笔者最近连续试驾了两款豪华品牌的运动型SUV,他们俩就是保时捷的Macan GTS车型与捷豹的F-PACE S 运动版。这两款车分别都配备了3.0升的高功率版涡轮增压和机械增压的V6发动机,同样的强大动力、顺畅的输出特性都给我留下了相当完美的印象。
有趣的是,Macan与F-PACE下有两款车型的价位完全一致,保时捷Macan S与捷豹F-PACE 3.0T R-SPORT运动版的指导价都为69.8万元,刚刚好卡在70万元大关以下,对于下手果断的消费者来说,第一眼的喜好就能决定选购的目标,对于有选择困难的人来说,我这次的解析就有意义了。
外观优劣不予评论,首先每个人的审美观视角有所不同,还有就是这两台车的外观设计都深得我心,充满科技感的Macan与饱含力量感的F-PACE都有各自的拥趸。在外部配置上,两者相当接近,都标配了时髦的LED日间行车灯和自动氙气大灯。
内饰方面两款车都采用了品牌相应的家族式设计,保时捷的内饰显然相当运动,类似VERTU手机的中控台成为了这一代保时捷的经典元素;而捷豹在进入新一代车型时也改头换面,从原来的精致豪华转向了更为简洁运动的设计风格。
有意思的是,大多数消费者都认为保时捷的车型基础配置实在太低,不选装的话几乎什么都得不到,那么事实果真如此吗?我们通过配置对比可以看到,保时捷Macan S与捷豹F-PACE 3.0T R-SPORT运动版同样标配的舒适性配置非常多,罗列一下的话就有胎压监控、全景天窗、定速巡航、带有导航功能的人机交互触控屏、自动雨刮器、带加热功能的电动后视镜、前排座椅电加热、电动尾门等。在安全性方面两者都毫不妥协得用上了全车安全气囊与气帘。
两者有所区别的功能首先是悬挂系统,保时捷给Macan S装备了空气悬挂,可以调节三段不同的行驶高度,并且悬挂的阻尼也有三段可调,三种阻尼间区别显著;捷豹F-PACE全系没有选择使用空气悬挂,3.0T R-SPORT运动版车型的悬挂阻尼有两段可调,运动与普通模式间区别不明显。其次越野功能也有些许区别,两台车都拥有越野模式,但捷豹的越野功能智能化程度更高,通过方向盘上的按钮就能让车辆按照设定的时速通过复杂路段,包括爬坡和下坡,完全不需要你动脚,但是由于不具备底盘升降功能和轴距较长的缘故,极端通过能力略逊于Macan。
在舒适性方面,Macan S提供了包裹Alcantara材料与人造革的8向电动调节座椅、F-PACE 3.0T R-SPORT运动版则在标配中就提供了真皮座椅,两者的座椅舒适度相差无几。在空调方面,保时捷标配就提供了3温区自动空调且不提供额外的升级;而捷豹标配只有双温区空调,但后排中央有独立的出风口,通过选装可以升级到四温区空调,且在B柱处增加额外的出风口。后排乘客的私密性在两台车上都能得到保障,保时捷标配了隐私玻璃,而捷豹则配备了遮阳帘。
在音响系统方面,Macan S标配了150W的10扬声器音响系统,另外还有BOSE和柏林之声可供选配,而F-PACE 3.0T R-SPORT运动版标配的是80W、6扬声器的音响系统,并可选配英国之宝高级音响系统。
那么F-PACE 3.0T R-SPORT运动版比保时捷Macan S多了什么呢?多了无钥匙启动功能、车内氛围灯、后视镜自动防炫目,并且标配了19英寸的轮毂。Macan S只多了一个车道偏离警告功能。其实在配置方面仔细研究就会发现,基础配置相差无几,最大的区别其实是在选配时发生的,功能相近的配置捷豹选配的价格相对公道一些,而保时捷的选配价格就比较高了,差不多是捷豹的160%左右。再比如Macan S标配的车身颜色只有黑白两种,还有8种颜色的选配价格都要超过1万5千人民币而F-PACE 3.0T R-SPORT运动版标配就有9种颜色。
在动力方面两款车倒是区别不大,排量都为3.0升,虽然Macan S配备的是涡轮增压发动机而F-PACE 3.0T R-SPORT运动版采用了机械增压,但都有非常平顺且充沛的动力,相对来说捷豹的初段响应略微积极一些,保时捷在中高转速表现更好,两者在加速成绩上也并没有没有拉开差距。另外,由于两者的进气方式不同,在排气声浪上涡轮增压发动机的Macan稍微吃亏一些。
抛开个人喜好的因素,在Macan S与F-PACE 3.0T R-SPORT运动版之间选择的话,如果你希望有更多个性化定制的元素,那么捷豹是成本较低的选择,而若只需要加装少量的功能配置,那么保时捷Macan在品牌认可度方面确实具有明显的先天优势。所以大家心中有答案了吗?
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