老路新生：梅汕铁路4月27日提速建设

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记者从广铁集团获悉，新建梅州至潮汕铁路(以下简称梅汕铁路) 于4月27日正式动工，第一期动工地段主要集中在梅州和揭阳两市境内，预计2019年通车运营。梅汕铁路投入运营后，梅州至潮汕铁路运行时间在1个小时内，比现在的老路缩短1.5个小时。
    梅汕铁路为客运专线铁路，设计行车速度250km/h，投资估算总额198.2亿元，由中国铁路总公司和广东省合作建设，工期为4年。梅汕铁路北起梅州市新建的梅州西站，南至潮州市，引入厦深铁路潮汕站，正线全长122.43km；全线新设梅州西、畲江北、建桥等7个站。梅州市素有“世界客都”之称，是粤东经济文化重镇。潮汕地区（主要包括揭阳、潮州和汕头三市）是千万海外潮州籍人士（也称唐山人）的同根同祖地，有着历史悠久的潮州文化。梅汕铁路修建后，将优化区域铁路网结构，构建粤东快速铁路网，进一步发挥铁路运输骨干作用，解决整个粤东地区既有铁路运输能力不足和行车速度缓慢的问题；将大大改善粤东区位条件和投资环境，增强珠三角地区对粤东地区的经济辐射，加快产业转移和承接，推动全粤区域均衡发展；将大大缩短深港澳与粤东经济和时空距离，大幅提高粤东地区经济活力，推动沿线地区社会经济发展和城镇化发展。
    据广铁集团介绍，梅汕铁路第一期动工的地段选定为DK67+500～DK75+100段站前工程，线路长7.6km，其中梅州市范围长5.3km，均在丰顺县境内，揭阳市范围长2.3km,均在揭东区境内。