别克林荫大道属于国产别克的最高级别车型,顶配的林荫大道拥有3.6L排量,0到100加速7.8秒平顺加速,这是要赶上跑车的节奏啊!在市面上已经很少能见到这款车拥有车3.6L排量的了,已停产。车是快了,但是问题来了,隔音并不好,随着车速的增长风噪就开始变大,透过薄薄的车门钣金传入车体内。后驱的林荫大道是可以随意漂移的啊,只不过平时驾驶铂金产生的震动就变成了噪音。
唐先生是我们清远道声的老客户了,之前的一台凌志也升级了全车隔音,感觉是很好的,这次换车了,也前来给这台林荫大道做个隔音,更能体验这台车宁静的驾驭,风驰的速度。
车门永远都是噪音传递最主要的地方,就算音响是曼哈卡顿的也不能完全的发挥到最好的效果。
双层的隔音总能将车门的噪音都阻挡在外。双层还感觉不明显?隔音的材料丁基橡胶的密度高吗?就算密度不高也行,往下看还有秘密武器!
就是我,超级温莎,我能有效衰减汽车内部的中高频噪音,还能阻隔热量的传导,还能帮你节约空调能耗。我的疏水效果很好,还能跟细菌抗争,不会散发出对人体有害物质,在车内是绝对安全的。
在引擎高速的运转下,产生的热能和噪音都传递到引擎盖上,使引擎盖在高温的烘烤下漆面开裂,钣金老化的现象。噪音传进车内,在开车的过程中一直听着引擎的声音是很容易让人造成烦躁的。
胎躁是所有车型最常见的一种,就算换了轮胎也不能降低多少,其实平时感受一下就知道的了。翼子板的隔音是相当重要的一个部分,必须采用三层隔音,第一层是将钣金加厚,第二层是完全密封,第三层是装上超级温莎,直接降低噪音传进车厢内的情况。
林荫大道这款车型的底盘结实程度已经超越了很多车型的了,在过减速带的时候就可以对比,一般声音是“噗噗噗”的有不扎实的感觉,在做了隔音之后声音会变成“笃笃笃”的很明显感觉底盘结束了很多,这是因为震动产生的噪音。
知道这款车型的人,都知道他的尾箱是非常的大的,尾箱也是连接后翼子板的位置,而且后驱的原因,造成的低频共振是不忍直视的。
大家能看到翼子板位置上有一块隔音的东西,但是这块东西开始融化,虽然味道不大,但是会融化的东西,难免会有毒气的产生。 现在夏天在外停车有时车内温度高达80℃,隔音材料不合格的话容易产生融化,产生有毒气体。这次升级的大能蓝金刚隔音,在市面上伪造的现象屡见不新,所以做隔音必须要专业店铺,能给你安全放心的产品。
全车隔音的套餐包括了七个部位(引擎盖、前翼子板、四门、底盘、后尾箱、后翼子板、后尾箱盖),用时在8小时左右,在科学合理的时间内能细心的完成隔音施工工程,对每一个部位拆装的熟悉,小心的拆卸,不损坏不见,是专业店给你放心、给你的保证。
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