德日美法四大系，8万能买到哪些精品小车

创世纪

8万块能买什么车，随着中国品牌的崛起，很多人都会考虑器大活好的中国品牌车型，但也并不是每个人的需求都一样，很多车友，特别是年轻的小伙伴们在这价位都希望能够购得一辆精品小车，而说到精品，还是合资品牌造车更精致一些，今天教授就为大家总结了几款这个价位的精品小车，其中涵盖了德日美法四大系的车型。

德系
大众 捷达2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型
指导价：9.56万

捷达优惠比较给力，很多地方终端价格已经可以下探至7.5万了。

精品在体现哪里？
首先外观部分捷达作为小弟弟和家族的大哥们保持高度的一致，这一点上就占了便宜，远处一看，哟呵！好像是速腾。再离远一点，好像还有点小迈腾的意思。反正傻傻分不清楚，做小弟的也不吃亏，高级感油然而生啊。

再看行车品质方面，捷达可以说不功不过，NVH保持同级应该有的水准，发动机噪音偏大，路噪风噪都控制的比较到位。动力总成表现非常不错，1.6L自然吸气配合6AT，平顺性好，后劲也不错，亮点是全铝的缸体，同时6AT值得表扬，虽然性能一般，但比大哥们的DSG来得靠谱，这个价位的车与其追求性能，不如省心一点来得实在。

法系
标致301 2016款 1.6L 自动舒适版
指导价：9.77万

301优惠力度也不错，终端优惠也超过了1万元，大部分地方裸车8万小几千就可以拥有。

精品在体现哪里？
外观方面颜值高谈不上，但开口笑的前脸还是很有亲和力的，对于这个级别的家用车，这样的设计还是比较符合主题的，细节设计也不含糊，法国人对外观还是有追求的，而优势则是在于301的轴距达到2652mm，在同级很有优势。

法国车被称为底盘大师并不是空穴来风，特别是在这个级别普遍使用扭力梁后悬架的时候，PSA调校扭力梁的功力更为突出，说是同级底盘最佳都不为过，行驶品质领先同级。如果说曾经拖后腿是4AT，如今全面换装6AT的301可以说是不负精品小车这个名号了。

日系
本田飞度 2014款 1.5L LX CVT舒适型
指导价：8.18万

飞度一直是本田的销量中坚，好的销量优惠就相对没那么大，但本来定价就比较合理，终端价在7.7左右。

精品在体现哪里？
飞度的外观设计不能说是家族脸谱，但能充分的体现本田新一代的设计语言，主打运动化和年轻化，精干的两厢造型，是不是有点小钢炮的意思。但飞度的优势却是本田的MM设计理念，超实用的大空间绝对能让你满意。

在行车品质这个领域，不得不说这不是本田的长处，飞度的NVH在同级来说算不上高级，噪音的控制和滤震的舒适度都差点意思，但是！飞度可是有着最速自吸小车的称号，1.5L地球梦的直喷发动机可谓是低音沉高音甜，无论是低转还是高转的加速性能都是可圈可点，令人满意，再加上省油舒适的CVT变速箱，兼顾乐趣和家用的飞度说是精品小车足以令人信服。

美系
福特嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动时尚型
指导价：9.89万

美系车的优惠一直都是比较给力，嘉年华也不例外，本来就不高的定价还能有将近2万的终端优惠，很多地方裸车都不到8万。

精品在哪里？
嘉年华的外观走的也是家族路线，马丁前脸和蒙迪欧是一样一样的，犀利时尚应该是比较贴切的形容，而整体车身线条紧凑有力，显得比同门的福瑞斯更协调，外观就运动范儿来说嘉年华可以说是这个价位最带感的了。

嘉年华的悬架调校和外观设计比较配套，偏运动范儿，滤震偏硬，动作干脆，支撑十足。转向有福克斯的影子，反应迅速，指向精准，但回馈力度调校比旧款稍微轻柔一点。动力来得相对就温柔一些了，不如本田的地球梦那么带劲，但十分轻快，双离合的表现大家本来就没有抱太大期望，但实际上除了1挡升2挡略微顿挫外，大部分时候都是比较平顺的。作为一款有着40年历史的车型，福特的一直坚持也证明了这款车型的成功。

总结

每个人买车的诉求都不一样，教授也是挖空了心思为大家推荐各种口味的车型，有家用的，有个性的，希望满足所有人的要求。这次推荐的是几款精品小车，相对更适合做为年轻人的代步车，欢迎大家留言说出自己的需求，以后教授还会根据不同的用车需求为大家推荐更多的车型。

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