长安铃木铃木启悦三个第一的超越

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● 启悦针对亚洲市场开发定制

启悦是铃木专门针对亚洲市场定制开发的最新产品，也是长安铃木旗下又一款革命性产品。启悦集中了铃木全球优势资源进行研发，以“全面实力、驭享合一”为显著特征，集卓越品质、驾控趣味、极致关怀、能耗出众等诸多竞争优势于一身，能够使家庭每位成员的驾乘过程变成一种享受，这是我们倡导的中级车市场新的用车理念，他必将成为满足目标用户需要的主流产品。

启悦的目标客户，是那些以家庭为中心，希望平衡事业与家庭，渴望为家人创造从容愉悦、随心掌控的品质生活的现代人群。他们以男性为主，而且重视内在，大于外在，重视务实，大于浪漫，重视家庭，大于个人，可以说他们是典型的经济适用男和中国式"暖男"形象，这与启悦的产品诉求和特征是一致的。我们把这一种人群称为“启悦先生”。

● 启悦“三个第一”的超越

启悦作为长安铃木旗下全新中级三厢家轿，长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距则达到了2650mm。在长安铃木一贯的精工品质基础上，启悦针对A级车主流消费者最为关心的外观、后排舒适性以及操控与能耗等方面，实现了“三个第一”的超越，体现在外观设计的"第一突破"，后排的"第一关怀"，另外就是在传承铃木运动基因基础上，实现"第一能效"。

首先，在最吸引消费者的外观方面实现了“第一突破”。启悦第一个突破性的将"动感与优雅"完美融合的设计美学引入了A级车，颠覆传统A级车设计美学。此前，动感与优雅所代表的两个极端设计理念只有在豪华车上才运用到了的。而启悦的外观设计，通过强劲线条与流畅曲面，勾勒出动感与优雅完美融合的造型，并结合最受中国消费者欢迎的镀铬装饰，让整车外观俊朗大气，极具吸引力。

其次，针对当前A级车主流消费者最为关注的后排，启悦实现了“第一关怀”。与其他细分市场不同，A级车用户更多是为了满足家庭用途，因此对后排空间格外关注。启悦的拥有950mm的后排空间，以及精心设计的平整化地板，让乘客在空间上感到更舒适;另外，为体现车主对后排乘客的极致关怀，启悦不仅配备了后排独立空调出风口、后排高度可调节头枕、后排侧气帘，还同级唯一的后排防紫外线遮阳帘，这在中高级行政级别的车型上才能看到。除此之外，工程师还对后排悬架进行了调整，如加长弹簧行程、强化NVH性能等，保证后排乘客在不同路况下的舒适性。

另外，启悦在传承了铃木汽车优势运动基因，保证极佳的动力性、操控性基础上，实现了"第一能效"。启悦所搭载的G-INNOTEC 1.6L高效能发动机，分别匹配5速手动或日本爱信最新型号原装6AT手自一体变速器，动力组合输出强劲而平顺，启悦手动车型百公里加速达到10.7秒。同时启悦在经济性上再创巅峰，油耗低至5.3L，可以说启悦在能效方面傲视群雄。

启悦搭载了G-INNOTEC 1.6L高效能发动机，最大压缩比达11：1，最大功率达90kW，峰值扭矩达158Nm，分别匹配5速手动或爱信最新型号原装6AT手自一体变速器，相比同级具有超强动力、高效节油、节能环保的突出特性，百公里加速最快为10.7秒，在保证强劲动力输出的同时实现了黄金能耗的目标。启悦百公里综合工况油耗指标仅为5.3L，在当下1.6L排量同级车中名列第一，相当于高端混合动力轿车。

值得一提的是，G-INNOTEC高效能发动机享有“2014年度十佳发动机”殊荣，采用了“新材料、新结构、新技术”三维创新体系，如电子油门的轻量化全铝机身，搭配智能可变气门正时系统，带来强劲的驾驭感受;而VIS可变进气歧管，利用进气波动效应满足发动机在不同转速下所需的进气量，有效改善发动机经济性及动力性。同时，G-INNOTEC高效能发动机的机油泵可分为两级开启，进一步提升了燃油经济性表现。除技术创新体系外，G-INNOTEC高效能发动机还具有“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措，在同级主流车型中综合表现相当出众。

另外，考虑了空气动力学的前窗倾斜度、后备箱尾部造型结合低车身设计，使启悦的空气动力 Cd值也达到0.29，结合低滚动阻力轮胎的使用，也大大改善了能效。目前，启悦已全系入选国家节能惠民推广目录，待启悦正式上市，消费者在购车时就可直享3000元的节能惠民补贴。

● 启悦舒适性与驾驶乐趣并重

启悦传承了铃木的运动基因的基础上，更加注重日常驾驶中，丰富的科技配置带来便利趣味和优秀的机械操控性的融合。

首先，启悦配备了丰富的科技配置方便消费者驾驶。如，大灯自动开闭、加上带换挡拨片的多功能方向盘、高清倒车、多媒体语音导航、无钥匙进入/一键启动、博世9.0ESP、TCS等，让消费者在日常驾驶中，尽情享受便捷操作、娱乐随行的乐趣。

另外，启悦传承了铃木的运动基因，在动感的悬架调试和直接的机械操控感上下足了功夫。启悦配备5速手动或爱信最新型号原装6速手自一体变速器，让动力输出更加平顺，不仅响应敏捷，而且换挡平顺，配合电子助力转向，让操控更加精准。不止于此，启悦前后轴配重比达到53：47，接近轿跑车50：50的均衡比例，大大提升了过弯时的操控性。因此，启悦能够为消费者提供丰富的驾驶趣味。

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