小编报道 | 敦煌热区测试，东风风神AX5抢先体验！

东风风神4S店

大漠孤烟，长河落日。近日，将于年底上市的东风风神AX5在敦煌进行热区测试，小编有幸参与，且看小编从前方带回的报道。 提到热区测试，可能你想到的是在无垠的旷野上，肆意驰骋的自驾游。但实际上，热区测试并非如此惬意，不同于自驾游，热区测试是有特定的项目需要完成的，而且必须挑战最严苛最恶劣的使用环境。上万名用户将面临苛刻路况的各种可能性，都要在百公里的热区测试中，经历复杂路况、高温、低压或各种自然恶劣环境的考验通过后，才能将一款适应性、耐久性、可靠性俱佳的好车呈现。

东风风神AX5的设计灵感来源于“流·动”的设计理念。通过模仿水的张力来描绘车型由内而外的力量感，造型打破原有SUV粗放特征，扑面而来的是精致细腻的气息。车身尺寸为4501mm*1806mm*1666mm，轴距为2630mm。此次热区测试的敦煌路线，是由敦煌市区往西行前往玉门关和敦煌魔鬼城进发。大西北的风景不同于富于变化的山峦和颜色秀丽的平原，这里地貌粗犷，单调的景色几乎没什么变化。没有了对速度的严苛限制，也没有景色可欣赏时，热区测试这层感官则变得尤为敏感。

小编测试的这台东风风神AX5，搭载着由东风格特拉克公司新开发的小排量增压发动机DFM  A14T，这款发动机采用了低转动惯量的增压器，在1800r/min时就可以达到196N·m的峰值扭矩，之后能一直发力到4500r/min上下，最大功率为103Kw。所以整个提速过程都充满力量，深踩油门时会感受到动力带来的冲劲儿，起步和加速也更带劲。尤其面对城市工况，车辆处于低速状态下提速快的特性，在走走停停的市区道路会表现得更敏捷。
说到加速，不能不提到换挡。与东风风神AX5 1.4T匹配的变速箱是东风与格特拉克（德国）针对中国市场，联合开发的“世界首款小扭矩湿式双离合自动变速器”，属于格特拉克最新第三代DCT产品的6DCT150。这款变速箱采用循环油主动冷却，比干式离合器具有更高的热稳定性，还具有更小的惯量、更精准的扭矩控制和更稳定的摩擦系数，换挡冲击小。在进行加减档时，平顺灵活的换挡就连细微的顿挫都很难察觉。从敦煌开往玉门关的途中，由于有道路在修建中，所以常常需要行驶在坑洼不平的沙砾路上。而东风风神AX5的底盘表现出色，即使在不平路面行驶，整体依然感觉很稳健，也没有感受到难以掌控的颠簸感而产生的心慌。


几天跟进下来，才深刻体会到测试员的艰辛，一直行驶在极端路况中不仅枯燥无味，而且在荒无人烟的地区手机是没有信号的，一旦掉队或迷失将会很危险。但一部想要赢得口碑的好车，必将经历坎坷才能造就辉煌。热区测试的坎坷之路也是东风风神的前进之路，小编相信东风风神在披荆斩棘中更能自豪向前，为消费者带来品质更加卓越的产品。

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