【招式强悍，新老款别克GL8全系改款应对挑战】

木人月

近期[url=]大众[/url]即将发布全新的国产[url=]MPV[/url]车型，目标非常明确，直指[url=]上海通用[/url]的顶梁柱[url=]别克GL8[/url]，当然作为防守一方的[url=]通用[/url][url=]别克[/url]也不是完全没招，甚至招式还挺强悍，一口气新老款全部改造型，新款[url=]别克GL8[/url]加个Avenir，老款造型还是称之为GL8，其实与现销款是一样的模式，只不过新老造型共存的情况下，出于辨识度方面的考虑，还是先称之为GL8Avenir和GL8易于识别一些。

[url=]别克GL8[/url]Avenir版造型其实很易于分辨，侧面造型与现销款是完全一致的，当然重点部分还是前端，修改幅度不小，大灯和格栅是重点改动部位，原先柳叶式大灯变成了异形大灯轮廓，特别是底端呈现阶梯型过渡，而主散热格栅尺寸应该是没太多变化，但是[url=]别克[/url]新一代家族[url=]元素[/url]恰恰是这个格栅必须做出相应的修改，因此轮廓细节变化很大，特别是格栅边框嵌入到大灯内，上端被横向镀铬饰条分割的部分明显缩水不少，与新款[url=]昂科威[/url]非常接近，大灯内灯具也是全部修改，这些变化自然也就导致前[url=]保险杠[/url]也必须做出相应的调整。

其实整体造型不算陌生，四月[url=]别克[/url]2019品牌日主题活动上就正式展示了GL8Avenri[url=]概念车[/url]，仔细对比了一下，基本接近[url=]概念车[/url]，但也不是完全一样，特别是前[url=]保险杠[/url]部分，变化不算小，并没有完全按照[url=]概念车[/url]来做。

尾部造型对比[url=]概念车[/url]基本接近，同样是细节层面略有差异，特别是后[url=]保险杠[/url]造型，完全不一样了。

配置方面没什么变化，与现销版基本相同，尺寸方面新款GL8Avenir长宽高分别为5219/1878/1805、1799mm，[url=]轴距[/url]3088mm，相比现销款长度增加了16mm，宽度和高度保持不变，不用多说了，就是基于现有车型的改进。

内饰方面既然有了[url=]概念车[/url]做参照，估摸着新款按照[url=]概念车[/url]改进的可能性会是非常之高，最 大的亮点就是双12寸联体屏幕的出现，很有点[url=]奔驰[/url]范。

[url=]别克GL8[/url]商务版

老款[url=]别克GL8[/url]并没有退出销售一线，这次也跟进推出新款车型，思路与Avenir版是一样的，[url=]车身[/url]轮廓不做修改，但是车头部分大范围修改，相比老造型，这新款还真需要一点时间来适应，主要还是大灯部分变化幅度不小，原先卵型大灯改的更接近三角形，当然边缘都是圆滑过渡，格栅部分也按照[url=]别克[/url]新家族[url=]元素[/url]做了相应的修改，中间横向镀铬条也嵌入到了大灯内，前[url=]保险杠[/url]全部做了修改。

尾部修改幅度也不小，甚至超过[url=]别克GL8[/url]Avenir版，或者说接近Avenir版思路，整体而言尾部修改的式样超过前端造型。

配置方面特别是外观肉眼所及部分，也与现销款相当接近，从造型修改幅度和思路来看，有点高低配的意图存在，算是一个应对策略，关键是整个市场对于[url=]别克GL8[/url]的认可度较高，截止目前依然稳坐头把交椅；这内饰方面就不好判断是否改动了，毕竟目录申报图仅仅涉及外观，也没有[url=]概念车[/url]什么的做个相应的对照，结合其定位来分析，可能还是针对外观为主，内饰细节略做修改的可能性更大，这样一来成本支出更少，对于价格层面而言更为有利，也算是应对对手冲击的一种优势策略，特别是现有的车市环境下，有时候性价比也不全是坏事，特别是[url=]别克GL8[/url]在商务市场的知名度优势，结合价格还能再冲击一下销量，最少也是保持销量业绩。

动力方面没什么变化，Avenir和普通商务款都是2.0T[url=]发动机[/url]，型号为LSY，[url=]功率[/url]169Kw（最 大净[url=]功率[/url]为174Kw），足够应付现有的车重，当然相比老款的191Kw要降低不少，但是按照[url=]通用[/url]的意图，扭矩方面不说是攀升最起码也会是保持350Nm不做太大的调整，另外[url=]变速器[/url]方面显然也会升级，这动力参数有点接近[url=]别克[/url][url=]昂科旗[/url]、[url=]凯迪拉克XT6[/url]上的2.0T[url=]发动机[/url]，很有可能升级为9AT[url=]变速器[/url]，那么[url=]燃油经济性[/url]将会显著改善，从申报的数据来看也是如此，百公里综合[url=]油耗[/url]是7.9L/100Km，对于一台接近两吨的车型而言，这[url=]油耗[/url]数据已经相当可观了。