合资A级车市场竞争激烈，谁更超值？

广汽菲亚特

近日，乘联会发布了最新汽车销量数据，数据显示：乘用车9月销量环比继续呈较快增长，同比结束下降，小幅增长。1—9月，乘用车销量同比保持小幅增长，增幅比1—8月略有提升。从乘用车批发销量看，9月里轿车细分市场却延续下滑趋势，同比下滑11%至959,495辆，1-9月累计销量8,254,990辆，同比下滑9.2%。



而据大众集团日前发布的9月及前三季度全球销量数据显示：9月大众集团全球销量88.53万辆，较去年同比下滑1.5%。其中大众在华销量同比微跌0.8%至31.84万辆。而在前三季度中，大众集团累计全球新车交付量同比跌幅为1.5%，由去年同期的754.18万辆降至743.08万辆。其在华销量同比跌5.2%至257.82万辆。



在A级车市场拥有最大市场份额的大众家族会在未来会丢失更多份额吗？目前还难有确定大难，但可以肯定的是，开启全新格局的A级车市场，已经不是大众一家为王的时代了。在2015年市场表现上，车霸朗逸并非长胜将军，期间日产轩逸、丰田卡罗拉和别克英朗等也都先后露脸，登上冠军宝座，而该细分市场里还有美系车福克斯、科鲁兹等劲旅虎视眈眈，也有密不透风的韩系产品，虽然受价格战影响严重，但仍积极布局该细分市场，另外像意系车菲亚特菲翔这样虽销量并不太出彩，却迎合了当前个性时尚、超值的需求，不断完善A级产品，也给A级市场带来了新活力。


从汽车细分市场销量数据显示，A级车市场仍然占有绝对的比重，而且竞争激烈程度难以想象，而作为合资阵营里的福克斯和科鲁兹，经常会被拿来和意大利国民座驾菲翔作比较。抛开销量来看，这三款车如何选择的确令很多人纠结。



如今对于汽车销量和产销分析的文章越来越多，而大都也是对销量排行榜靠前的车型进行分析、评价，一些新上市的车型，由于缺乏知名度一直在榜单外徘徊，也有部分品质过硬技术过硬的小众车型无缘榜单。其实很多时候销量并不代表一切，销量的好坏也不完全代表汽车品质的好坏。比如A级车细分市场里广汽菲克旗下的菲翔，销量不如热卖的福克斯、科鲁兹等，但并这并不能因此判定菲翔的品质就比他们差。

那既然说到A级车，不妨以这三款车为例，说说竞争激烈的A级车市场，谁更超值。

整体来讲，福克斯、科鲁兹、菲翔这三款车都很时尚，适合年轻人口味，尤其是时下在A级车消费人群占不少比例的80、90后消费群体，对个性、时尚、超值的需求更是强烈。这三款车相比之下，菲翔造型更动感个性，毕竟是传承了时尚王国意大利的风格。

菲翔家族式设计，由玛莎拉蒂设计师亲自操刀，被誉为“小玛莎”。而福克斯和科鲁兹相对而言就有些保守，略大众化。另外要强调的是，菲翔的尺寸是同级别中最大的，空间上占有优势。



不得不提到的还有动力系统，菲翔全系标配1.4T-Jet涡轮增压发动机，全系升级7速双离合变速器。动力选择很多人一向是买大不买小，可以不用但不能没有，从这个角度看，菲翔全系标配的1.4T发动机明显占优。另外菲翔采用的是brembo的刹车系统，这个在民用车上比较少见。



菲翔官方的价格区间让消费者有选择更多，也有一些比如同级最大8.4英寸中控可触摸显示屏、马牌轮胎，Nappa真皮座椅等亮点配置，搭载最新的博世9.0 ESP、BAS、ABS、TCS和HHS系统，拥有五星级安全，再加上不错的终端优惠，性价比应该是三款车中最高的。

如果要在上述三款车中选择，菲翔是个颇具个性和性价比的选择。其实简单来讲科鲁兹也不错，就是没什么特点和性格。新福克斯的优势在动力操控上，当然价格也偏贵了，配置并不如菲翔丰富。
另外，现在购买菲翔还能享受意外惊喜，不仅全系可享国家购置税减半政策，而且，在“金九银十”这样的关键时期，10万级T轿超值王菲翔（致悦）又给出了十足诚意，购车最高立省30000元，更可以享受8万0息定额贷的金融政策。对菲亚特而言，如此大的优惠幅度，可谓是前所未见。