梅州高铁---个人观点非官方

kasenchen

个人认为：

1：杭广=上杭到广州（不太可能）

2：梅州--大埔--永定---龙岩（应是最近距离，也是最终要走的路线）

那么，为什么现在新闻有出来走蕉岭？

认为这个是和鹰梅浦梅整合调整有很大关系的。

鹰梅---江西主导

浦梅--福建主导

广东方面只做好在梅州连接功能。

福建提出走武平，是放的烟雾弹，告诉江西方面和铁总：调整福建要的是南闽，而不是北闽。如果调整不成杭广就是跑蕉岭武平也行，但梅坎铁路的扩能马上又会提出来。到时候武平蕉岭的铁路也建了，梅坎铁路扩能也搞了。

结束语：

江西，福建，铁总三方主导，找平衡。广东做好配合连接工作。广东的不管怎么接，都有规划了。

浦梅，鹰梅整合后南赣北闽。

杭广仍跑大埔永定

赣梅提上日程跑平远

以上纯属个人观点，不喜勿喷。

山村人

好像是那么个理？

kasenchen

官方和铁总的商定结果在铁路没有开建前都有变化，只是大变化还是小变化而已，现在是前期工作，后面的事情还很多。鹰梅，浦梅，本人09年开始关注到现在官方消息不知道有多少。现在还是未知数。
鹰梅，浦梅，杭广，等了这么久，随着梅汕的开建，赣深工作的加速（惠龙段与梅汕共线），已是到了要理清楚的时候了。
另一个就是建设资金：
福建，广东可能问题不大，江西要搞京九客专，现在江西到广东还有近1000多公里（吉昌赣---赣深江西段）需要大资金，所以鹰梅的结果如何，比较难说。

以上个人观点。

文盲

好看啊

金白水清

朋友传来和他的江西朋友的一段对话，和楼主的想法很接近，不知江西暂时已放弃是真是假。
我个人看也是有51%的机会是如那个江西人说的那样。
看来要等江西“发了达”才会拿钱修鹰梅铁路了。