【不抖动无噪音的三缸机车型，别克GL6才是消费者的最佳...

木人月

GL6自2017年上市以来，每月的销量都十分稳定。这款车上市初期销量比较保守，没有快速冲至MPV销量前十榜单中，但在2017年底，GL6屡次冲进榜单。在2018上半年，GL6也一直处于MPV市场销量排名前列。

不得不说GL6的市场表现是超出预期的，在MPV时代看来，这款车型之所以能够成功，还是由它的定位所决定。

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GL8是MPV市场中的老江湖这点不可否认，它就是中高端MPV市场中性价比最高的车型，它的定位很明确，主打商务。MPV时代曾接触过这样一些消费者，对于他们的态度，简单来说就是持币观望。

其实GL8是很多家庭想要拥有的一款车，但这款车对于他们来说又太商务了，车身太大，不管是停车还是出游，有时确实十分不便。事实上，在GL6上市之前，MPV时代不止一次听到消费者在吐槽：“别克要是有一款比GL8小一点的MPV就好了。”

不知是上汽通用懂读心术还是怎样，在GL8论坛中刚出现这些评论时，短短的半年别克就推出了GL6。因此，持币观望的消费者就是在等待着GL6的出现并为其买单。

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在上市之初，GL6的销量并没有预期的那样好，很大一部分原因就是它搭载的那台三缸发动机。暂且不谈宝马、奔驰的三缸发动机，我们单说通用的这台三缸发动机。

如果这台三缸发动机搭载在其他品牌车型上，我们可能还有理由去担心噪音抖动等问题，但它可是搭载在别克上。别克的隔音大家都十分了解，不管是英朗还是君越都有着越级的表现，GL6也同样，很好地抑制了发动机的抖动和噪音。

120kw最大功率，230N·m最大扭矩，通用这台全新一代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机有着高效的燃烧效率以及超低摩擦设计，还配备了出色的热管理系统。同时，与之匹配的是6速DSS自动变速箱，这套动力总成动力充沛，换挡缜密，百公里综合油耗只有6.6L。

此外，GL6还有着干练的外观以及质感十足的内饰。这款车的外观不用过多赘述，展翼型LED自动大灯与展翼型LED尾灯相呼应，前脸使用了别克家族式的设计语言，同时车身侧面还使用了悬浮式车顶以及隐私玻璃的设计。

GL6没有配备侧滑门是一件好事，这样一款不是很大的车型配备侧滑门反而有些奇葩。内饰设计都为别克家族风格，无边纯平7寸高清触摸屏集成了多媒体、手机通讯、导航等功能。不仅如此，GL6还配备了相当丰富的智能互联功能，比如智能云端语音交互、高德实时导航系统、安吉星全时在线助理以及OnStar APP手机应用等。

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值得一提的是，GL6上使用了Quiet-tuning别克专利整车静音科技，拥有丰富的整车隔音声学包套件和先进的整车振动及结构噪声控制能力。

作为一款MPV，GL6的空间表现也很优秀。2796mm的轴距搭配“2+2+2”六座布局，使得每位乘员都可以有着不错的乘坐体验。但限于紧凑型车的定位，GL6的幸福仍然在不断“缺席”。

采用六座布局是好也是坏，在满载情况下，GL6的储物空间几乎为零，即便是最简单的背包放着也很困难，所以一家人出游时，行李确实是个问题，将行李放在第二排座椅中间的过道上是六座车的家常便饭，这也是GL6幸福总是缺席的原因。

上汽通用别克的安全配置一直给的很厚道，在GL6上也不例外，作为一款家用MPV，它有着丰富的主被动安全配置，在这方面一定要给它点赞。

这款车使用BFI一体化车身结构，车身高强度钢材使用比例高达67%，完全依据2018版CNCAP五星安全标准开发。同时，它还采用全框式副车架，通过4个橡胶衬套以及4个刚性连接点与车身相连，可以实现更加稳定的操控，在提升安全性能的同时还优化了舒适性。

FCA前方碰撞预警、FDI前方车距提示、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警以及自动泊车系统在GL6上均有配备。除了6气囊外，GL6还配备了博世9.1电子稳定控制系统，并有多达20种扩展功能，进一步提升了安全性。

不管是外观、动力、空间还是配置，GL6的表现都不弱，同时它也完全可以满足消费者对GL8的幻想，GL6绝对不是GL8的缩小版，它俩的关系就像是工作和生活一样，没人会把这两者混为一谈。

现在的GL6仍在稳步前进，相信在之后它可以给我们更大的惊喜，毕竟谁也不会去拒绝一款内外兼修的Family car。