揭阳宝马X1全车中道隔音安静驾驶营造驾驶好心情

东方太阳

宝马旧款X1虽然称作SUV，但是无论是坐姿还是操控都是彻头彻尾的轿车风格，完全就是一台跨界版的宝马1系。新X1的轿车味没那么浓，操控有所削弱，但相比起对手依然有优势，所以新X1更像是一台真正运动化的SUV。


在宝马X1的噪音方面， X1也并不出彩。怠速噪音达到44.9分贝，行驶中提升也较为明显，在时速120km/h时噪音达到69.8分贝。种种这些都很难把它和一辆五十多万的豪华车联系在一起。

配置清单：
施工车型：新款宝马x1
施工项目：全车中道隔音

四门板拆开后，无任何隔音材料，完全抵御不了汽车在高速行驶过程产生的种种噪音，且做隔音是改装音响的基础，所以隔音是势在必行的！


第一层止震。止震板作用是压住汽车金属表面！减少金属震动，声音是由于震动产生的，所以震动小了声音肯定也会相对小一点！止震板对低频声音隔离有明显的效果！止震板不光要有一定厚度，出于对健康的考虑，还要选择环保型的材料。


第二层门板外层隔音： 车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效地降低路燥。


底盘隔音则要复杂的很多，首先要将车内座椅全部拆卸下来，拆除地毯等原车隔音装置，直至无法拆除为止，同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异，个别车型中控扶手等部位也要拆除，时间可能会更加长


做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。


最后采用中道吸音棉


后备箱隔音。后备箱孔洞漏失，噪音、燥热、尾气及灰尘会通过孔洞传入驾驶室，增大汽车噪音，空调能耗，恶化车内空气，后备箱也是放置备胎的位置，单薄的铁皮会在长时间的震动下产生变形，长时间会松垮垮的，过沟坎时不够紧固，严重影响驾驶的舒适性。止震板和吸音棉的铺设极大程度解决了这一系列问题。




最后用吸音棉


车主反馈效果非常好，噪音有效的降低了，车内比以前明显安静。车主说：你们施工这么好，这么细致，确实做得有效果，应该再加强推广力度，让更多的车主知道汕头悦心的专业！感谢车主的认可，在这个诚信缺失的年代，唯有诚信最可贵！汕头悦心认真对待每一台选择我们的车主，用实际行动和结果为答案回报他们！每一个口碑都是一次推广！再一次感谢您睿智的选择！