垂直起降战机自造？ 台军方打脸蔡英文！

顶帖王子

据台媒报道，台军计划在2017年至2022年采购66架高级教练机，预算约690亿新台币（约138亿人民币）。台空军计划用这66架新机取代老旧不堪的AT-3“自强号”高级教练机和F-5E/F“中正号”战斗机，供飞行员训练之用。

但蔡英文和民进党反对台湾军方外购高级教练机，而主张自行研制。不过，其用意却让人大吃一惊——“借此培养我研发第三代垂直起降战机的能力”。

没听错吧！？壮志凌云、“翼（异）向（想）天开”的蔡主席和民进党已经将目标对准了美国还未正式服役的F-35B、苏联从未量产的Yak-141和英国已经全数退役的“鹞式”战斗机！

小编必须高声赞叹一下：蔡主席你还真是个“造梦师”啊！这饼画得真圆、真大、真香，空气中仿佛都传来芝麻葱花的香气呢。

耳畔又回想起陈水扁那句经典的竞选口号——“梦想最美，希望相随”，人嘛，梦想总要有的，万一实现了呢？

来来来，跟我一起唱“I want to fly”!谁说“穿裙子不能当三军统帅”、“没服过兵役的懂什么‘国防’”瞧我们蔡主席，多么雄心勃勃，这画面有多振奋，鸡血满满好不昂扬？！

呵呵，可谁知道，正当我们蔡主席好好做着“强军梦”的时候，竟有人跳出来抡巴掌，要惊起梦中人了，而这个抡巴掌的，竟然还是“自己人”——台军方高层！

台湾 《中国时报》引述一位台军方高层人士的话称，台湾没有制造高级教练机的能力，“所谓自制，最后可能只是沦为‘国防代工’。”

月亮“湾湾”照我心，为啥你要说不行？

小编不是军事迷，但是有懂行的同事就告诉小编，以台湾现有的军工生产能力，研制固定翼军机完全不具备可行性。

因为历史是经验，事实有真相！回溯一下台湾战机的研发历史，即便军事也小白，也能看个大概明白！

台军现役的AT-3“自强号”教练机

过去，在台湾，负责研制固定翼军机的主要是汉翔公司。这家公司曾是台湾两大公营军工企业之一，其前身为1969年成立的“航空工业发展中心”，属于“空军总司令部”，1996年又改隶“经济部”。汉翔下设台中厂、沙鹿厂和冈山厂3个分厂，其“自行研制”的军用飞机除了上述的AT-3“自强号”和F-5E/F“中正号”外，最出名的莫过于台军现役的IDF“经国号”战斗机。

在中美建交后，美方对台军售受到一定限制。台湾决定在美国的技术援助下，自行研制战机，1988年12月10日，首架原型机正式出厂，由当时的台湾地区领导人李登辉命名为“经国号”战机。1989年10月29日，尚处于试飞阶段的“经国号”1号原型机，首次在李登辉面前展示它的性能，结果，飞机在加速通过BAK-12跑道拦截索时，因鼻轮架强度不够而断裂，左侧主轮随即爆胎。在李登辉殷切的目光注视下，这架“经国号”战机向右偏出跑道，鼻轮折断后，一头扎在草皮上“吃草”了。

尽管在试飞时丢了大脸，但经国号正式服役后，李登辉还是将其吹嘘成天上独有,地下绝无的世界顶级战机，只不过，这款号称台湾自制的战机，设计者几乎是一水的美国洛克希德公司设计F-16的原班人马，一些美国的航空迷见到它，就会禁不住地喊它“Baby F-16(小崽F-16)”，这轻蔑，够酸爽。

此外，这款战机的发动机是盖瑞公司的，电传操纵系统是洛克希德公司的，弹射座椅是马丁公司的，软件系统是通用公司的，其余零部件用的是美国F-16战机的，可以说，除了外面那层皮，其他的，都是美国的，说白了，台湾的武器装备“自制”是假，仿造、装配是真。I

更为“打脸”的是，IDF是扶不起的“阿斗”！虽然台湾一直将其打造成“自强”典范，并一再宣称其“事故率”最低，“妥善率”最高，而且台军还曾经毫不脸红地宣称，IDF战机的性能优于米格-29和苏-27。然而IDF却一点面子也不给，不仅在试飞时摔死了试飞官，还在装备台湾空军时又多次摔机。可见其设计粗糙，隐患多多，连正常飞行安全都不能保证，种种表现无疑是往自己脸上煽耳瓜子。难怪有人会戏谑IDF为“I don't fly”（我飞不起来）。

研制IDF时的台湾还是“亚洲四小龙”之一，经济发展正处于“极盛”时期。那个时候尚且不能做到独立自主，现在就更免谈了。

台湾《中国时报》报道说，台军高层认为，自制高级教练机绝非易事：

• 首先，台湾不会造发动机；
• 
  
• 其次，汉翔20年前研制IDF的人才队伍已经全部流失，重新培养要花很长时间，而空军对新式飞机的需求则非常迫切。
• 
  
  

尽管依旧有包括“前行政院长”唐飞在内的冥顽不化者主张自行研制，但台湾军方的潜台词已是再明了不过：买！还是买！

汉翔自1996年改制以后，就开始积极地由军用向军民通用转型。至2014年底，它已经完成了民营化，但是台当局依旧是最大股东，且禁止大陆和香港资本入股。

有趣的是，汉翔之所以民营化，目的恰恰是为了进军大陆市场。自马英九上台，两岸实现直航以来，汉翔自身就一直在积极推动民营化计划，希望以此强化自身竞争力，打入国际市场特别是大陆商用飞机零部件供应链和飞机维修订单等，甚至在大陆建立研发中心。

所以尽管受到台联党等党派的极力阻挠，汉翔仍是坚定迈出民营化的路子，理由很简单——与世界大厂接轨，目前波音、空客等国际大厂与中国大陆结盟，主要看中的就是大陆市场。汉翔作为台湾龙头，上百家下游厂商都靠汉翔共同接单，汉翔若不把握机会快速民营化，航太产业也将在台湾消失。

汉翔军机和民机的业务比重大约是4:6，按其既定计划，民机业务的比重会在将来进一步上升。如果它的军民业务之比在未来渐渐变成3:7、2:8甚至是1:9的话，我们完全可以考虑和这家“台湾之光”合作。当然，最好是0:10。

不可否认，随着越来越多有能力开发军用装备的台企考虑到大陆市场的利润而逐渐远离台湾军方，后者仅有的那么一丝“国造”的幻想也必然会在不远的将来彻底灰飞烟灭。

面对蔡英文欲自造垂直起降战机的宏愿，大陆网友也释放了自己的幽默，小编撷取一些给大家欢乐一下——

• 仔仔和妞妞：看来，登陆火星也是民进党的选项了！
• 大饼子：靠卖茶叶蛋能凑合造战机的本钱么？
• 喜杨杨74806：“菜总统”你们一定可以造三代机、四代机、大飞机、航天飞机、航母、洲际导弹、深海潜艇、高速铁路等等等等的，我看好你们哟，加油。
• WB战友：国民党前“民代”罗淑蕾在前年台湾的一个电视节目上说过一个台湾的糗事：“（大意）我们台湾曾经研制过飞机耶，因为太重，飞不起来，呵呵，最后只能作罢！”说这段故事时，最后连罗淑蕾自己都笑起来了！特别是”因为太重飞不起来“这句话当时我听了笑的直不起腰！哈哈（台湾当年是夜郎自大自不量力却又踌躇满志，想自己研制飞机，无奈台湾自身就是个畸形儿工业、技术、资金、人才、材料、等等，像搞飞机？无疑是做梦娶媳妇——想得美；竹篮打水一场空！
• 万里迷途：造什么飞机，可以用爱当“国防”嘛
• 南湖中商：屁大个事！每人发个扫帚，想飞就飞，哥就是这么任性！！！
• 方天画戟：台湾，你电都可以用爱发，还会为小小的飞机研制感到困扰吗？除了爱，加一道彩虹……保证台湾研制爽到飞起来…
• 宁朵朵：好期待蔡岛主未来四年怎么作！不知道四年后的湾湾会是个啥样？四年后的湾湾选民还会梗脖子：我皿煮我骄傲