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梅州市的社会投资大幅下降,主要是中小资本找不到下手的地方。比如梅州的中小开发商,他们不像富力,碧桂园等大品牌赶到荒郊野岭独立开盘,又没有金光闪闪的项目,得到政府的高看芹洋,江南梅县新城的一些地段,不是太偏就是名花有主,使得这些资金处在困顿之中逼的他们在市周小路边四处圈地。其实梅州城北还有一块投资的风水宝地。那就是老梅隆铁路,此路东始学子大道,西至梅县新城槐岗电厂,三分之二夹在广梅路与环市路之间,被嘉大五洲城黄塘医院运兴市场和星火物流园所夹拥。周边还有成熟的社区和人流支撑。无论从城市的扩容提质提高梅州市的集聚效应,还是从经营城市改善江北的交通拥堵看,改造建设老铁路都值得立马行动,希望市委市府咬紧牙根先拿出一笔资金对老铁路全线规划改造,对路两边的地段以路带征,分段拍卖只要运作的好,此路改造可以少花钱甚至不花钱,由于此路段实在太好,相信会有不少社会资金涌来,让中小资本集中在此地段投资开发,让他们为梅州圹容提质出力。城市要发展先行要开路,目前中国的城镇话已到后期,如何使城市加快发展抢夺资金人口更是为政者的考验。
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