传祺是代表具世界水平的中国品牌

广汽传祺

标题1：吴松：传祺是代表具世界水平的中国品牌

标题2：吴松：广汽传祺“智造”国车典范  看齐世界水平

近日，广汽乘用车总经理吴松、中国汽车工业协会副秘书长师建华与国家信息中心资源开发部主任助理兼汽车信息处处长刘明三位汽车行业专家，参与凤凰网“谁是国车典范”话题的高端访谈节目。对中国品牌如何树立“国车典范”，走出国门，走向世界，实现中国汽车的“世界梦”发表独到见解。

吴松表示：“中国品牌在汽车合资时代积累了资源、技术与管理方法，为走向世界打下基础。整体而言，中国品牌在合资汽车占据大半壁江山之下，充分发挥国人智慧，苦心钻研技术，提升品牌竞争力，在全球化大机遇大挑战下走出了一条中国汽车品牌路。“

坚持“中国梦 世界车“ 广汽传祺北美获”创新未来“大奖

吴松表示：“广汽传祺始终坚持“三个典范”的造车思路， 一是坚持全部正向开发；二是实现平台模块化；三是国际品质，领先科技。如此造车思路，让广汽传祺逐渐步入了世界先进水平。”

在广汽集团多年的合资合作基础上，广汽传祺不仅汲取了欧洲技术、制造工艺、质量管理方面的精髓，还立志复兴中国汽车品牌，致力于做国车典范。从上市之初，就不断地推陈出新，打造了GS5系列、GA6、GA3S以及即将上市的GS4等拥有国际品质、五星安全与极致环保的精品车型，挑起了振兴中国汽车产业的艰巨任务。

目前，广汽传祺全部产品自主开发，实现平台模块化技术，跨步迈入了2.0时代。年初，在北美车展上，传祺2.0时代的系列产品首度亮相，GS4、GA6等车型引起国际汽车界和外媒高度关注。其中，雅虎财经将“Innovation For The Future”（创新未来）大奖授予广汽传祺，颁奖词称其树立了中国汽车的全新基准，参展车型GS4完全具备了与全球对手的同等水准”。

广汽乘用车总经理吴松

打造世界级品质“DNA  ”铸就“国车典范“

广汽传祺坚持为亲人造好车，打造世界级品质“DNA  ”。 4月18日上市的传祺GS4汇聚广汽最新研发成果，工艺标准和质量要求严苛，无论在外形还是技术上，均有高度的自主创造性。搭载的200T发动机比普通2.0L发动机动力更足，在1500转-4200转的宽大转速范围内可输出202Nm峰值扭矩，综合百里油耗仅为6.3L，在同级别SUV中属全球顶级水平。业内人士评价， GS4的高效能将是未来汽车研发方向。

在核心技术层面，传祺率先搭载T-7speed领世动控黄金组合，瞬间可迸发强劲动力，0.2秒疾速换挡保证低油耗，整体性能超越同级合资，打破了中国品牌在核心技术层面的软肋。在造型设计上，传祺颠覆了中国品牌模仿、山寨的形象，以光影雕塑造型设计理念和Flying Dynamics凌云翼家族脸谱形象，有机融合国际化设计与中式审美，呈现了中国汽车工业美学的全新水准。

在安全品质领域，广汽传祺首创国内全五星安全家族，系列车型通过了C-NCAP碰撞测试。2013、2014连续两年在中国新车质量研究（IQS）报告中跻身合资前列，荣登中国品牌榜首。凭借原创产品设计、核心技术与优异产品品质等，锻造出了国际标准、品质管控体系的独立传祺DNA，对标合资品牌中高端区间产品。

坚持“为亲人造好车“  传祺跨向国际顶级舞台

目前，许多国内合资品牌纷纷减配使价格下探，传祺却始终严守“正向研发”，在安全、品质等核心环节上坚持“做加法”。“对于消费者而言，有些东西是不能减的，安全配置不能减，与车性能相关的零部件更要以顾客需求为主。部分合资品牌做减法，或许是取决于庞大的利润需求，但对于坚持‘为亲人造好车’理念的传祺来说，这个底线是不能触碰的。”吴松如是说。

吴松表示：“企业、国家的崛起离不开创新与全球化，要保证品牌具有竞争力，就必须走品牌差异化路线，要成为一个国际品牌，就必须要向已有的国际品牌靠拢。广汽传祺在集团合资经验的基础上引进、消化、吸收、再创新，整合全球优势资源，起步之与世界同步；坚持正向研发，迅速全面掌握车辆设计制造的核心技术。目前，广汽传祺研发实力已经得到国际认可，成为名符其实的中国品牌领航者，引领中国品牌走向国际舞台。“

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