新"玩乐主义"，试驾乐风RV

梅州雪佛兰

雪佛兰乐风RV

曾有人预言：经历SUV火爆式增长之后，下一个增长市场就是MPV和旅行车。作为同级首创的时尚休闲旅行车，乐风RV不甘平淡，用"玩乐"之心创造出一片新天地：同级罕见的发动机液压悬置、隐藏式D柱、悬浮式车顶、雷达光晕仪表盘以及972L的超大后备箱。而且售价只需7.49万元，高配车型也不足10万元。

时尚休旅车造型

全新的家族式设计风格，无论是横向拉伸的盾形双格栅，还是前脸的整体视觉感，都在传递一种活泼的气息。而在细节的雕琢上，设计师并没有运用浮夸的装饰件来彰显豪华，因为豪华不是乐风RV的主旨，活力才是它的灵魂。

最近很多新车都喜欢玩"悬浮式车顶"，这种独特的设计，视觉整体感更强，尤其配合隐藏式D柱和C柱，更合年轻人的口味。整体而言，乐风RV颜值属于上佳表现，但这种休闲旅行车的造型对于消费者而言还属于比较新鲜，接受程度如何还得看日后市场表现。

内饰设计多层次感

乐风RV双座舱的家族设计呈现出不错的整体感，但受限于成本考量，在用料方面，皮革材料只在车门扶手处出现，中控台更多为硬质材料，好在雪佛兰凭借出色的做工让人找不出挑剔的地方。

一向相当注重安全性的雪佛兰，即使在乐风RV这种级别的车型上，也进行了全系ESP的标配；另外发动机启停系统也是全系标配，这点更是同级罕见。

机械表现暂无超班水准

乐风RV目前只提供一台1.5L的发动机，匹配5速手动与4速自动。也许大家觉得这台4AT变速箱不够档次，但雪佛兰的工程师通过小型化设计、超低阻力轴承、分段式摩擦片等技术再加上默认ECO模式把这台车的油耗水准提升到新高度，百公里综合油耗5.6L/百公里，对于一台小型MPV而言也是上佳的表现。

对于整备质量1.2吨的MPV而言，这台1.5L的发动机在城市车流中提速和超车绝对不成问题，发动机与变速箱的默契程度也较高，机械匹配水准并没有因为其定价而表现随意。

若然真的对动力表现有更大的要求，雪佛兰还准备了运动模式和手动加减档设计，运动模式的油门相应更为激进，发动机会聪明地把转速控制在2000转以上以保证动力储备更为充足，不过运动模式的切换需要停车时才可以通过按键切换。

另外转向表现这些也都没有太多被挑剔的地方，轻巧精准，力度适中，不显笨重。值得一提的是悬挂在处理一些烂路和琐碎振动方面“有一手”，虽然整体风格是舒适取向，但乐风RV扭力梁的后悬挂还是很贴地，没有太多多余晃动，对车内成员的舒适性提升，减震足够快而且表现并不生硬。

雪佛兰乐风RV在这片市场确实玩出了不少新的花样，全新的时尚造型有新鲜感，家族式设计也足够耐看，7.49万的起售价非常亲民，车身大量运用了高强度钢以及车顶采用激光焊接工艺，尤其是全系标配ESP和发动机启停这些科技配置，在同级而言相当罕见。

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