拥有一台与自己同龄的科尔维特，是一种什么体验？

梅州雪佛兰

拥有一台与自己年龄相同的老爷车，这会是一种怎样的体验？来自美国新泽西州的史蒂夫-兰森名下有一台高龄的科尔维特C2老爷车，它们俩除了岁数一致，还有很多有意思的小故事……

儿时的兰森在父亲的带领下，参观过各式各样的车展，可能是因为受到父亲的影响，兰森从小就是个车迷。说起汽车，兰森的眼睛直放光：“那些经典的车型在我脑海中留下了深刻的印象，我看着它们，手中相机的快门始终没有停过。”当年的兰森暗自发誓，以后一定要拥有一台属于自己的经典跑车。

兰森的“大海捞车”计划始于2012年。他寻找经典跑车的第一个要求是车辆必须是1967年生产的，因为兰森是那一年出生的，找到一台跟自己同龄的跑车是很有意义事情。兰森找遍了那个年代的肌肉车，最终，他把目标锁定在了科尔维特Sting Ray（C2）的身上。

在60年代，科尔维特的“Big-Block”系列大号V8引擎是很受欢迎的，它甚至成为那个年代的符号之一，兰森自然也没有抗拒它的理由。但后来很多的科尔维特死忠粉告诉兰森，略小一号的“Small-Block”系列V8引擎更易于驾驶，并且还很少出现机械故障。

随后，兰森开始在市场上寻找1967年生产的采用“Small-Block”系列V8引擎的科尔维特。在互联网上，兰森找到了一台成色极品的银色科尔维特。这台车的坐标在加州，18个月的精心修复让车况完美到令人吃惊。从铭牌上，兰森得知了这台车是1967年6月生产的，而1967款的科尔维特Sting Ray（C2）在7月就停产了，所以这台车的稀有程度不言而喻。

自从兰森买下了这台1967年款银色科尔维特Sting Ray（C2），他就成了当地汽车聚会的常客。这些家伙自称自己是“高辛烷值的南泽西人”，不用怀疑，他们血液中与生俱来地流淌着汽油。在这个汽车文化富饶的地区，兰森和当地人一起组织周六早间的聚会，一边闲聊生活一边谈论这些经典车背后的故事。

兰森很享受驾驶这台科尔维特Sting Ray（C2）的感觉，尽管整个车厢只有一些仪表和一个收音机。他说：“当我开车的时候，顷刻间仿佛回到了1967年，开着这么旧的车，那种怀旧的感觉真让人惊叹。大多数人都习惯了今天汽车的舒适性配置，但是一旦你坐上科尔维特老爷车的驾驶座，没有气囊也没有可以加热的方向盘，只有从侧面排气管传来的轰鸣声，再没有比这更美妙的了。”

开着1967年款科尔维特Sting Ray（C2）在大街上的回头率是很高的。当路人看到或是询问有关于这台科尔维特的问题，兰森会有种别样的满足感和快乐。这可能就是这些经典跑车，存世的价值和意义吧。

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