加速融湾入海！瑞梅铁路平远段全面开工建设

无星无杠

加速融湾入海！瑞梅铁路平远段全面开工建设

       交通是兴国之要，强国之基。党的二十大报告提出，要加快建设交通强国。平远县以新建瑞梅铁路为牵引，迅速行动做好各个先行开工点的征地交付工作。目前，由中铁二十四局和中建八局承建的瑞梅铁路平远段已全面开工建设。

   5个先行点全面进场

   23日，记者来到位于平远县城环北路的2号拌和站，只见占地27亩的2号拌和站和占地8亩的钢筋配送中心已经搭建完成，工人们有的在进行钢结构施工、有的在进行料仓封闭、有的在进行调试钢筋加工设备……“自10月20日进驻平远以来，我们组织120多名工人日夜加班。”中铁二十四局集团新建瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-1标项目经理部三分部经理盖雄虎告诉记者，经过一个多月的日夜奋战，25日三分部已完成拌和站和钢筋配送中心建设并通过验收。盖雄虎说，党的二十大报告提出“加快建设交通强国”更加鼓舞了行业内干部职工建功立业的激情和斗志，进驻平远后，中铁二十四局成立党员先锋队，15个党员带领上百名员工日夜奋战，在一个月内完成了拌和站和2个钢筋配送中心建设任务。“从26日起，我们就正式转入桥梁桩基主体项目施工和隧道洞口布置。”盖雄虎说。

   位于大柘镇凤朝坑的李屋隧道进口同样繁忙：几台大型钩机正在不停作业，隧道洞口初具雏形。一工区经理李松介绍，李屋隧道全长4.5公里，自10月16日动工至今已完成红线内用地清表和施工便道建设。“月底天气转晴，我们就开始正式进洞施工。”李松说。

   中建八局瑞梅铁路二标项目副经理王超表示，二标项目进驻平远后，全体施工人员发扬“军魂匠心，家国情怀，令行禁止，使命必达”中建八局的精神，迅速推进各项目建设。日前，由该二标承建的1号长田拌和站已顺利通过验收并投入使用，这也是全线通过验收的第一座混凝土拌和站，其与中心试验室、钢筋加工场“三位一体”，日生产能力将达2560m³。“瑞梅铁路平远段50公里，经过八尺、中行、河头、大柘、热柘、长田6个镇21个村，需征土地面积2201.8亩，房屋拆迁面积84座27874平方米。”平远交通运输局副局长韩明松介绍，平远段共设隧道22座总长23.08公里，桥梁40座共12.14公里，投资约43亿元。目前，2个中标单位中铁二十四局和中建八局已组建项目部，牛坪隧道、八尺跨G35特大桥、平远特大桥、李屋隧道、巴庄隧道等5个先行开工点已进场砍树和清表，共交地101.4亩，完成率85.5%。完成全线征地丈量清点面积1039.2亩，完成率47.2%。

   促进粤赣合作共同融湾

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   据了解，新建瑞梅铁路估算总投资约173.22亿元，按单线（客货共线）160公里时速铁路技术标准建设，线路全长240.29公里，该项目计划工期4.5年，计划将于2027年3月建成通车。其中广东省境内线路长度75.059公里，总投资64.73亿元。线路在广东省境内经平远县并在平远县城大柘镇东侧设平远站，之后线路经热柘、长田、石扇至梅州城区，与龙梅龙规划铁路并桥跨梅江，随后并行龙梅龙规划铁路西侧接入龙梅龙梅州站普速场。

   “瑞梅铁路建成后将有效改善平远单一的对外交通方式，结束平远无铁路、无火车站的历史，缩短粤闽赣边区时空距离。”韩明松表示，瑞梅铁路建成后，梅州将再增加一条出省快捷通道，加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，促进区域合作，与赣南等原中央苏区共同融入大湾区，为加快振兴共同富裕进一步夯实交通基础。

   【全媒体记者】梁时禹

   【通讯员】朱双玲 刘伟东

   【作者】 梁时禹