第二代马自达CX-5深度解析质变由内到外

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[LV.1]初来乍到

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发表于 2018-11-14 10:04:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

如今汽车市场上新车型投放量非常密集,平均下来基本上国内每天都有1.5款车型上市,其中不少车型都定位于年轻时尚人群。面对这么多的新品,“年轻人到底需要一台什么样的车?”这个问题也被越来越多的汽车厂商所关注,成为一道必须研究到底的命题。但不可否认的是,近年来SUV市场确实火的一塌糊涂,越来越多年轻族群会选择SUV作为人生第yi台车。但是他们往往更加在意时尚与个性,想要一款能够彰显个性风范的座驾,因此,时尚派SUV市场不断发展壮大,也逐步成为了SUV市场中的一个全新“蓝海”细分领域。

另一方面,对于消费者来说,虽然选购余地变多,但审美也出现了疲劳,面对上百款SUV车型,究竟怎么选变成了一个新困扰。其实在车叔来看,市面上新车虽然不少,但绝大多数SUV车型都缺少了“魂”,这个魂就是让人能够从中感受到不一样的气质和内涵,如果把车当成人来看,这个魂就是指气质!是由内而外所散发出的独特魅力。车叔作为汽车媒体圈内的“老司机”,阅历车型无数,在浩瀚的各款SUV中有一款让车叔始终无法忘怀,TA的魅力与生俱来,让人陶醉,这款车就是——第二代马自达CX-5。为什么这么说?且看车叔道来~~~

外观上,第二代马自达 CX-5采用最新“Soul of Motion魂动”设计语言,车头中网换成了蜂窝状样式,而这种设计也能在很多性能车型上找到相似元素,进一步凸显马自达运动风格的一面,一条镀铬饰条一直沿着中网下沿辐射到两边的前大灯组下沿,精致程度必须点个赞!而车头下面也有所改变,重新设计的下唇贯穿在一起起到了画龙点睛的作用,在外观色调上也新加入了“水晶魂动红”和“铂钢灰”两款主打车身颜色。总体来看,新一代车型更有气质,也更动感一些。

进入车内,我们在来看看第二代马自达 CX-5的内饰设计。整体上看,还是保持了马自达一贯的简约却不简单风格,但是在用料和做工上较上一代车型有了明显的进步,内饰材料上也更多使用了真皮和金属拉丝的材料,加上大面积软性材质的运用,整体质感非常的舒适,用手触及的地方都让人感受到细腻做工与材质。除此之外,内饰上很多细节设计也非常精致,比如金属质感的空调出风口、方向盘左右两边控制按键周围的金属装饰条、车门饰板使用了手工缝线等等,都体现出精巧的做工。

除此之外,在科技和舒适配置上第二代马自达CX-5也是有了大幅改进,其中比较吸引消费者的功能除了LED大灯组、电动尾门、10个扬声器的BOSE高级音响系统、马自达最新HMI悦联人机交互系统和i-activsense智能安全辅助系统、全彩色HUD抬头显示等等,可以说这些配置都是当前用户非常关心与热议的功能,而且这其中很多功能都是30万元以上豪华车才能享有的高端配置。此外,新车还使用更高级别的静音材料和双层玻璃等装备,NVH静音效果非常不错,坐在安静的车里听着BOSE高品质音乐,别提有多惬意了。

在动力系统上,第二代马自达CX-5继续使用传统自然吸气发动机,我们都知道现在小排量涡轮增压和混合动力技术都是为了提升发动机的效率,但马自达却剑走偏锋苦心钻研自然吸气发动机。因为马自达认为发动机在热效率上只是用到了汽油机的30%,而剩余的70%都被浪费掉了,当这些热效率大部分被利用起来的话,那实现高效率、低能耗和清洁排放都不是问题。第二代马自达CX-5使用全新一代创驰蓝天技术,在提升15%扭矩输出的同时降低了15%的油耗表现,更重要的是,燃油标号依然是93号(国五92号)汽油。懂车的人都知道,自然吸气发动机可靠性和平顺性较涡轮增压发动机更好,而且日后养护成本也比涡轮增压发动机要低不少,这些都在无形中降低了用车的隐形开支。

马自达一直以来在行业内被称为“技术发烧友”,足见其对于技术研发的痴迷和专注。第二代马自达CX-5在创驰蓝天技术之上,又增加了GVC加速矢量控制系统,这就造就了无与伦比的驾驶感受。GVC加速矢量控制系统是以驾驶者的方向盘操作为基准,通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷,提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”,有效提高了车辆的操控性和行驶稳定性。可以说,正是有了GVC加速矢量控制系统的助力,再配合马自达一向为傲的底盘设计实力和运动天赋,让人马合一更加出神入化。

最后,在安全性上第二代马自达CX-5也武装的牙齿,功能上装备了目前主流的ACC自适应巡航控制、盲点监测、倒车预警、车道偏离辅助、低速刹车辅助和胎压监测等一系列安全装备,极大的减少危险发生概率。另外,全车采用高强度的车身钢板,保证车身在受到撞击时的刚性表现,在2017年美国公路安全协会(简称IIHS)的碰撞测试中,第二代马自达CX-5一举超过沃尔沃汽车,获得了TSP+级别的殊荣。而TSP+是IIHS目前最高的安全等级标准。由此可见,马自达在安全性方面已经做到行业中最高标准防护等级。

车叔总结:第二代马自达 CX-5留给车叔最大的印象就是在很多地方都进行了“质的”强化和改进,而不是像传统车企那样只对外观、内饰和动力进行小修小改,而是在车辆的每个细节上都进行了由内到外的质变,毕竟对于专于技术的马自达来说,追求更高层次的品质提升才是重中之重。此外,第二代马自达CX-5通过诸如水晶魂动红、全新创驰蓝天技术、GVC加速矢量控制系统等黑科技的加持和应用,让这款车综合实力更加突出,魂动的外观设计,精美的舒适内饰,周全的科技配置,出色的安全性能,让TA有了迷倒众多年轻消费者的底气和资本。

(部分图片来源于网络,如有侵权,请联系管理人删除)



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