 18:05
标题: 浦梅铁路真的悲剧了……
<table cellSpacing=0 cellPadding=0 width=714 align=center border=0>
<tbody>
<tr>
<td class=bt height=40>
<div align=center><strong>龙岩铁路项目建设取得阶段性成效</strong></div></td></tr>
<tr>
<td height=20>
<div align=center> </div></td></tr>
<tr>
<td>
<div align=center><img onload=javascript:resizepic(this) height=3 src="http://www.longyan.gov.cn/images/connect_jgx.gif" width=697 /></div></td></tr>
<tr>
<td class=zhi height=30>
<p align=center><font color=#3284c0>来源：
<script>

   var oldsource='';
   var source='中国龙岩网';
   if(oldsource=="")
   {
   document.write(source);
      }
else
{
document.write(oldsource);
}
</script>
中国龙岩网　　作者：　　2010-09-13</font><br /></p></td></tr><br />
<tr>
<td class=connect id=fontzoom>
<div class=Custom_UnionStyle>
<p><span>　今年以来，市铁办全力推进铁路项目，取得阶段性成效。</span></p>
<p><span>　  </span><span>龙厦铁路方面，路基、涵洞已全面完成；桥梁完成<span>95%</span>；隧道完成<span>99.9%</span>，象山隧道地质灾害处置工作稳步推进；赣龙铁路扩能工程方面，。铁道部完成施工监理招标工作，施工队伍陆续进场。铁四院完成红线图、先行工程用地图和全线用地图设计工作。先行开工用地已获国土部批复，先行工程<span>9</span>月下旬开工建设；南三龙铁路方面，<span>9</span>月<span>3</span>日铁道部工程设计鉴定中心完成可研评审及环评内审，控制性工程争取年底开工建设；浦建龙梅铁路方面，<span>8</span>月<span>28</span>日，部省领导在福州商定浦梅铁路按单线、时速<span>160</span>公里、预留复线的方案上报国家发改委立项，可研报告正在铁道部有关司、局会签；长泉铁路方面，完成预可研方案竞选评标工作，近期将公布中标单位。</span></p></div></td></tr></tbody></table>
<div><br /><br /><br />龙岩政府门户网站消息：“部省领导在福州商定浦梅铁路按单线、时速<span>160</span>公里、预留复线的方案上报国家发改委立项”。<font color=#ff0000>改单线了，估计开通复线基本上遥遥无期甚至不可能了，一个一开建就落后的怪胎。</font></div>

作者: 统彤 时间: 2010-9-14 18:09
　　楼主消息灵通，帖子来得快，关注中……

作者: ice、小斌 时间: 2010-9-14 18:32
不这样做、中南海的银们是得不到钱的

作者: 匿名 时间: 2010-9-14 18:39
单线，160的时速能干什么？福建的领导是怎么想的？

作者: 匿名 时间: 2010-9-14 18:40
大不了以后火车开到长汀进入赣龙线，再走京九去北京、上海。

作者: 往事随风 时间: 2010-9-14 19:30
不了解真相

作者: 时代 时间: 2010-9-14 19:35
政府的话,只能半信.

作者: 无星无杠 时间: 2010-9-14 20:02
原方案变了吗？

作者: 梅州梅 时间: 2010-9-15 11:29
估计是因为困难重重，先采取求全折中的方案吧。
另外一条鹰梅铁路也是拖拖拉拉，不像其他地方的铁路从规划到实施时间那么短。
朝中无人难办事，广东这边似乎又不怎么关注非珠地区，唉！

作者: 佳、Gu 时间: 2010-9-15 17:54
我看不懂的

作者: 匿名 时间: 2010-9-22 15:00
赣州鹰梅铁路初测工作即将开展
<br />9月13日至16日，铁四院线站处副总钟少林等一行赴鹰梅铁路沿线，就该项目开展初测并进行相关经调工作。
<br />
<br />鹰潭至梅州铁路项目是国家中长期铁路网规划阜阳—鹰潭—汕头铁路的重要组成部分。鹰梅铁路自今年5月召开预可研评审会以来，因该项目的线路标准、线路方案等未确定，使该项目建议书迟迟不能上报国家发改委。近期，铁道部、江西、福建省政府对鹰梅、蒲建龙梅两条铁路的建设标准达成一致意见，两项目的建设标准均按“时速160公里/小时（预留200公里/小时）、单线、电气化”。同时，铁道部计划司正在抓紧上报该两项目的建议书，并安排初测工作。根据中铁第四勘察设计院鹰梅铁路总体组编制的线路走向设计方案，该铁路线路经我市宁都、石城、瑞金、会昌、寻乌等5县（市、区），我市境内约300公里，铁四院计划在国庆节后派队伍进驻沿线开展初测（市铁办谢辉报道）。
<br />
<br />ps:两条线都单线，时速160/小时，从起跑线就比别人落后了一大截，比较失败。照这样的情形，汕头到梅州的高速线，更是遥遥无期。

作者: 匿名 时间: 2011-7-23 10:40
东南网－海峡导报7月23日讯（记者吴鹏波王龙志见习记者余秋华）筹备多年的浦建龙梅铁路,有望于明年正式开工建设。

20日，龙岩市发改委主任吴振华接受在线访谈时表示，目前该项目已经上报国家发改委立项，动工时间尚未确定。但是，计划是争取今年完成立项审批，明年正式开工。线路站场目前没有变动。

据了解，浦建龙梅铁路自规划衢宁铁路浦城站引出，经武夷山、建宁（泰宁）、宁化、清流、连城至龙岩，与龙厦线连接，设计时速160公里，全长500余千米。由于铁道部考虑到工程竣工初期可能存在运量不足的问题，因此，该工程将按照“单线建设、预留双线”的方案进行施工。

作者: 智渊寺 时间: 2011-7-23 15:11
单线……

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