舆情观察眼|五华积极作为 谋划百亿自行车产业

无星无杠

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　　梅州本地媒体报道，近日，五华县举行自行车产业系列活动和项目签约仪式，粤台（梅州）自行车产业园正式启动建设。五华县瞄准共享经济领域，紧抓穗梅对口帮扶机遇，加大招商引资力度，着手打造百亿元自行车产业。 　　

　　点评：有企业、没产业，有集聚、没集群，产业“小、散、乱”的尴尬局面，部分园区尚未形成主导产业，是梅州经济发展的一大瓶颈。其中，五华的产业基础相对薄弱，其工业化率在30%以下。然而，五华发展新型工业的决心空前大。 　　

　　近年来，五华县加大对工业园区建设，广州番禺（五华）产业转移园、河东工业区等四大园区同步推进。产业转移园获评2015年度起步产业园优秀等次。 　　

　　一个重量级项目，可以振兴一个产业、改变一个地方。粤台（梅州）自行车产业园正式启动建设，为五华培育主导产业带来了希望。以自行车“智能工厂”“智能生产”“智能物流”为特色，以生态、创新为理念，集居住、生产、研发、物流、商展等功能于一体的自行车智慧产业基地，意义影响深远。 　　

　　自行车行业的入行门槛相对较低。相比构造复杂的无人驾驶汽车和电动汽车，技术门槛和成本都要低很多。台湾通过整合各方资源，推动从产品创新到整体品牌形象塑造等一系列的产业升级计划，成功地在全球占据高端、高附加值市场。台湾自行车产业拥有世界知名品牌，畅销欧美等高端市场。 　　

　　在河北省平乡县，自行车行业有着“贴牌”的生产加工历史。1995年后，平乡县开始以自主品牌生产，提高产品的附加值。企业加大对产品的创新研发投入，提高产品的技术含量，利用过硬的产品技术来占领市场份额，成为当地支柱产业。如今，其产品多销往俄罗斯、西班牙、古巴、越南、肯尼亚等国家和地区。 　　

　　目前，五华县的自行车产业已经“从无到有”，下一步应结合自身的实际情况，谋求“从小到大”，夯实产业发展基础，提升整体竞争优势和核心竞争能力的要求，加强特定生产链的专业化分工和协作，形成价值链“上游环节”和“下游环节”。这种“价值链”连接成的产业格局，将整个产业集结成一个严密的整体，使之成为功能细化、分工明确、规模巨大、实力雄厚的产业集群。 　　

　　南方日报记者 马发洲