梅县区老促会调研松源闽粤边陲的红色交通连接沿线

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  梅县区老促会调研松源闽粤边陲的红色交通连接沿线

     

  2020年12月31日，冬阳普照、暖意融融。梅县区老促会在松源老区老革命后裔及王氏宗祠部分理事有关人员等一行，老革命后裔王铭同志无私开部自己爱车吉普，深入松源园潭村笙竹畬—→福建上杭县下都镇砂睦村，梅县耸魁塔——见证中共闽粤秘密红色交通的闽粤交界处沿线的现状调研。

  梅县耸魁塔，位于梅县松源镇与福建上杭县下都镇砂睦、和睦两村交界的豪猪窝(松柏岽)山顶上。在土地革命时期，一条从上海—→香港—→汕头—→大埔—→松口—→松源—→上杭下都砂睦—→通往中央江西瑞金、闽西等地苏区的跨省重要主通道。广东松源境内二条线路，路程约共12至15公里。时南北商贾穿梭如云，各地大批民众挑夫队伍，源源不断，日以继夜，秘密向中央苏区输送紧缺物资往返于这条红色交通线、黄金商贸古驿道。在抗日战争至解放战争时期，又是中共闽粤赣边地下党游击队转战闽粤根据地的主要红色交通线路。

  广东梅县松源通往豪猪窝耸魁塔有二条主要通道。

  一、松源坳下港—→五星—→金星—→石子屶—→天落堂—→豪猪窝耸魁塔—→福建上杭下都砂睦。

  第一条通道，松源境内路程约6公里徒步石阶及坭沙原始路段，这条红色交通线荒废了几十年无人行走，谅原路也杂草丛生了。

  二、 广东梅县松源坳下港—→五星—→金星—→新南—→园潭笙竹畬—→天落堂—→豪猪窝耸魁塔—→福建上杭下都砂睦。

  第二条通道，广东松源境内路程约9公里原始路，上世纪八十年代己改扩为通行小车的坭土路，2000年后松源民众曾多次出资修护。

  松源镇到园潭村笙竹畬道路，现己扩宽为5米左右的水坭硬底路面。笙竹畬至广东境内豪猪窝耸魁塔线路约乘3.5公里没硬底化的坭沙土路，路基约3.5米，原可通小车，因年久失修，天落堂等部分路段小灌、芒杆等杂草长得满比人还高，吉普小车在杂草小灌丛中穿过，树枝杂草括到汽车车身吱吱喳喳、乒乓响，满车外漆伤痕累累。部分路段加多年雨水冲刷，路面沟壑不少，也有部分路段路面比较开阳完好。

  连接福建下都镇砂睦村境界有二条路线，一条原始古驿道，保留完好。一条山林防护路，下都镇砂睦村水坭硬底道路，境内己连接通往广东方向的半山腰，到广东境内余3公里左右没硬底化的坭土沙路，路基宽约5米，沟壑少,杂草少，路面相对平整完好。

  梅县区松源镇园潭村笙竹畬至福建境界上杭县下都镇砂睦村境内半山腰，闽粤二省边民的出省便道，二段路程共只有短短6公里左右没硬底化，严重阻碍了二省民众出行交流的便利。

  如闽粤二地有关政府重视，在这条出省的红色交通线，按原有路基的基础上，二省各只有坭土道路3-5公里没进行水坭硬底，投资不大，就能很有效提升闽粤二省边民发展空间。如能适当养护并开发、利用，这线路是梅县松源苏区到上杭县苏区，双方少绕蕉岭县城及蕉岭县北礤等地20-40多公里，是梅县、上杭县最近出省捷径路线，如能开通，又激活了粤东北原梅县向中央苏区输送紧缺物资往返的红色交通旅游线、黄金商贸古驿道。对促进闽粤苏区的交通及人员和经济交流起着重大作用。

   

   

    梅县区老区建设促进会 黄声洪 李耿新 王继伟    2021.1 3